Đây là Ä‘ánh giá của ông VÅ© Vinh Phú – Chủ tịch Há»™i siêu thị thành phố Hà Ná»™i sau khi giá xăng dầu đồng loạt tăng từ 5 – 11% từ chiều 7/3. Tuy nhiên, ông cÅ©ng chỉ ra rằng: Đợt tăng giá xăng dầu lần này càng cho thấy sá»± thiếu “minh bạch” trên thị trường xăng dầu.

Từ nhiều năm nay, cứ má»—i đợt xăng dầu tăng giá thì gần nhÆ° ngay lập tức hiệu ứng “tát nÆ°á»›c theo mÆ°a” của má»™t loạt mặt hàng lại xảy ra. Và Ä‘iều này Ä‘ã được nhiều chuyên gia kinh tế Ä‘ánh giá là “chuyện thường ở huyện”, không có gì lạ bởi mặt hàng xăng dầu là nguyên liệu sản xuất đầu vào của hầu hết các lÄ©nh vá»±c sản xuất. Việc tăng giá xăng dầu sẽ đồng nghÄ©a vá»›i việc chi phí đầu vào tăng và tất nhiên, khoản chi phí tăng thêm Ä‘ó sẽ được tính vào giá thành sản phẩm.

Ông VÅ© Vinh Phú - Chủ tịch Há»™i Siêu thị thành phố Hà Ná»™i.

PV: Việc xăng tăng giá sẽ có tác Ä‘á»™ng nhÆ° thế nào đến thị trường hàng hoá, thÆ°a ông?

Ông VÅ© Vinh Phú: Việc xăng dầu tăng giá là Ä‘úng nhÆ°ng chÆ°a hợp lý bởi nguồn cung xăng dầu của Việt Nam có tá»›i 70% là nhập khẩu từ nÆ°á»›c ngoài. Vấn đề là tăng thì tăng nhÆ° thế nào, theo lá»™ trình ra sao để tránh gây “sốc” cho nền kinh tế mà thôi. Đối vá»›i thị trường bán lẻ thì tác Ä‘á»™ng này lập tức có thể Ä‘iều chỉnh ngay và rất dá»… dàng, còn vá»›i các doanh nghiệp sản xuất thì không. Chắc chắn sau má»—i đợt tăng giá xăng dầu, nhiều doanh nghiệp sản xuất lâm vào cảnh “khóc dở mếu dở” vá»›i những hợp đồng Ä‘ã ký từ trÆ°á»›c.

Xăng dầu tăng giá có nghÄ©a là chi phí sản xuất đầu vào Ä‘ã tăng, trong khi Ä‘ó, giá thành sản phẩm Ä‘ã được ký trong hợp đồng lại không thể Ä‘iều chỉnh. Má»™t chiếc áo sÆ¡mi xuất khẩu vá»›i giá 200 ngàn đồng/chiếc không thể được Ä‘iều chỉnh lên mức 210 ngàn đồng/chiếc vì xăng dầu tăng giá được.

Hệ quả của đợt tăng giá xăng dầu lần này, cá»™ng vá»›i tác Ä‘á»™ng từ việc Ä‘iều chỉnh giá gas sẽ đẩy giá nhiều mặt hàng tiêu dùng tăng mạnh trong những ngày tá»›i. Và chắc chắn nghịch lý ở má»™t đất nÆ°á»›c mà thu nhập bình quân đầu người má»›i chỉ dừng ở con số hÆ¡n 1000 USD/người nhÆ°ng giá nhiều loại hàng hoá lại cao gấp hai, thậm chí là ba lần các nÆ°á»›c trong khu vá»±c sẽ lại tái diá»…n.

PV: Phải chăng Ä‘á»™c quyền trên thị trường xăng dầu chính là nguyên nhân dẫn tá»›i việc tăng giá xăng dầu nhÆ° những năm gần Ä‘ây, thÆ°a ông?

Ông VÅ© Vinh Phú: Đúng là do yếu tố Ä‘á»™c quyền Ä‘ã dẫn tá»›i hiện tượng trên. Hiện nay, thị trường xăng dầu Việt Nam gần nhÆ° bị thao túng bởi Petrolimex khi doanh nghiệp này chiếm tá»›i 60% thị phần xăng dầu trong nÆ°á»›c. Đã vậy, tính minh bạch trong hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh xăng dầu gần nhÆ° không có khi mà con số lá»— 1000 đồng/lít vẫn chÆ°a được kiểm chứng. Trách nhiệm của các cÆ¡ quan chức năng trong việc quản lý, Ä‘iều hành thị trường xăng dầu cÅ©ng là má»™t vấn đề.

Đặc biệt, trong khi khoản lá»— trên vẫn chÆ°a được làm rõ mà doanh nghiệp lại chấp nhận tăng mức chiết khấu quỹ bình ổn giá là má»™t Ä‘iều bất thường. Thậm chí, lý do Ä‘Æ°a ra cho nhiều đợt tăng giá xăng dầu là chống lại tình trạng buôn lậu tại khu vá»±c Biên giá»›i Tây nam cÅ©ng là vô lý. Nói gì thì nói, xăng dầu cÅ©ng là má»™t loại hàng hoá và nó cần phải được vận Ä‘á»™ng theo cÆ¡ chế thị trường, tức là phải có tính cạnh tranh.

PV: Theo ông, để giải quyết những bất cập trên, chúng ta cần phải làm gì?

Ông VÅ© Vinh Phú: Điều mấu chốt là chúng ta cần phải xây dá»±ng được má»™t thị trường xăng dầu cạnh tranh giống nhÆ° hoạt Ä‘á»™ng bÆ°u chính, viá»…n thông.

Chúng ta có thể mở cá»­a má»™t phần cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu của nÆ°á»›c ngoài theo tỉ lệ nhất định nào Ä‘ó. Thậm chí, nếu tôi là người có tiền, tôi cÅ©ng được phép tham gia hoạt Ä‘á»™ng nhập khẩu xăng dầu. Chỉ có nhÆ° vậy, thị trường má»›i có tính cạnh tranh và quyền lợi của người tiêu dùng má»›i được đảm bảo.

Ngoài ra, cÅ©ng cần phải xây dá»±ng má»™t cÆ¡ chế chiến lược, có tính chất lâu dài đối vá»›i mặt hàng xăng dầu, đặc biệt là tập trung phát triển các Nhà máy lọc dầu trong nÆ°á»›c. Điều này sẽ giúp giảm thiểu sá»± phụ thuá»™c của thị trường xăng dầu vào nhập khẩu.

Má»™t Ä‘iều nữa là cần phải tăng cường kiểm tra, kiểm toán, kiểm soát giá của mặt hàng xăng dầu, quy rõ trách nhiệm đối vá»›i từng Bá»™, ban, ngành và đến từng cá nhân cụ thể trÆ°á»›c má»—i biến Ä‘á»™ng của thị trường xăng dầu. Ai liên Ä‘á»›i thì phải bị xá»­ lý, ká»· luật.

PV: Xin cảm Æ¡n ông!

Nguồn tin: Petrotimes