Xe máy tay ga đang phổ thông hơn bao giờ hết, "người người xe ga, nhà nhà xe ga". Tuy nhiên, "sử dụng xe ga thế nào cho đúng cách?; Tại sao đi xe ga cần thay dầu lab?", nhiều chị em thản nhiên trả lời rằng chỉ biết... hết xăng là đổ, chưa từng nghe đến khái niệm cũng như ý nghĩa của dầu lab.

Dầu lab là một thành phần không thể thiếu trong cơ chế hoạt động của một chiếc xe ga. Nếu bạn ví cơ chế hoạt động của một chiếc xe cũng giống như sự trao đổi chất trong cơ thể người thì dầu lab được coi như chất bôi trơn ở các sụn khớp khắp cơ thể. Hàng ngày bạn có thể ăn uống đủ chất, sống một lối sống khoa học... nhưng nếu các khớp tay chân không có chất bôi trơn thì bạn sẽ không thể chơi thể thao hay hoạt động mạnh được. Tương tự, dầu lab là một thành phần quan trọng như vậy.

Dầu Lab là gì? Dầu lab xuất hiện ở đâu trong chiếc xe?

Về tính năng cơ bản thì dầu lab cũng đảm nhiệm chức năng bôi trơn cho các chi tiết máy phải mài mòn và chuyển động liên tục giống như dầu máy nhưng do đặc tính ở trong môi trường kín và ít bị suy hao nên thông thường các thợ xe máy lành nghề sẽ khuyên bạn nên thay dầu lab sau 3 lần thay dầu máy.

Khoang dầu Lab nằm ở phía sau xe ga, là thành phần quan trọng để bánh sau có thể vận hành êm ái

Xét về mức độ quan trọng thì dường như dầu máy và dầu lab quan trọng như nhau. Một chiếc xe không được thay dầu lab định kỳ sẽ gây ra các hiện tượng ì máy, phát ra tiếng kêu khó chịu hoặc nghiêm trọng hơn có thể phải thay toàn bộ trục bánh răng phía sau xe.

Tại sao đi xe ga cần thay dầu lab?

Khí hậu nóng ẩm, mưa nhiều cũng như thói quen sử dụng không đúng cách, đặc biệt là chị em phụ nữ đã khiến hầu hết các xe ga tại Việt Nam dường như đa số không được chăm sóc đúng cách và định kỳ. Trao đổi với một cửa hàng sửa xe lâu năm trên phố Kim Mã, chủ cửa hàng tại đây cho biết:

"Đa số các khách hàng tới đây kiểm tra xe ga đều trong tình trạng xe đang gặp vấn đề chứ ít ai đến trực tiếp để yêu cầu thay dầu lab cả, đây là một thói quen chưa tốt đối với một cộng đồng lớn người sử dụng xe ga, đặc biệt là các chị em"

Nhiều chiếc xe ga nhanh tã, đơn giản chỉ vì thói quen sử dụng thiếu cẩn thận của chị em

(Ảnh minh họa)

Chủ cửa hàng tại đây cho biết thêm, chi phí để thay phụ tùng khi bộ phận truyền động bánh sau của xe ga không thể sử dụng được nữa cao hơn rất nhiều so với chi phí thay dầu lab định kỳ, đặc biệt là các xe ga "sang chảnh", giá trị cao như SH, Vespa, Liberty...

Hậu quả của việc không thay dầu láp

Ở Việt Nam thời tiết nhiệt đới, nóng ẩm kèm theo mưa nắng thất thường. Hệ thống đường sá giao thông cũng chưa thực sự tốt dẫn đến tuổi thọ của các bộ phận nói riêng và tổng thành chiếc xe nói chung bị giảm đi đáng kể.

Bộ phận trục bánh xe sau bị gỉ và nước vào trong do quên thay dầu lab định kỳ

Chính những yếu tố trên khiến dầu láp bị biến tính mất tác dụng bôi trơn, gây nên gỉ sét bánh răng, hỏng vòng bi dẫn đến mất cân bằng bánh xe hoặc làm các bánh răng không còn ăn khớp với nhau nữa, tạo nên hiện tượng hao xăng hơn bình thường và những tiếng hú lớn trong khi xe vận hành.

Khi phải sửa chữa, chi phí thay thế phụ tùng là không nhỏ. Nhiều chị em "vô tư" cho rằng chưa từng nghe đến khái niệm dầu lab và chưa hiểu nó có ý nghĩa gì

Mặc dù quy trình thay dầu láp đơn giản và chi phí bỏ ra không lớn nhưng nếu bạn đọc không quan tâm nhiều đến vấn đề này, hệ thống bánh răng dẫn động đến trục bánh xe sẽ bị gỉ sét hoặc nước tràn vào sẽ gây ra các hiện tượng ảnh hưởng xấu đến độ bền của động cơ. Theo kinh nghiệm của các thợ sửa xe, cứ ba lần thay dầu máy thì nên thay dầu hộp số một lần.

Nguồn tin: giadinhvn.vn