Gần bảy tháng sau khi Nga xâm lược Ukraine, xuất khẩu dầu của Nga đã khá ổn định và chỉ thấp hơn 400.000 thùng mỗi ngày so với mức trước chiến tranh.
Nhưng đến tháng 12, nguồn cung dầu của Nga có thể giảm hơn một triệu thùng/ngày sau khi EU cấm nhập khẩu dầu bằng đường biển có hiệu lực. Vào tháng 2, thêm một triệu thùng nữa mỗi ngày có thể bị gián đoạn do lệnh cấm vận nhiên liệu của EU.
Từ đầu năm cho đến nay, Nga đã cố gắng chuyển hướng nhiều lô hàng trước đây được đưa đến châu Âu sang những người mua ở châu Á, chủ yếu là Trung Quốc và Ấn Độ. Kể từ tháng 12 - và hai tháng sau khi lệnh cấm vận sản phẩm dầu của EU có hiệu lực - Nga sẽ phải tìm điểm đến cho 2,4 triệu thùng dầu mỗi ngày của mình nếu muốn duy trì xuất khẩu dầu ở mức hiện tại, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết trong Báo cáo Thị trường Dầu vào tuần trước.
Thị trường dầu mỏ toàn cầu sẽ phải chuẩn bị cho việc mất nguồn cung 2,4 triệu thùng/ngày khi lệnh cấm vận của EU có hiệu lực; thêm 1 triệu thùng sản phẩm dầu và 1,4 triệu thùng dầu thô mỗi ngày sẽ phải tìm điểm đến mới. Điều này có thể khiến xuất khẩu và sản xuất dầu của Nga giảm sâu hơn, IEA dự báo. Cơ quan này dự kiến sản lượng dầu ở Nga sẽ giảm xuống còn 9,5 triệu thùng/ngày vào tháng 2 năm 2023, tức là thấp hơn 1,9 triệu thùng/ngày so với tháng 2 năm 2022.
Theo nghiên cứu của công ty dữ liệu năng lượng Kpler do Bloomberg trích dẫn, khoảng một nửa nguồn cung của Nga sẽ phải tìm người mua mới có thể được chuyển hướng sang châu Á và Trung Đông vào mùa đông này.
Theo ước tính của Kpler, khoảng 1 triệu thùng dầu mỗi ngày của Nga có thể đến một số quốc gia Trung Đông và Indonesia, Pakistan và Sri Lanka ở châu Á, cũng như Brazil và Nam Phi.
Nếu điều này xảy ra, sẽ có một sự thay đổi lớn khác trong dòng chảy thương mại dầu toàn cầu. Indonesia có thể thay thế một phần dầu mà nước này hiện đang nhập khẩu từ thành viên OPEC là Nigeria, trong khi Pakistan có thể nhập khẩu khối lượng dầu Arab Light ít hơn, loại dầu thô hàng đầu của nhà sản xuất hàng đầu của OPEC và nhà xuất khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, Saudi Arabia, công ty nghiên cứu năng lượng cho biết.
Ở Trung Đông, “Sự cám dỗ có thể là đưa dầu Urals vào các nhà máy lọc dầu và để những loại dầu như Arab Light tự do tràn vào châu Á,” Kpler lưu ý.
Hiện tại, châu Âu nhập khẩu hơn 1 triệu thùng dầu của Nga thô mỗi ngày, đang cố gắng lấp đầy kho dự trữ trước khi lệnh cấm vận của toàn EU đối với nhập khẩu dầu của Nga bằng đường biển có hiệu lực.
Trong tương lai, EU và G7 hy vọng duy trì dòng chảy dầu của Nga với mức giá giới hạn để cho phép dịch vụ vận chuyển hàng hải đối với dầu của Nga nếu dầu đó được bán bằng hoặc thấp hơn một mức giá nhất định.
Các nhà phân tích nhận định, mặc dù thông minh về mặt lý thuyết, song, kế hoạch giới hạn giá có thể dẫn đến giá dầu cao hơn nhiều vì dòng chảy thương mại sẽ lại bị đảo lộn, thiếu các tàu chở dầu và xuất khẩu dầu của Nga sẽ giảm mạnh.
Tuy nhiên, Putin có thể làm theo lời đe dọa là ngừng cung cấp năng lượng - bao gồm dầu thô, nhiên liệu, khí đốt tự nhiên và than - cho các quốc gia tham gia giới hạn giá dầu của Nga. Điều này sẽ làm thắt chặt thị trường và khiến giá dầu tăng vọt.
Không rõ cơn bão sẽ đổ bộ ở đâu và như thế nào, "nhưng nó đang dần xuất hiện", Rystad Energy cho biết trong nghiên cứu vào tháng trước.
Nhập khẩu dầu thô từ Nga vào EU dự kiến sẽ giảm xuống chỉ còn 600.000 thùng/ngày vào ngày 20 tháng 12 năm 2022 - giảm gần 2,5 triệu thùng/ngày so với mức 3 triệu thùng/ngày trước xung đột Nga-Ukraine, công ty nghiên cứu năng lượng đánh giá.
Tuy nhiên, Rystad Energy kỳ vọng Nga sẽ có thể chuyển một phần đáng kể khối lượng dầu thô — tương đương 75% trong một kịch bản cơ bản — sang châu Á và các thị trường khác.
Bất kể Nga tìm cách chuyển hướng bao nhiêu dầu thô và các sản phẩm dầu tới các khách hàng không thuộc EU vào cuối năm nay, thì sự gián đoạn tiếp theo của dòng chảy dầu toàn cầu vẫn đang lộ diện.
Nguồn tin: xangdau.net
