Bá»™ Khoa học và Công nghệ vừa có văn bản gá»­i hai doanh nghiệp xăng dầu đầu mối yêu cầu tái xuất toàn bá»™ lô hàng xăng A95 vaÌ€ A92 mà các Ä‘Æ¡n vị này Ä‘ã nhập khẩu trÆ°á»›c Ä‘ó do không đạt chuẩn chất lượng.

Bá»™ Khoa hoÌ£c vaÌ€ Công nghê cho hay, ngày 8/10, Tổng công ty ThÆ°Æ¡ng mại xuất nhập khẩu Thanh Lá»… (Thanh Lá»…) gá»­i hồ sÆ¡ đăng ký kiểm tra nhà nÆ°á»›c về chất lượng lô hàng xăng không chì A92 có khối lượng hÆ¡n 7.600 tấn được nhập khẩu từ Singapore.

Sau khi tiếp nhận, Trung tâm Kỹ thuật tiêu chuẩn Ä‘o lường chất lượng 3 kết luận lô xăng trên có chất lượng không đạt tiêu chuẩn quy định, do có chứa dung môi sec-butyl acetate vá»›i hàm lượng 3% thể tích.

Đây là loại phụ gia không thông dụng, chÆ°a được đăng ký và chÆ°a được chấp thuận của cÆ¡ quan quản lý.

“Ngày 12/10, Thanh Lá»… có công văn xin tái xuất lô xăng trên. Để đảm bảo chất lượng xăng dầu nhập khẩu lÆ°u thông trên thị trường Việt Nam, Bá»™ chấp thuận phÆ°Æ¡ng án tái xuất của Thanh Lá»…”, theo văn bản của Bá»™ Khoa hoÌ£c vaÌ€ Công nghêÌ£.

TÆ°Æ¡ng tÆ°Ì£, doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu xăng dầu laÌ€ Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) cÅ©ng Ä‘Æ°Æ¡Ì£c Bá»™ yêu cầu tái xuất má»™t lô hàng xăng A95 không đạt tiêu chuẩn do bị phát hiện có sec- butyl acetate.

Theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia của Việt Nam hiện hành, các loại phụ gia để pha xăng không chì, xăng E5, nhiên liệu diezel và diezel B5 phải được đăng ký và được sá»± chấp thuận theo quy định của Bá»™ Khoa hoÌ£c vaÌ€ Công nghêÌ£ và phải đảm bảo phù hợp vá»›i các quy định về an toàn, sức khỏe, môi trường và không được gây hÆ° hại cho hệ thống Ä‘á»™ng cÆ¡.

Nguồn tin: vneconomy