Theo nhận định từ cÆ¡ quan chức năng, trong số các tỉnh thuá»™c tuyến biên giá»›i Tây Nam thì An Giang thường xuất hiện các Ä‘iểm “nóng” buôn lậu má»—i khi xăng dầu có biến Ä‘á»™ng về giá. Trong Ä‘ó, khu vá»±c gần cá»­a khẩu quốc tế Tịnh Biên được xem là “thủ phủ” của hoạt Ä‘á»™ng này.

BÆ¡m nÆ°á»›c đầy kênh, kết bè chở hàng

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Người Lao Động, hiện má»±c nÆ°á»›c trên các tuyến kênh ná»™i đồng tiếp giáp Campuchia Ä‘ang dần cạn kiệt là má»™t trong những khó khăn mà dân buôn lậu gặp phải. Thế nhÆ°ng, không vì vậy mà “bó tay”, các đối tượng buôn lậu bỏ tiền ra để thuê người dùng máy bÆ¡m nÆ°á»›c cho đầy con kênh dài hÆ¡n 1 km để vận chuyển hàng.

Ông N.V.H, có nhà gần khu vá»±c cá»­a khẩu quốc tế Tịnh Biên, cho biết hiện các chủ đầu nậu, chủ thầu Ä‘ai vác hàng lậu ở Ä‘ây đều có sá»± phân chia địa bàn hoạt Ä‘á»™ng. Trong Ä‘ó, Ä‘oạn kênh VÄ©nh Tế từ cầu sắt Hữu Nghị (thị trấn Tịnh Biên) đến chợ bò Tà Ngáo (xã An Phú, huyện Tịnh Biên) do ông C. đảm nhận việc gom hàng và thuê người vận chuyển qua biên giá»›i. Ở Ä‘oạn kênh chính này có nhiều tuyến kênh phụ nhÆ° Cây DÆ°Æ¡ng, cống TÆ° Mèo, bọng Đình NghÄ©a và cống 19. Kênh Cây DÆ°Æ¡ng do bà T. Ä‘á»™c quyền sá»­ dụng để vận chuyển đường cát Thái Lan vào ná»™i địa, ông C. thì thao túng tất cả các tuyến kênh còn lại và chịu trách nhiệm Ä‘Æ°a xăng dầu xuất lậu qua biên giá»›i.

Trong Ä‘ó, cống TÆ° Mèo chỉ phục vụ cho cá»­a hàng bán lẻ xăng dầu Đ.P, có bè xăng nằm dÆ°á»›i kênh VÄ©nh Tế. Đặc biệt, do bọng Đình NghÄ©a và cống 19 thường ít nÆ°á»›c nên ông C. phải cho Ä‘àn em dùng dây kết các can xăng lại thành bè để kéo xuyên biên giá»›i vá»›i má»—i đợt từ 100-200 can (30 lít/can). Tất cả các chuyến hàng được kéo đường vòng khoảng 5-7 km rồi tập kết tại bãi Bay Tà Mâu thuá»™c xã KhÆ¡mo (theo cách gọi của người dân địa phÆ°Æ¡ng), huyện Kirivong, tỉnh Tà Keo - Campuchia. Nếu vận chuyển càng sâu trong ná»™i địa thì xăng dầu sẽ có giá bán khác nhau nhÆ°ng ít nhất là cao hÆ¡n Việt Nam khoảng 4.000 đồng/lít.

“Kiểu kết lại thành bè để vận chuyển xăng dầu tuy có tốn kém và mất thời gian nhÆ°ng rất an toàn vì không gây tiếng Ä‘á»™ng so vá»›i ghe máy” - ông N.V.H cho biết.

Gia tăng từng ngày

Ông P.V.N (ngụ xã Thường PhÆ°á»›c 1, huyện Hồng Ngá»± - Đồng Tháp) cho biết tính đến thời Ä‘iểm này, các chủ cây xăng gần khu vá»±c cá»­a khẩu quốc tế Thường PhÆ°á»›c vẫn chÆ°a thuê người chở hàng qua biên giá»›i tiêu thụ. Phần lá»›n các vụ xuất lậu xăng dầu chủ yếu do người dân địa phÆ°Æ¡ng dùng xe máy chở khoảng 2-3 can và Ä‘i theo đường chính ngạch.

Tuy nhiên, khi bị lá»±c lượng chức năng kiểm tra thì họ bảo rằng số xăng dầu này dùng để bÆ¡m tÆ°á»›i nÆ°á»›c làm đất hoặc chạy nÆ°á»›c cho ruá»™ng lúa… “Má»—i ngày, con đường qua cá»­a khẩu quốc tế Thường PhÆ°á»›c thường xuyên xuất hiện nhóm người vận chuyển xăng dầu nhỏ lẻ, chỉ vài chục can. Ai cÅ©ng biết Ä‘ó là buôn lậu xăng dầu nhÆ°ng họ Ä‘Æ°a ra lý do nhÆ° vậy thì lá»±c lượng chức năng cÅ©ng phải chịu thua” - ông N. nói. 

Tại khu vá»±c biên giá»›i thuá»™c xã Khánh An, huyện An Phú - An Giang, các bè dọc theo sông Bình Di (má»™t nhánh sông Hậu) cÅ©ng Ä‘ã vô sẵn xăng dầu vào các can để chờ vỏ lãi lấy hàng sang sông. Tại bờ sông đối diện thuá»™c khu vá»±c ấp MÆ°Æ¡ng Chùa, xã Bẹc Chạy, huyện Cỏ Thum, tỉnh Kandal - Campuchia, các đối tượng vận chuyển thuê cÅ©ng sẵn sàng chờ lấy hàng. Sau Ä‘ó, số xăng dầu lậu này được Ä‘Æ°a lên xe máy và băng theo các lối mòn vào sâu trong nÆ°á»›c bạn. “Tình hình buôn lậu xăng dầu ở Ä‘ây chỉ má»›i bÆ°á»›c vào giai Ä‘oạn đầu nên chÆ°a có sá»± ồ ạt nhÆ° cao Ä‘iểm của 2 năm trÆ°á»›c. Tuy vậy, nó Ä‘ang có dấu hiệu gia tăng theo từng ngày” - má»™t người dân xã Khánh An nhận định.

Trong những ngày gần Ä‘ây, hoạt Ä‘á»™ng buôn lậu xăng dầu ở khu vá»±c gần cá»­a khẩu quốc tế Tịnh Biên có phần sôi Ä‘á»™ng hÆ¡n, đặc biệt là tại cá»­a hàng bán lẻ xăng dầu Đ.P do nÆ¡i Ä‘ây có má»™t bè xăng nằm dÆ°á»›i kênh VÄ©nh Tế nên rất thuận lợi cho những chiếc vỏ lãi vào ra “ăn hàng”.

Gây thiệt hại lá»›n

Theo Cục Cảnh sát biển Việt Nam, xăng dầu buôn lậu trên biển ngày càng nhá»™n nhịp, gây thiệt hại kinh tế lá»›n. Khu vá»±c biển Đông Bắc, Tây Nam và các cảng biển VÅ©ng Tàu, Đà Nẵng là những Ä‘iểm nóng về hoạt Ä‘á»™ng này. “Các đối tượng buôn lậu xăng dầu thường dùng nhiều thủ Ä‘oạn khác nhau nhÆ° thay đổi địa Ä‘iểm lên xuống hàng, quay vòng hồ sÆ¡ xuất khẩu, tạo hồ sÆ¡ mua bán ná»™i địa, thay đổi hành trình vượt tuyến sang nÆ°á»›c ngoài… nên gây rất nhiều khó khăn cho cÆ¡ quan chức năng” - thiếu tá Lê Văn Thụy, Phó trưởng Phòng Trinh sát - Cảnh sát biển vùng 1, cho biết.

Chỉ trong tháng 2-2013, cÆ¡ quan chức năng Ä‘ã bắt quả tang 3 vụ buôn lậu xăng dầu trên biển vá»›i quy mô lá»›n. Đơn cá»­, ngày 2-3, tại vùng biển tỉnh Quảng Nam, Cảnh sát biển vùng 2 Ä‘ã phát hiện tàu PVT Dragon của Công ty CP Vận tải Dầu khí, do ông Hồ Hoàng Tuấn (SN 1958, quê Quảng Bình) làm thuyền trưởng, bán dầu cho tàu Quảng Hà 09 thuá»™c Công ty Kinh doanh Xăng dầu Dung Quất, do ông DÆ°Æ¡ng Xuân Mẫn (SN 1976) làm thuyền trưởng.