Loại xăng này sẽ tiết kiệm hÆ¡n và Ä‘ã được thá»­ nghiệm tại thị trường Hà Ná»™i từ năm 2008.

Ngày 30-7, Công ty cổ phần hóa dầu và nhiên liệu sinh học dầu khí (PVB) Ä‘ã báo cáo vá»›i Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng về kết quả thá»±c hiện 'dá»± án pha chế, chạy thá»­ và kinh doanh thí Ä‘iểm xăng pha 5% ethanol (E5) tại thị trường Hà Ná»™i' và đề xuất phÆ°Æ¡ng án mở rá»™ng kinh doanh tại Hà Ná»™i, Hải Phòng, Đà Nẵng, VÅ©ng Tàu, TP.HCM và Cần ThÆ¡.

Không ảnh hưởng đến chất lượng Ä‘á»™ng cÆ¡

Xăng Ethanol E5 là xăng pha 5% cồn sinh học ethanol, đạt nồng Ä‘á»™ tá»›i 99,7%. Ethanol là nhiên liệu dạng cồn, được sản xuất bằng phÆ°Æ¡ng pháp lên men và chÆ°ng cất nguyên liệu nhÆ° nÆ°á»›c mía, mật rỉ hoặc các loại ngÅ© cốc chứa tinh bá»™t nhÆ° sắn… Ethanol Ä‘ã được các nÆ°á»›c công nghiệp phát triển sá»­ dụng nhÆ° má»™t loại nhiên liệu Ä‘á»™c lập hoặc pha vào xăng để làm tăng trị số ốc tan và giảm lượng khí thải CO2.

Ông VÅ© Thanh Hà, Tổng giám đốc công ty PVB cho biết, kết quả kiểm nghiệm cho thấy các xe sá»­ dụng xăng E5 có tốc Ä‘á»™ tăng tốc nhanh hÆ¡n so vá»›i sá»­ dụng xăng A92. Đó là do xăng E5 có Ä‘á»™ cháy triệt để hÆ¡n, công suất Ä‘á»™ng cÆ¡ mạnh hÆ¡n. Sau khi cho các xe sá»­ dụng xăng A92 và E5 chạy trên quãng đường 100km vá»›i vận tốc trung bình từ 60 - 80km/h, lái xe đều có chung nhận xét xe sá»­ dụng xăng E5 có Ä‘á»™ vút ga tốt hÆ¡n, Ä‘á»™ng cÆ¡ chạy êm hÆ¡n so vá»›i xe đối chứng sá»­ dụng xăng A92.

Cá»­a hàng xăng sinh học bán thí Ä‘iểm tại Hà Ná»™i

Ngoài ra, kết quả Ä‘o kiểm khí thải khi sá»­ dụng xăng E5 cÅ©ng cho thấy nồng Ä‘á»™ khí CO, CO2 đều thấp hÆ¡n hoặc tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng xăng A92. Đặc biệt, khí thải HC (hidro carbon) của xăng E5 là 39, trong khi chỉ số này đối vá»›i xăng A92 là 61. Kết quả thá»­ nghiệm này phản ánh Ä‘úng kết luận của các nhà khoa học về việc sá»­ dụng xăng E5: sá»­ dụng xăng E5 Ä‘á»™ng cÆ¡ có công suất máy mạnh hÆ¡n, Ä‘á»™ tăng tốc nhanh hÆ¡n, nhiên liệu cháy triệt để hÆ¡n dẫn đến khí thải sạch hÆ¡n.

Tiết kiệm hơn

TS Lê Anh Tuấn, Trưởng phòng Thí nghiệm Ä‘á»™ng cÆ¡ đốt trong, Trường đại học Bách khoa Hà Ná»™i cho biết đầu năm 2008, phòng Ä‘ã thá»­ nghiệm dùng xăng pha cồn nguyên chất vá»›i hai loại xe: Xe máy Super Dream và ô tô Ford Laser. Kết quả cho thấy, so vá»›i xăng A92, xăng pha 5% cồn tiết kiệm được khoảng 5% nhiên liệu, xe chạy tốt, tính năng Ä‘á»™ng cÆ¡ vẫn được đảm bảo.

Theo TS Lê Anh Tuấn, có thể khẳng định xăng E5 có chi phí rẻ hÆ¡n bởi loại nhiện liệu này giúp tăng tuổi thọ của má»™t số bá»™ phận trong Ä‘á»™ng cÆ¡. Tuổi thọ Ä‘á»™ng cÆ¡ tăng đồng nghÄ©a vá»›i việc chi phí bảo dưỡng giảm. Thêm nữa, sá»­ dụng nhiên liệu ethanol có thể tận dụng các nguồn nguyên liệu sẵn có, không bị phụ thuá»™c vào dầu mỏ.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, tháng 6-2009, Bá»™ KH-CN ban hành Quyết định số 912/QĐ-BKHCN về công bố Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN 8063: 2009) về xăng không chì ph 5% ethanol (E5). Đối chiếu vá»›i tiêu chuẩn cÆ¡ sở do công ty PVB công bố áp dụng (TCCS 01: 2008/PVB), các trị số ốc tan, khối lượng riêng, áp suất bay hÆ¡i… đều tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng TCVN. Đây là cÆ¡ sở quan trọng để công ty PVB công bố, áp dụng khi Ä‘Æ°a loại nhiên liệu má»›i này ra thị trường. Tại buổi báo cáo, công ty PVB cÅ©ng đề xuất phÆ°Æ¡ng án sản xuất, kinh doanh thí Ä‘iểm xăng ethanol tại Hà Ná»™i, Hải Phòng, Đà Nẵng, VÅ©ng Tàu, TP.HCM và Cần ThÆ¡.

Được biết, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Ä‘ã thành lập tổ soạn thảo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng E5. Dá»± kiến, trong tháng 8-2009, Quy chuẩn kỹ thuật sẽ được ban hành. Hy vọng rằng, sau khi có Quy chuẩn kỹ thuật này, người tiêu dùng có thể sá»­ dụng loại nhiên liệu thân thiện vá»›i môi trường này.

vzone