Xuất khẩu dầu thô bằng đường biển của Nga đã giảm trong bốn tuần cuối năm 2022 xuống mức thấp nhất trong năm do các chuyến hàng đến châu Âu hầu như không còn sau lệnh cấm vận của EU, trong khi khối lượng đến châu Á giảm do thời tiết xấu, và dường như thiếu hụt các tàu chở dầu để vận chuyển dầu thô của Nga trong các chuyến đi dài hơn.
Tổng xuất khẩu dầu thô bằng đường biển của Nga giảm 117.000 thùng/ngày trong trung bình 4 tuần xuống 2,615 triệu thùng/ngày trong 4 tuần cuối cùng của năm 2022, theo ước tính của nhà báo Julian Lee thuộc chuyên mục Bloomberg News.
Đây là khối lượng thấp nhất mà Nga đã xuất khẩu trong trung bình bốn tuần vào năm ngoái.
Kể từ ngày 5 tháng 12, EU và G7 cấm các dịch vụ vận tải hàng hải vận chuyển dầu thô của Nga đến các nước thứ ba nếu dầu được mua trên mức giá trần 60 USD/thùng, và EU áp đặt lệnh cấm đối với việc nhập khẩu dầu của Nga vào khối bằng đường biển.
Dầu thô của Nga đã không được xuất khẩu sang Bắc Âu vào tháng trước, trong khi điểm đến duy nhất của EU cho một phần nhỏ dầu xuất khẩu của Nga là Bulgaria, quốc gia đã được miễn trừ tạm thời khỏi lệnh cấm vận của EU đối với việc nhập khẩu dầu thô của Nga bằng đường biển.
Trung Quốc, Ấn Độ và Thổ Nhĩ Kỳ là những điểm đến xuất khẩu dầu thô chính của Nga trong 4 tuần cuối của năm 2022. Tuy nhiên, xuất khẩu sang Ấn Độ và Thổ Nhĩ Kỳ cũng có thể giảm trong tháng 12, theo Bloomberg.
Một phần xuất khẩu dầu thô của Nga vốn đã khó theo dõi do số lượng tàu chở dầu thô của Nga ngày càng tăng nhưng không hiển thị điểm đến cuối cùng khi bắt đầu hành trình.
Các nhà phân tích cho biết, Nga sẽ ngày càng dùng đến các biện pháp trốn tránh lệnh trừng phạt như che giấu dữ liệu định vị hoặc làm sai dữ liệu định vị. Nga đã tập hợp một "hạm đội ngầm" gồm các tàu chở dầu để vận chuyển dầu thô của mình không áp dụng giá trần và đang bắt chước một số phương thức đánh lừa được sử dụng bởi Iran và Venezuela, hai quốc gia nằm trong danh sách các quốc gia "thân thiện" của Moscow.
Nguồn tin: xangdau.net
