Nga dường như đang thực hiện lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel vào tháng 10 như đã tuyên bố, với lượng hàng từ các cảng của Nga trên Biển Đen và Biển Baltic sẽ giảm xuống gần như bằng 0 trong tháng tới.

Lịch trình bốc hàng của Nga trong tháng 10 bao gồm 223.000 nghìn tấn - 222.800 nghìn tấn trong số đó sẽ được xếp lên tàu tại Primorsk và Novorossiysk cho các khách hàng trong Liên minh kinh tế Á-Âu, vốn được miễn trừ khỏi lệnh cấm.

Vào tháng 9, Nga đã công bố lệnh cấm xuất khẩu hầu hết dầu diesel từ các cảng phía Tây nhằm nỗ lực ổn định giá nhiên liệu trong nước, nhưng sau đó đã dỡ bỏ lệnh cấm đối với dầu diesel chất lượng thấp. Nga đang háo hức theo đuổi các biện pháp nhằm ngăn chặn sự lặp lại của cuộc khủng hoảng nhiên liệu năm 2018. Vào tháng 11 năm 2018, Tổng thống Nga Vladimir Putin chứng kiến ​​tỷ lệ tín nhiệm của ông giảm xuống mức thấp chưa từng thấy trong 6 năm, chủ yếu là do giá xăng dầu cao hơn, tăng 7% kể từ tháng 5. Phản ứng của chính phủ là yêu cầu các công ty dầu mỏ và nhà máy lọc nhiên liệu độc lập giữ giá bán sỉ ở mức như tháng 6 năm 2018 cho đến cuối năm. Nga sau đó đã đồng ý cho phép giá nhiên liệu tăng – nhưng chỉ theo mức phù hợp- với lạm phát.

Động thái này phần lớn được coi là một biện pháp chính trị, dân túy và giải pháp tạm thời trong ngắn hạn.

Với cuộc chiến ở Ukraine, Putin khó có thể chấp nhận tình trạng thiếu nhiên liệu màcó thể ảnh hưởng đến sự tán thành của người dân.

Lệnh cấm xuất khẩu của Nga có vẻ như sẽ có hiệu lực hoàn toàn vào tháng 10 có thể làm trầm trọng thêm thị trường dầu diesel toàn cầu vốn đã thắt chặt, khiến giá dầu thô và sản phẩm chưng cất trung gian cao hơn bao giờ hết trước mùa đông. Giá dầu thô đang tăng lên, với giá dầu Brent vẫn giao dịch trên 95 USD.

Giá dầu diesel ở châu Âu tăng sau khi lệnh cấm được công bố, đạt mức cao tới 1.008 USD/tấn. Lệnh cấm dự kiến ​​chỉ mang tính tạm thời khi các kho chứa dầu diesel của Nga cuối cùng cũng sẽ đạt công suất tối đa.

Nguồn tin: xangdau.net