Công ty theo dõi tàu chở dầu Petro-Logistics nói với Reuters hôm thứ Năm, xuất khẩu dầu thô từ Nga đã cao hơn trong tháng này so với tháng 2, nhưng một số lô hàng đang chờ các điểm đến.

Từ đầu tháng Ba cho đến nay, xuất khẩu dầu thô bằng đường biển của Nga đã tăng 350.000 thùng/ngày so với tháng Hai. Theo đó, xuất khẩu dầu thô đạt trung bình gần 3 triệu thùng/ngày, trong khi xuất khẩu sản phẩm dầu là hơn 2 triệu thùng/ngày trong tháng này, Petro-Logistics cho biết.

Tuy nhiên, xuất khẩu đường biển của một số sản phẩm dầu, bao gồm dầu nhiên liệu và dầu khí chân không (VGO), đã giảm 40% từ đầu tháng 3 cho đến nay so với tháng 2, hãng theo dõi tàu chở dầu lưu ý.

Dầu của Nga đang gặp khó khăn trong việc tìm kiếm người mua ngay cả trước khi Hoa Kỳ cấm nhập khẩu năng lượng của Nga vào đầu tuần trước. Mặc dù lệnh cấm của Hoa Kỳ sẽ chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến một lượng nhỏ dầu xuất khẩu của Nga, nhưng tác động gián tiếp có thể cao hơn nhiều vì ngày càng nhiều thương nhân và người mua sẽ tránh xa dầu thô của Nga do rủi ro "tự trừng phạt" và uy tín.

Theo Giám đốc điều hành của Petro-Logistics, Daniel Gerber, người đã nói chuyện với Reuters:

“Chúng tôi nhận thấy một số tàu đang neo đậu và dường như đang chờ đơn đặt hàng, và chúng tôi thấy một vài chuyến hàng đã quay đầu lại từ hướng xuyên Đại Tây Dương, và họ cũng đang chờ đơn đặt hàng.”

Petro-Logistics nhìn ra những dấu hiệu đầu tiên cho thấy “nhiều dầu hơn một chút” đang hướng đến Trung Quốc, cũng như Ấn Độ, nơi được cho là đã mua loại Urals - thường xuất khẩu sang châu Âu - lần đầu tiên kể từ tháng 11.

Theo các nhà phân tích và thương nhân, lệnh cấm nhập khẩu dầu của Nga của Mỹ có khả năng làm trầm trọng thêm sự chật vật của Nga vì người mua sẽ xa lánh dầu thô của Nga nhiều hơn họ đã từng làm cho đến nay, trong khi Trung Quốc và Ấn Độ sẽ không đủ để bù đắp sự mất mát từ thị trường châu Âu.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) hôm thứ Tư cảnh báo thị trường có thể mất 3 triệu thùng nguồn cung dầu mỗi ngày của Nga, bắt đầu từ tháng tới.

Nguồn tin: xangdau.net