Sau nhiều năm triển khai thí Ä‘iểm, vào cuối tháng 11 tá»›i Ä‘ây, xăng sinh học E5 sẽ được bán tại tất cả các Ä‘iểm kinh doanh xăng dầu tại TP.HCM. ChÆ°Æ¡ng trình này nếu được triển khai đồng loạt trên cả nÆ°á»›c sẽ phần nào giải quyết được bài toán nhiên liệu.

Đọc E-paper

Không thiếu nguồn cung

Từ 30/11 tá»›i Ä‘ây, các cá»­a hàng xăng dầu tại TP.HCM sẽ bán xăng sinh học E5 thay cho A92 (không bán song song cả 2 loại nhÆ° hiện nay). Đây là mục tiêu mà các doanh nhiệp (DN) đầu mối, tổng đại lý xăng dầu ở TP.HCM phải thá»±c hiện theo lá»™ tình Chính phủ Ä‘ã đề ra.

Theo Sở Công ThÆ°Æ¡ng TP.HCM, hiện Thành phố có 9 Ä‘Æ¡n vị đầu mối cung cấp xăng dầu thông qua 6 tổng đại lý, 514 cá»­a hàng bán lẻ, hệ thống kho dá»± trữ xăng dầu có sức chứa đảm bảo đủ cung ứng và dá»± trữ cho thị trường.

Để tăng cường đầu ra cho E5, trong cuá»™c họp của UBND TP.HCM về lá»™ trình phân phối E5 hồi tháng 7, Phó chủ tịch Tất Thành Cang cho biết Thành phố Ä‘ã tính đến việc yêu cầu chủ sở hữu các loại xe công phải sá»­ dụng xăng E5.

CÅ©ng vá»›i mục tiêu tăng lượng sá»­ dụng xăng E5, Bá»™ Tài chính Ä‘ã bổ sung quy định áp dụng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt Æ°u Ä‘ãi là 9% đối vá»›i xăng E5 (mức thuế của xăng truyền thống là 14%).

Theo Sở Công ThÆ°Æ¡ng TP.HCM, hiện nay, các đầu mối kinh doanh xăng dầu, tổng đại lý Ä‘ã chủ Ä‘á»™ng Ä‘Æ°a ra chính sách há»— trợ để khuyến khích đại lý, cá»­a hàng phân phối xăng E5.

Đơn cá»­ nhÆ° Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) Ä‘ã có chính sách há»— trợ cá»­a hàng chuyển đổi kinh doanh nhiên liệu truyền thống sang xăng E5. Petrolimex, Saigon Petro cÅ©ng có chính sách há»— trợ đại lý, khuyến khích người tiêu dùng sá»­ dụng xăng E5.

Theo bà Lê Ngọc Đào - Phó giám đốc Sở Công ThÆ°Æ¡ng TP.HCM, việc triển khai phân phối xăng E5 để thay thế má»™t phần nhiên liệu truyền thống là phù hợp vá»›i xu thế phát triển chung của thế giá»›i, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, thá»±c hiện tốt cam kết của Chính phủ vá»›i quốc tế về giảm khí thải nhà kính.

Thống kê của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cho thấy, hiện cả nÆ°á»›c có 7 nhà máy sản xuất ethanol vá»›i tổng công suất 535 triệu lít/năm, đủ khả năng cung cấp ethanol để pha chế xăng E5, E10 đến năm 2016.

Trong Ä‘ó, nhà máy nhiên liệu sinh học miền Trung của Tập Ä‘oàn Dầu khí Việt Nam (trong Ä‘ó Công ty Lọc Hóa dầu Bình SÆ¡n chiếm 61%) có công suất 100.000m3 (100 triệu lít/năm) nhÆ°ng do nhu cầu còn ít nên má»›i vận hành 10% công suất.

Ông Đinh Văn Ngọc - Tổng giám đốc Công ty Lọc Hóa dầu Bình SÆ¡n cho biết, nhà máy sẽ nâng công suất lên 60% - 70% trong thời gian tá»›i và lên 100% khi thị trường yêu cầu.

Bên cạnh Ä‘ó, các nhà máy Đồng Xanh, Tùng Lâm và Bình PhÆ°á»›c của Công ty cÅ©ng Ä‘ã sẵn sàng cung cấp cho thị trường hÆ¡n 600.000/lít/năm/nhà máy.

Các nhà máy trong nÆ°á»›c đảm bảo Ä‘áp ứng đủ nguồn cung nhiên liệu sinh học cho việc phối trá»™n xăng E5 đến năm 2016. Việc sản xuất nhiên liệu sinh học, phối trá»™n xăng E5 và vận chuyển ra thị trường được kiểm soát nghiêm ngặt nên người dùng yên tâm về chất lượng.

Hiện nay giá xăng sinh học E5 thấp hÆ¡n xăng khoáng khoảng 500Ä‘/lít. Các chuyên gia cho rằng, giá bán xăng E5 vẫn có thể còn được giảm thêm.

Bởi giá xăng sinh học phụ thuá»™c vào cồn ethanol mà giá cồn càng rẻ và tá»· lệ cồn trong xăng E5 càng lá»›n càng giúp giá xăng giảm. Việc ethanol được sản xuất nhÆ° hiện nay sẽ có Ä‘iều kiện giảm giá và chắc chắn giá xăng E5 sẽ giảm theo.

NhÆ°ng... vẫn khó

Việc Ä‘Æ°a xăng E5 thay thế xăng A92 Ä‘ã được triển khai từ nhiều năm nay. Từ năm 2010, PV Oil, Saigon Petro, má»™t số tổng đại lý nhÆ° Comeco... Ä‘ã phân phối xăng E5.

Đến tháng 11/2014, TP.HCM có 58 cây xăng có kinh doanh E5 nhÆ°ng sau 7 tháng triển khai thí Ä‘iểm chỉ phát triển thêm 2 Ä‘iểm má»›i. Đến cuối tháng 8/2015, sản lượng tiêu thụ xăng E5 tại TP.HCM đạt bình quân 4.523m3/tháng, chiếm 3% tổng lượng xăng dầu cung ứng của Thành phố.

Nhiều DN, tổng đại lý kinh doanh xăng dầu Ä‘ã tích cá»±c Ä‘Æ°a xăng E5 vào kinh doanh nhÆ°ng việc phát triển mạng lÆ°á»›i vẫn còn khó khăn. Nguyên nhân chính là do chi phí đầu tÆ° bán xăng lá»›n trong khi hiệu quả kinh doanh thấp nên chÆ°a thu hút được nhiều thành phần tham gia bán xăng.

Bên cạnh Ä‘ó, thói quen sá»­ dụng xăng A92 của người tiêu dùng cÅ©ng hạn chế sá»± phát triển của E5.

Bà Lê Ngọc Đào thừa nhận, việc phát triển mạng lÆ°á»›i cá»­a hàng bán xăng E5 chÆ°a đạt kế hoạch do hiệu quả kinh doanh thấp, ảnh hưởng đến lợi nhuận của DN nên chÆ°a khuyến khích họ thá»±c hiện.

Tại cuá»™c tọa Ä‘àm "Gỡ nút thắt cho sản xuất và tiêu thụ xăng sinh học" do Cổng Thông tin Ä‘iện tá»­ Chính phủ tổ chức hồi cuối năm 2014, ông Nguyá»…n Sinh Khang - Phó tổng giám đốc Tập Ä‘oàn Dầu khí Việt Nam (PVN) cho biết, má»™t trong những khó khăn chính dẫn đến việc nhiều DN chÆ°a mặn mà đầu tÆ° cho hệ thống cá»­a hàng xăng sinh học là chi phí đầu tÆ° cá»­a hàng để chuyển đổi sang bán xăng sinh học khá tốn kém.

TrÆ°á»›c thá»±c tế này, hồi đầu tháng 9, Hiệp há»™i Xăng dầu Việt Nam (VINPA) Ä‘ã có công văn gá»­i Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng và Bá»™ Tài chính đề xuất má»™t số giải pháp nhằm đẩy mạnh kinh doanh xăng sinh học.

Ngoài các vấn đề về phân phối, cÆ¡ chế há»— trợ DN kinh doanh xăng E5, đảm bảo nguồn cung, Hiệp há»™i đề nghị giảm giá bán xăng E5 thấp hÆ¡n nữa, cụ thể là thấp hÆ¡n xăng A92 khoảng 700 - 1.000Ä‘/lít má»›i đủ sức hấp dẫn người tiêu dùng.

Nguồn tin: Doanhnhansaigon