Ngày 14.12, UBND TPHCM Ä‘ã có cuá»™c họp vá»›i các sở, ngành về hÆ°á»›ng xá»­ lý 11 doanh nghiệp kinh doanh gian lận chất lượng xăng dầu vừa phát hiện trên địa bàn TPHCM.

Theo Phó Chủ tịch UBND TPHCM Lê Mạnh Hà, mức lợi nhuận từ việc gian lận xăng dầu mà các cá»­a hàng, doanh nghiệp thu được là rất lá»›n, còn mức phạt vi phạm hành chính lại chẳng thấm vào Ä‘âu, nên không đủ sức răn Ä‘e. Trong khi Ä‘ó, kinh doanh xăng không đạt chất lượng nhÆ° công bố không chỉ gây thiệt hại cho khách hàng, bởi số tiền khách hàng phải trả cao hÆ¡n giá trị thá»±c, mà còn gây hÆ° hại Ä‘á»™ng cÆ¡ xe, do vậy phải xá»­ lý nghiêm. Phó Chủ tịch UBND TPHCM Lê Mạnh Hà Ä‘ã quyết liệt chỉ đạo: “Đề nghị Sở KHCN trong tuần này phải ban hành ngay quyết định xá»­ phạt ít nhất là má»™t doanh nghiệp gian lận xăng dầu, vá»›i mức xá»­ phạt nặng nhất. Từ nay về sau, các hành vi tÆ°Æ¡ng tá»± sẽ xem xét chuyển sang truy cứu xá»­ lý hình sá»±”.

Đại diện Sở Công ThÆ°Æ¡ng cÅ©ng nêu ý kiến: Theo quan Ä‘iểm của sở, phải xá»­ lý nghiêm và nặng đối vá»›i 11 trường hợp này. Có thể áp dụng mức phạt theo NĐ 107 của Chính phủ về việc quy định xá»­ phạt vi phạm hành chính các hành vi đầu cÆ¡, găm hàng, tăng giá quá mức, Ä‘Æ°a tin thất thiệt, buôn lậu và gian lận thÆ°Æ¡ng mại. Trong Ä‘ó, áp dụng Ä‘iều bổ sung là tÆ°á»›c quyền sá»­ dụng giấy phép kinh doanh đến mười hai tháng. Ông Lê Mạnh Hà nói thêm: “Vá»›i mức phạt từ 20 đến 50 triệu thì mình chọn phạt 50 triệu. Trong các quy định hiện hành thì tìm mức xá»­ phạt nặng nhất, thậm chí theo tôi cần phải xem xét chuyển sang xá»­ lý hình sá»± nếu đủ cÆ¡ sở. Vá»›i số lượng xăng vi phạm của đợt rồi, có doanh nghiệp tồn hÆ¡n 1.000 lít xăng không đạt chuẩn thì chắc chắn giá trị vượt quá 60 triệu rồi”.

Đồng tình vá»›i quan Ä‘iểm nên xá»­ phạt theo NĐ 107, đại diện Sở TÆ° pháp và Cục Quản lý thị trường (Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng) cÅ©ng cho rằng, nên xá»­ lý 11 doanh nghiệp vi phạm theo NĐ 107 và phải làm nghiêm, cố gắng xá»­ lý nhanh và dứt Ä‘iểm trong tháng 12 này.

Bên cạnh việc xá»­ lý các doanh nghiệp gian lận về chất lượng xăng dầu, các sở, ngành cÅ©ng Ä‘ã bàn đến giải pháp chấn chỉnh tình trạng kinh doanh xăng không đạt chỉ số octan nhÆ° công bố. Đại diện Sở Công ThÆ°Æ¡ng kiến nghị: “Xăng A83 Ä‘ã không được nhập khẩu và Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng từng đề xuất loại bỏ xăng A83 ra khỏi danh mục mặt hàng được sản xuất tại Việt Nam. Tuy nhiên, hiện nay trên thị trường vẫn còn doanh nghiệp đầu mối được phép sản xuất và lÆ°u thông xăng A83, nên các đại lý, cá»­a hàng bán lẻ có thể trá»™n xăng A83 vá»›i xăng A92, A95 để bán; hoặc mua xăng A83 từ cÆ¡ sở sản xuất, rồi “tá»± đổi tên” thành xăng A92, A95 bán cho khách hàng, hưởng chênh lệnh. Vì vậy, kiến nghị không cho phép SàiGòn Petro tiếp tục sản xuất xăng A83 nữa”.

Nguồn tin: Laodong