Xăng ethanol- E5 (xăng sinh học) sau Ä‘úng 5 ngày bán ra thị trường tại hai cây xăng 27 Thái Thịnh và 148 Hoàng Quốc Việt Hà Ná»™i Ä‘ã phải ngừng bán.

Xăng E5 sẽ tái xuất hiện trên thị trường từ tháng 8

CôngThÆ°Æ¡ng - Những khẳng định từ thá»­ nghiệm

Tại thời Ä‘iểm Ä‘ó, Thứ trưởng Nguyá»…n Cẩm Tú cho biết, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng phải quyết định tạm dừng bán xăng E5 vì Việt Nam chÆ°a có quy chuẩn quy định về xăng pha cồn, trong Ä‘ó xăng dầu là mặt hàng phải tuân theo quy chuẩn của Nhà nÆ°á»›c, vì thế không thể lÆ°u thông trên thị trường khi chÆ°a có quy chuẩn. Loại xăng pha cồn, muốn được chính thức bán ra thị trường, trÆ°á»›c hết phải chạy thá»­ nghiệm má»™t thời gian để Ä‘ánh giá tác Ä‘á»™ng kỹ thuật, sau Ä‘ó xây dá»±ng quy chuẩn Nhà nÆ°á»›c về loại xăng này được Bá»™ Khoa học và Công nghệ ban hành nhằm đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng.

Việc xăng sinh học phải tạm dừng bán, ảnh hưởng không nhỏ đến kế hoạch sản xuất kinh doanh xăng E5 của Công ty cổ phần Hoá dầu và nhiên liệu Sinh học Dầu khí (PVB).

Quyết tâm không chịu bỏ cuá»™c, từ Ä‘ó đến nay PVB vẫn tiếp tục nghiên cứu để hoàn thiện khâu pha chế chạy thá»­ cho má»™t số loại xe máy và ô tô. Tổng giám đốc Công ty cổ phần Hoá dầu và nhiên liệu Sinh học Dầu khí- VÅ© Thanh Hà cho biết: Để có kết quả nhÆ° ngày hôm nay, PVB Ä‘ã kết hợp vá»›i Phòng thí nghiệm Ä‘á»™ng cÆ¡ đốt trong Trường đại học Bách Khoa Hà Ná»™i tiến hành so sánh công suất, sức kéo, mức tiêu thụ nhiên liệu và hàm lượng khí thải giữa xăng E5 và xăng A92.

Theo kết quả thí nghiệm của Tổng cục Tiêu chuẩn Ä‘o lường chất lượng Việt Nam, các xe sá»­ dụng xăng E5 có Ä‘á»™ cháy kiệt, nên có tốc Ä‘á»™ tăng tốc nhanh hÆ¡n và công suất Ä‘á»™ng cÆ¡ mạnh hÆ¡n so vá»›i xe sá»­ dụng xăng A92. Khi cho xe dùng xăng E5 và A92 cùng chạy trên má»™t quãng đường 100km vận tốc trung bình khoảng 60 – 80km/h, lái xe đều có chung nhận xét xăng pha cồn có Ä‘á»™ vút cao hÆ¡n, Ä‘á»™ng cÆ¡ êm hÆ¡n xe sá»­ dụng xăng A92. Kết quả Ä‘o kiểm khí thải khi sá»­ dụng xăng E5 cho thấy, nồng Ä‘á»™ khí CO và CO2 đều thấp hÆ¡n hoặc tuÆ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng xăng A92, giảm thiểu ô nhiá»…m môi trường. Đáng chú ý, chi phí cho sản xuất cồn sinh học rẻ lại tận dụng nguồn nhiên liệu sẵn có của bà con nông dân, xăng pha cồn giá bán rẻ hÆ¡n từ 400 đến 500 đồng so vá»›i xăng A92.

Phải sớm đưa xăng E5 ra thị trường

Tổng giám đốc PVB VÅ© Thanh Hà cÅ©ng cho hay, thá»±c hiện chỉ đạo của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, Công ty Hoá dầu và nhiên liệu Sinh học Dầu khí Ä‘ã tiến hành thá»­ nghiệm dá»± án pha chế, chạy thá»­ và kinh doanh thí Ä‘iểm xăng E5 trên các phÆ°Æ¡ng tiện của Hiệp há»™i tắc xi Hà Ná»™i. Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng yêu cầu thời gian thá»­ nghiệm trong 6 tháng (từ tháng 10/2008 đến tháng 3/2009). Tuy nhiên, để có kết quả thá»±c sá»± thuyết phục, PVB Ä‘ã thá»­ nghiệm đến tháng 7/2009. Đồng thời PVB còn Ä‘ánh giá hiệu quả sá»­ dụng và tính thích hợp của sản phẩm xăng E5 đối vá»›i các loại phÆ°Æ¡ng tiện trong Ä‘iều kiện Việt Nam qua quá trình chạy thá»­ nghiệm hiện trường trên các loại xe của Hiệp há»™i Tắc xi Hà Ná»™i; tính thÆ°Æ¡ng mại và hiệu quả kinh tế – xã há»™i qua việc kinh doanh thí Ä‘iểm nhiên liệu xăng pha cồn; xây dá»±ng và công bố tiêu chuẩn cÆ¡ sở của sản phẩm nhiên liệu E5 của PVB; Ä‘Æ°a quy trình pha trá»™n, tàng trữ và phân phối nhiên liệu xăng E5 phù hợp vá»›i Ä‘iều kiện hiện có của Tổng công ty Dầu khí Việt Nam…

Đại diện của Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường chất lượng Việt Nam cho biết, Bá»™ Khoa học & Công nghệ Ä‘ã ban hành tiêu chuẩn chất lượng xăng E5 và đầu tháng 8 sẽ ban hành Quy chuẩn Quốc gia về loại xăng pha cồn. Giáo sÆ° Tiến sÄ© Hoàng Trọng DÅ©ng Trường Đại học Bách Khoa cho rằng, dá»± án xăng pha cồn là hoàn toàn khả thi, có khả năng Ä‘áp ứng yêu cầu bảo vệ môi trường giảm lượng xăng nhập khẩu tạo công việc ổn định cho người dân trồng ngô, khoai, sắn (nguyên liệu để chế tạo ra ethanol). Tuy nhiên, giáo sÆ° DÅ©ng cÅ©ng lÆ°u ý rằng, việc tồn chứa xăng pha cồn trong bồn tại cá»­a hàng xăng thời gian dài từ 2 đến 3 tháng dẫn đến hiện tượng xăng bị nhiá»…m nÆ°á»›c từ môi trường nên cần bổ xung phụ gia để chống tách lá»›p mà không ảnh hưởng đến sản phẩm.

Theo Thứ trưởng Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Đỗ Hữu Hào, trên thế giá»›i, nhất là các nÆ°á»›c phát triển việc sá»­ dụng xăng pha cồn Ä‘ã có từ lâu và thá»±c sá»± có hiệu quả. Cho nên việc Ä‘Æ°a xăng E5 ra thị trường Việt Nam trong thời gian tá»›i là thá»±c sá»± cần thiết, để Ä‘óng góp vào cho an ninh năng lượng quốc gia, khi năng lượng hóa thạch truyền thống ngày càng khan hiếm, tạo thêm thu nhập cho người dân, làm giàu cho đất nÆ°á»›c. Thứ trưởng nhấn mạnh, trÆ°á»›c mắt PVB tiếp tục ký hợp đồng vá»›i các há»™ tiêu thụ lá»›n để tiêu thụ xăng E5, đồng thời sá»›m hoàn tất thủ tục để đăng ký tiêu chuẩn chất lượng Việt Nam để Ä‘Æ°a ra thị trong thời gian sá»›m nhất.

baocongthuong