Một trong những nền kinh tế và thị trường ô tô lớn nhất châu Âu, Ý, đã tiếp tục thúc đẩy việc xem xét lại kế hoạch của Liên minh châu Âu về việc cấm bán ô tô động cơ đốt trong mới từ năm 2035, theo một bản dự thảo mà Bloomberg xem qua vào thứ Năm.
Ý và Cộng hòa Séc đã cùng nhau kêu gọi các quan chức EU xem xét lại mốc thời gian quy định này là năm 2025 thay vì năm 2026. Hai quốc gia thành viên EU này cũng đang kêu gọi EU công nhận "mảng rộng hơn" các giải pháp ngoài xe điện chạy bằng pin (BEV) và ô tô chạy bằng hydro, theo tài liệu mà Bloomberg xem qua.
Ý cho biết các chính sách của EU nên tiếp tục tập trung vào khả năng cạnh tranh của ngành sản xuất ô tô châu Âu, vốn đang gặp khó khăn trong những năm gần đây.
“Ngành công nghiệp hiện đang ở thời điểm quan trọng, đối mặt với những thách thức đáng kể liên quan đến sản xuất, việc làm và cạnh tranh toàn cầu, đòi hỏi phải có hành động khẩn cấp và sự phối hợp ở cấp độ EU”, theo bản dự thảo tài liệu.
Tháng trước, gã khổng lồ sản xuất ô tô BMW của Đức đã cảnh báo rằng lệnh cấm của EU đối với việc bán ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel từ năm 2035 “không còn thực tế nữa” trong bối cảnh doanh số bán xe điện chậm lại vì ngành công nghiệp ô tô châu Âu sẽ chứng kiến “sự suy giảm mạnh” với một lệnh cấm như vậy.
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu hiện đang phải vật lộn với doanh số bán xe điện của họ khi trợ cấp ở nhiều quốc gia sắp kết thúc và các nhà sản xuất xe giá rẻ của Trung Quốc đang giành được thị phần.
Năm ngoái, các quốc gia thành viên EU đã phê duyệt một quy định về khí thải, theo đó khối này sẽ chấm dứt việc bán ô tô và xe tải thải khí carbon dioxide mới vào năm 2035.
Nhưng giám đốc điều hành của BMW, Oliver Zipse, cho biết vào tháng trước rằng lệnh cấm “cũng có thể đe dọa đến ngành công nghiệp ô tô châu Âu”.
Các quy định hiện hành sẽ “với những giả định hiện nay, dẫn đến sự suy giảm mạnh của toàn bộ ngành công nghiệp”, Zipse nói thêm.
Nguồn tin: xangdau.net
