Giá xăng dầu giảm là cÆ¡ há»™i cho các hãng hàng không tiết kiệm chi phí, gia tăng lợi nhuận. Thế nhÆ°ng, việc khách hàng được hưởng lợi hay không thì chÆ°a thấy, vì trên thá»±c tế, chÆ°a biết bao giờ giá vé má»›i giảm.

- Hiệp há»™i Vận tải Hàng không quốc tế - đại diện cho 250 hãng hàng không trên thế giá»›i, chiếm 84% lượng lÆ°u thông hàng không toàn cầu, vừa Ä‘Æ°a ra tuyên bố, giá vé máy bay sẽ đồng loạt giảm 5,1 % vào năm tá»›i.

CÆ¡ sở nào để IATA Ä‘Æ°a ra nhận định này? Tổng giám đốc Tony Tyler lý giải, Ä‘ó là nhờ nhiên liệu liên tục giảm thời gian qua. Vì vậy, IATA kỳ vòng lợi nhuận của ngành công nghiệp hàng không toàn cầu năm 2015 sẽ lập ká»· lục, đạt mốc 25 tá»· USD. Năm nay, con số này là gần 20 tá»· USD, tăng gần 2 tá»· so vá»›i dá»± báo hồi tháng Sáu.

Đặc biệt, lợi nhuận ròng mà các hãng thu được từ má»—i hành khách trung bình là 7,08 USD, tăng khá so vá»›i 6,02 USD năm 2014 và gần gấp Ä‘ôi so con số 3,38 USD của năm 2013.

Hiện có 2 DN trong nÆ°á»›c tham gia cung cấp nhiên liệu bay cho các hãng ở sân bay ná»™i địa

Rõ ràng, các hãng hàng không quốc tế, trong Ä‘ó có Việt Nam, Ä‘ang được hưởng lợi nhờ giá dầu giảm giá liên tục hÆ¡n 1 tháng qua. Tuy nhiên, để Ä‘iều chỉnh giá vé giảm thì các hãng hàng không ná»™i địa cho hay còn phải xem xét và trÆ°á»›c mắt chÆ°a có bất kỳ sá»± Ä‘iều chỉnh nào.

Trả lời PV.VietNamNet, đại diện Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) thừa nhận, chi phí nhiên liệu hiện chiếm tá»· trọng lá»›n nhất trong tổng chi phí khai thác của các hãng hàng không (khoảng 37-38%) nên giá dầu giảm sẽ tạo cÆ¡ há»™i tốt cho các hãng trong việc nâng cao hiệu quả kinh doanh.

Tuy nhiên, việc giá xăng tăng hay giảm đều được tính vào chi phí hoạt Ä‘á»™ng sản xuất kinh doanh của má»—i hãng và được xem xét trong cả năm hoạt Ä‘á»™ng. Khi giá xăng dầu giảm, hàng không cÅ©ng Ä‘iều chỉnh phụ thu xăng dầu cho phù hợp, song, việc Ä‘iều chỉnh sẽ căn cứ vào các yếu tố: xu hÆ°á»›ng giảm là dài hạn hay tạm thời, giá dầu thô vào thời Ä‘iểm hãng đặt mua (thông thường là trÆ°á»›c Ä‘ó nhiều tháng) và tÆ°Æ¡ng quan chung so vá»›i các hãng hàng không khác trên thị trường.

Giống các hãng khác, hiện Vietnam Airlines Ä‘ang thá»±c hiện thu phụ thu nhiên liệu trên các đường bay quốc tế. Khi giá xăng dầu giảm, các hãng sẽ xem xét Ä‘iều chỉnh phụ thu nhiên liệu sẽ tạo cÆ¡ há»™i giảm giá vé và mang lại lợi ích cho khách hàng.

“Vietnam Airlines Ä‘ang thu theo mặt bằng của các hãng khác và sẽ xem xét khi các hãng có Ä‘iều chỉnh. Vá»›i các đường bay ná»™i địa, hãng không thu phụ thu nhiên liệu”, đại diện Vietnam Airlines cho hay.

ChÆ°a có Ä‘á»™ng thái nào cho thấy các hãng hàng không sẽ giảm giá vé do giá xăng dầu giảm

Ông Nguyá»…n Tiến Sỹ, đại diện truyền thông của hàng không giá rẻ Jestar Pacific, phân tích, giá xăng dầu giảm Ä‘úng là cÆ¡ há»™i tốt các hãng tiết kiệm chi phí và có thể tăng lợi nhuận. “Đây là cÆ¡ há»™i để giảm giá vé nhÆ°ng không có nghÄ©a sẽ tác Ä‘á»™ng ngay đến sản phẩm bán ra, bởi khi giá xăng tăng cả thời gian dài thì các hãng cÅ©ng không thể quyết định Ä‘iều chỉnh tăng giá vé ngay được”, ông Sỹ lập luận.

Ngoài ra, vá»›i phÆ°Æ¡ng thức kinh doanh đặc thù giá rẻ, thì các hãng này cho rằng họ liên tục tung ra các chÆ°Æ¡ng trình khuyến mại, giá vé linh hoạt, giảm giá quanh năm thì khó có chuyện giá có thể giảm nữa.

ChÆ°a kể, trong khi chi phí mặt đất vẫn đắt đỏ. Chẳng hạn, má»—i chuyến bay hiện nay VietJet Air phải trả hÆ¡n hai chục triệu đồng, cao hÆ¡n so vá»›i các hãng ná»™i địa khác trong khi má»—i ngày khai thác 110 chuyến nên chi phí rất cao. Vì thế, gần nhÆ° không có chuyện giảm giá vé máy bay nhờ xăng dầu giảm giá - đại diện hãng VietJet Air phản ánh.

Song, cÅ©ng không loại trừ khả năng các hãng hàng không đặt mua nhiên liệu bay theo phÆ°Æ¡ng thức hedging (giao dịch phòng ngừa rủi ro) vá»›i mức giá cao từ trÆ°á»›c, nên kể cả giá xăng dầu giảm giá họ vẫn không được hưởng lợi, và Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên, khách hàng vẫn phải bay vá»›i giá vé cao.

Hiện các hãng hàng không ná»™i địa mua nhiên liệu bay theo hình thức ký hợp đồng vá»›i Ä‘Æ¡n vị cung cấp. Giá nhiên liệu được tính bằng giá xăng nhập về (nhập giá nào tính giá Ä‘ó) cá»™ng vá»›i phí tra nạp. Theo Hiệp há»™i Xăng dầu Việt Nam, 10 tháng đầu năm nay, cả nÆ°á»›c Ä‘ã nhập hÆ¡n 1,014 triệu tấn xăng dầu, vá»›i trị giá 973.000 USD.

Giá dầu thô Brent gần Ä‘ây Ä‘ã giảm mạnh, tá»›i hÆ¡n 40% kể từ tháng 6 năm nay. Đỉnh Ä‘iểm là ngày 10/12 Ä‘ã chạm mức thấp nhất trong vòng 5 năm qua - 66 USD/thùng. IATA dá»± kiến, các hãng hàng không sẽ tiết kiệm được 12 tá»· USD, giảm còn 192 tá»· USD số tiền phải trả để mua nhiên liệu bay.

Nguồn tin: Vietnamnet