Theo các thÆ°Æ¡ng nhân cho biết thì xuất khẩu diesel sach ULSD và gasoil từ Gulf Coast USGC và Atlantic Coast USAC Mỹ đến Châu Âu trong tháng Bảy này dá»± Ä‘oán có thể giảm từ mức xuất khẩu của tháng Sáu.

Các lô hàng ULSD và gasoil cập cảng EU từ Mỹ tháng trÆ°á»›c đạt mức trên 2 triệu tấn tháng thứ hai liên tiếp.

Tính cho đến thứ TÆ° tuần này, xấp xỉ 1,3-1,5 triệu tấn ULSD được dá»± kiến cập cảng tại khu vá»±c tây bắc Châu Âu và vùng Địa Trung Hải, vá»›i thêm khoảng 2 đến 3 ngày để tải dầu dá»± kiến. Mất khoảng 20 ngày để tàu chở dầu đến các Ä‘iểm đến ở khu vá»±c tây bắc Châu Âu.  

Theo các thÆ°Æ¡ng nhân, mức phí vận chuyển cao hÆ¡n trên các tuyến đường xuyên Đại Tây DÆ°Æ¡ng cùng vá»›i phí bảo hiểm tiền mặt thấp vào cuối tháng Sáu Ä‘ã Ä‘óng vai trò chủ yếu trong sá»± suy giảm các cÆ¡ há»™i nghiệp vụ ác-bít trong kinh doanh phân phối.

Phí vận chuyển xuyên ĐTD từ USGC đến Anh chốt tại mức cao 7 tháng hôm 26/06 tại mức 150 Worldscale, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 33,20 USD/tấn, sau mức sụt giảm mạnh của số tàu không chở hàng quay lại Mỹ từ EU so vá»›i tháng trÆ°á»›c Ä‘ó và khiến cho số lượng các tảu chở dầu ở Mỹ trở nên khan hiếm.

Phí bảo hiểm tiền mặt cÅ©a ULSD ở tây bắc EU và Địa Trung Hải trong hai tuần đầu tháng Sáu cÅ©ng góp phần làm giảm khối lượng hàng nhập khẩu, gây áp lá»±c hÆ¡n nữa lên lợi nhuận cua3 nghiệp vụ ác-bít.

Má»™t thÆ°Æ¡ng nhân nói: “Thị trường tháng Bảy Ä‘ang có vẻ khan hiếm hÆ¡n, không có nhiều thùng lô hàng từ Mỹ và Nga. Khu vá»±c Địa Trung Hải Ä‘ang giao dịch cao hÆ¡n phía bắc và người tham gia phải tăng giá chào ở tây bắc EU để tránh cho các lô hàng lệch về phía nam.”

Nguồn tin: xangdau.net