Xuất lậu để… chống lá»—

Những ngày qua, khi giá xăng dầu thế giá»›i Ä‘ang nhích dần lên thì “hoa hồng” từ các doanh nghiệp đầu mối cho các cây xăng chỉ còn khoảng 150 đồng/lít. Nhiều chủ cây xăng vò đầu bứt tai không muốn bán ra vì mức “hoa hồng” này quá thấp, không đủ bù chi phí hoạt Ä‘á»™ng của cây xăng.

Má»™t cá»­u vạn người Campuchia chở xăng ngang trụ sở Bá»™ chỉ huy Bá»™ Ä‘á»™i Biên phòng Long An.

Trao đổi vá»›i NTNN, ông Võ Thiện Ngá»™ - Trưởng phòng Quản lý ThÆ°Æ¡ng mại Sở Công ThÆ°Æ¡ng tỉnh Long An cho biết, từ trÆ°á»›c Tết Nguyên Ä‘án cÆ¡ quan này Ä‘ã phải có những buổi làm việc “chia sẻ khó khăn” vá»›i các tổng đại lý và các công ty xăng dầu. Mức “hoa hồng” quá thấp nên doanh nghiệp nào càng bán nhiều càng lá»— nặng. Tuy nhiên, các doanh nghiệp cÅ©ng phải tính toán để cung ứng đủ lượng xăng dầu cho thị trường”- ông Ngá»™ nói.

Theo tìm hiểu của chúng tôi, trong khi các doanh nghiệp nằm sâu trong ná»™i địa Ä‘ang kêu trời vì kinh doanh không có lãi, nhập xăng dầu nhỏ giọt thì những cây xăng sát biên giá»›i lúc nào cÅ©ng trong tình trạng “hết xăng”. Hiện nay, mức chênh lệch giá xăng dầu giữa Việt Nam và Campuchia là khá cao, khoảng 5 - 6 nghìn đồng/ lít nên nhiều trụ xăng dọc đường biên “Æ°u tiên” bán xăng cho con buôn vá»›i giá cao để… bù lá»—.

Theo Ä‘iều tra của chúng tôi, nhiều cây xăng dọc biên giá»›i huyện Tân HÆ°ng (tỉnh Long An) bán xăng cho con buôn vá»›i giá cao hÆ¡n thị trường trong nÆ°á»›c từ 1.100-1.500 đồng/ lít để thu lợi nhuận. Má»™t nông dân ở xã HÆ°ng Điền bức xúc: “Dân buôn lậu mua giá cao, qua Campuchia bán lại cÅ©ng còn lời. Nông dân tụi tui mua xăng dầu sản xuất nông nghiệp cÅ©ng phải cắn răng trả giá cao vì không mua ở Ä‘ây thì mua ở Ä‘âu? Chá»— nào cÅ©ng bán kiểu nhÆ° vậy”.

Thản nhiên chạy qua chốt gác

Đi dọc tuyến biên giá»›i tỉnh Long An, Ä‘âu Ä‘âu cÅ©ng thấy dân cá»­u vạn chở xăng sang biên giá»›i hết sức nhá»™n nhịp mà không gặp bất kỳ trở ngại nào. Rạng sáng 14.2, chúng tôi từ đất bạn Campuchia theo má»™t nhóm 7 - 8 cá»­u vạn nữ về Việt Nam theo cá»­a khẩu Bình Hiệp (huyện Má»™c Hóa, Long An).

Nhóm này chạy thẳng đến cây xăng Khánh DÆ°Æ¡ng (thị trấn Má»™c Hóa). Dá»±ng mấy chiếc xe loại “3 càng” (phía sau lắp má»™t lúc 3 phuá»™c để tải nặng - PV), má»™t phụ nữ Campuchia mở các nắp can và phát âm tiếng Việt khá chuẩn: “Cứ đổ đầy rồi tính tiền má»™t lượt”.

Khi nhân viên trạm xăng bÆ¡m đầy 4 can loại 30 lít, từng chiếc xe không biển số này bắt đầu rời cây xăng, chạy ngang trụ sở công an huyện rồi vòng qua vòng xoay, ung dung chạy ngang Bá»™ chỉ huy Bá»™ Ä‘á»™i Biên phòng. Xe chở xăng tiếp tục chạy ngang trạm kiểm soát liên hợp, ngang trụ sở Đội quản lý thị trường số 2 và tiến thẳng về cá»­a khẩu. Càng bất ngờ hÆ¡n, đến cá»­a khẩu, trong khi những người khác đều phải xuống xe trình báo hải quan, kiểm tra hàng hóa thì dân cá»­u vạn Ä‘ai xăng không má»™t ai xuống xe mà thản nhiên chạy qua nhiều chốt gác, qua thẳng Campuchia.

Tại thị trấn VÄ©nh HÆ°ng, nhiều bãi xăng tập kết “lá»™ thiên” trên đường chính để chở sang Campuchia. Kề vá»±a heo Trúc Ly (gần cổng Bệnh viện Đa khoa huyện VÄ©nh HÆ°ng), nhiều xe gắn máy không biển số loại “3 càng” sau khi chất đầy xăng lại vun vút lao về biên giá»›i theo ngõ Tà Nu, Cả Trốt…

Thấy tôi giÆ¡ máy lên chụp hình, má»™t cá»­u vạn có lẽ… ngại nên lấy tấm bạt xanh che đống can lại rồi nói giọng lÆ¡ lá»›: “Tranh thủ kiếm cÆ¡m thôi, chụp hình chi mấy cha?”.

Theo quan sát của chúng tôi, dân cá»­u vạn chuyên nghiệp thì chở công khai, còn dân má»›i “ra ràng” thì nhát hÆ¡n, phải dùng bìa các tông hoặc bao nilon che lại dù rất sÆ¡ sài.

Nguồn: Dân Việt