Một số nhà xuất khẩu dầu thô lớn nhất ở Trung Đông đang tăng đáng kể xuất khẩu dầu diesel sang châu Âu, nơi đang chật vật tìm kiếm nhiên liệu trong bối cảnh khủng hoảng lớn sau khi Nga xâm lược Ukraine.
Cuộc khủng hoảng dầu diesel ở châu Âu do lệnh trừng phạt đối với Nga đã làm đảo lộn thị trường sản phẩm dầu trên toàn cầu. Tỷ suất lợi nhuận của ngành lọc dầu diesel đã tăng gấp 4 lần kể từ đầu năm khi những người mua dầu diesel lớn hoặc tránh xa tất cả các sản phẩm năng lượng đến từ Nga hoặc mong đợi một số hình thức cấm vận đối với dầu của Nga.
Trong một thị trường nguồn cung các sản phẩm chưng cất rất eo hẹp, các nhà sản xuất dầu thô Trung Đông đang tăng cường xuất khẩu dầu diesel, điều này sẽ làm giảm bớt tình trạng khủng hoảng và bù đắp cho việc mất nguồn cung từ Nga.
Khối lượng dầu diesel từ Trung Đông đến châu Âu trong tháng 4 dự kiến sẽ tăng hơn gấp đôi lên 379.000 thùng/ngày, bù đắp cho nguồn cung diesel dự kiến bị mất của Nga là 166.000 thùng/ngày, theo lịch trình dỡ hàng và dữ liệu theo dõi tàu chở dầu do Bloomberg tổng hợp. Theo ước tính của Bloomberg, xuất khẩu dầu diesel của Vùng Vịnh Ả Rập sang châu Âu trong tháng này dự kiến sẽ đạt mức cao nhất kể từ tháng 10 năm 2020.
Nga vẫn sẽ là nhà cung cấp dầu diesel lớn nhất duy nhất cho châu Âu vào tháng 4, với hơn 600.000 thùng ngày. Tuy nhiên, các lệnh trừng phạt, tự trừng phạt và đe dọa cấm vận có thể làm giảm thêm nguồn cung của Nga, làm trầm trọng thêm cuộc khủng hoảng dầu diesel ở châu Âu.
Xuất khẩu dầu diesel ra khỏi Primorsk, cảng vận chuyển nhiên liệu quan trọng của Nga trên Biển Baltic, có khả năng giảm tới 30% trong tháng 5, một kế hoạch tải hàng được Bloomberg nhìn thấy hôm thứ Năm.
Trong khi đó, châu Âu có nguy cơ bị thiếu hụt nguồn cung dầu diesel “có hệ thống”, điều này có thể trở nên tồi tệ hơn và thậm chí dẫn đến việc phân bổ nhiên liệu, các giám đốc điều hành hàng đầu của các hãng kinh doanh dầu độc lập lớn nhất thế giới cho biết vào tháng trước. Dự trữ dầu diesel trên toàn cầu đã ở mức thấp ngay cả trước khi Nga xâm lược Ukraine, nhưng tình trạng thiếu hụt hiện càng trầm trọng hơn do nguồn cung dầu diesel toàn cầu từ Nga thấp hơn.
Theo Russell Hardy, giám đốc điều hành của hãng kinh doanh độc lập lớn nhất thế giới Vitol, “Điều mà mọi người quan tâm sẽ là nguồn cung dầu diesel”.
Nguồn tin: xangdau.net
