Doanh nghiệp đổ lá»—i do quản lý Nhà nÆ°á»›c kém

Ông VÆ°Æ¡ng Thái DÅ©ng, Phó Tổng giám đốc Petrolimex cho rằng, vì cÆ¡ quan quản lý kiểm soát thị trường quá kém nên các doanh nghiệp đầu mối bán xăng dầu bị dÆ° luận nghi oan, hoặc nghi ngại lẫn nhau, bị đổ lá»—i là thủ phạm gây ra các vụ cháy nổ xe máy, ô tô.

Theo ông DÅ©ng, việc kiểm soát chất lượng xăng dầu cÅ©ng nhÆ° hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh trên thị trường là trách nhiệm của các cÆ¡ quan quản lý Nhà nÆ°á»›c. Để xảy ra tình trạng kém chất lượng nhÆ° vậy, lá»—i đầu tiên là cÆ¡ quan quản lý. Các doanh nghiệp đầu mối không thể vá»›i tay kiểm soát được đại lý bên ngoài.

Vị Phó tổng giám đốc Petrolimex khẳng định, Tổng công ty sở hữu 2.000 cây xăng, đều đảm bảo chất lượng, tuân thủ nghiêm ngặt các quy chuẩn cho mặt hàng xăng dầu.  Petrolimex cam kết chất lượng xăng cung cấp cho các Tổng đại lý là đạt chuẩn, không có chuyện pha chế bất cứ loại dung môi nào vào. NhÆ°ng vá»›i hàng nghìn cây xăng bán lẻ thuá»™c các Tổng đại lý bên ngoài, Petrolimex không thể kiểm soát được liệu họ có pha chế thêm chất gì trong mặt hàng xăng!

Ông DÅ©ng bức xúc nói: "CÆ¡ quan chức năng nhÆ° bá»™ Khoa học công nghệ cÅ©ng cần phải làm rõ xem, công bố hàm lượng methanol cao trong xăng thì nguyên nhân vì sao, tiêu chuẩn là nhÆ° thế nào, có tác hại nhÆ° thế nào, xá»­ phạt ra sao, chứ không thể công bố chung chung".

TrÆ°á»›c Ä‘ó, 11 cây xăng dầu bán lẻ tại TpHCM Ä‘ã bị phát hiện "treo đầu dê bán thịt chó", biển bán xăng A92 nhÆ°ng ruá»™t lại là xăng A83. NhÆ°ng tận đến hôm 4/1/2012, má»›i chỉ có 3 trường hợp bị xá»­ phạt hành chính. Đáng lÆ°u ý là, hình thức nặng nhất là tÆ°á»›c giấy phép kinh doanh trong 12 tháng má»›i chỉ được UBND Tp HCM áp dụng cho 1 trường hợp, đồng thời "từ chối" cấp phép tiếp cho 2 trường hợp còn lại Ä‘ã hết hạn giấy phép vào 31/12/2011.

Đại diện SaigonPetro bày tỏ vá»›i PV Diá»…n Ä‘àn kinh tế Việt Nam: "Tôi cÅ©ng không hiểu tại sao, thành phố chỉ rút phép 3 trong số 11 doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu vi phạm Ä‘ó! NhÆ° vậy là phạt quá nhẹ!"

Theo phân tích của vị đại diện này, trÆ°á»›c Ä‘ây, vi phạm chất lượng xăng dầu tràn lan nhÆ°ng Nhà nÆ°á»›c chỉ phạt tiền. Đến khi Nghị định 107 ra đời má»›i có thêm hình thức rút phép vÄ©nh viá»…n. Song, hình thức phạt nặng này phải được áp dụng triệt để, nghiêm khắc vá»›i các cây xăng vi phạm thì má»›i có tác dụng răn Ä‘e.

"Chỉ cần những cây xăng sai phạm bị tÆ°á»›c phép, chắc chắn, các cây xăng khác sẽ "nhát" ngay. Họ thấy làm nghiêm, sẽ sợ, không dám làm "bậy". Đó là tâm lý người bán hàng", đại diện SaigonPetro khẳng định.

Cùng Ä‘ó, ông VÆ°Æ¡ng Thái DÅ©ng cÅ©ng cho rằng, các bá»™ không phải lo việc rút phép hàng loạt cá»­a hàng thì sẽ gây gián Ä‘oạn nguồn cung, ảnh hưởng khâu phân phối cho người tiêu dùng. Vì Ä‘ó là vấn đề của thị trường, có ông rút chân thì khắc có ông "nhảy" vào tiếp quản. Quan trọng là cÆ¡ quan quản lý phải làm thật nghiêm, không để các doanh nghiệp đầu mối mang tiếng!

Theo số liệu báo cáo nhanh của Cục Quản lý thị trường, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, năm 2011, lá»±c lượng này Ä‘ã kiểm tra 2.000 trường hợp trong lÄ©nh vá»±c kinh doanh xăng dầu. Trong Ä‘ó, cÆ¡ quan này Ä‘ã xá»­ lý vi phạm trên 350 vụ, vá»›i tổng số tiền phạt trên 500 triệu đồng. Lá»—i vi phạm bao gồm cả vi phạm về Ä‘o lượng, chất lượng, về giá, về Ä‘iều kiện kinh doanh nhÆ° phòng chống cháy nổ...

Tuy nhiên, cả năm 2011, cÅ©ng chỉ có hÆ¡n 10 cây xăng bị áp dụng hình phạt nặng nhất là rút phép.

"Doanh nghiệp đầu mối chịu tá»›i cùng chất lượng xăng dầu"

Ông Võ Văn Quyền, Phó cục trưởng Cục Quản lý thị trường, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cho hay, nếu doanh nghiệp nói chế tài còn quá nhẹ thì nói thế là sai. Vì theo Nghị định 104, vi phạm về chất lượng, kinh doanh xăng dầu, có thể bị rút giấy phép vô thời hạn.

Riêng về việc xảy ra lá»—i gian lận chất lượng xăng dầu tại các cây bán lẻ, doanh nghiệp đầu mối có thể không kiểm soát hết được nhÆ°ng không thể đứng ngoài cuá»™c các vụ việc này.

Theo ông Quyền, về nguyên tắc các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối phải có trách nhiệm vá»›i toàn bá»™ vấn đề  nhÆ° giá cả, chất lượng... của mặt hàng xăng dầu trong hệ thống phân của mình. Anh phải có trách nhiệm đảm bảo chất lượng hàng hóa tá»›i người tiêu dùng. Đó còn là uy tín của thÆ°Æ¡ng hiệu doanh nghiệp đối vá»›i khách hàng.

"Doanh nghiệp không thể cứ bán xăng, thu tiền là xong. Nếu cá»­a hàng của anh bán sai thì anh cÅ©ng phải chịu trách nhiệm", ông Quyền nhấn mạnh.

Theo vị lãnh đạo này, xăng dầu được quản lý phân phối không phải theo kiểu mua đứt bán Ä‘oạn.  Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Ä‘ã quy định, hệ thống phân phối của doanh nghiệp là các Tổng đại lý, đại lý, các công ty chi nhánh trá»±c thuá»™c. Nếu doanh nghiệp đầu mối tiến hành kiểm tra thường xuyên thì sẽ ít xảy ra vi phạm ở hệ thống phân phối của mình. Trong hệ thống của mình, anh có Ä‘á»™i quân cung ứng, tiếp thị thì phải nắm được thông tin cá»­a hàng này, cá»­a hàng kia có hiện tượng gì để báo kịp thời cho Ban 127.

CÅ©ng theo phân tích của ông Quyền, mặc dù việc phát hiện và xá»­ phạt các vi phạm là chức năng trách nhiệm của cÆ¡ quan quản lý Nhà nÆ°á»›c nhÆ°ng không có nghÄ©a, doanh nghiệp đầu mối đứng ngoài cuá»™c. Thị trường xăng dầu thì mênh mông nhÆ° thế, các doanh nghiệp đầu mối không thể đổ dồn toàn bá»™ trách nhiệm giám sát chất lượng mặt hàng cho cÆ¡ quan quản lý Nhà nÆ°á»›c được.

CÆ¡ quan này cÅ©ng cho rằng, việc kiểm tra kiểm soát thị trường xăng dầu vẫn được thá»±c hiện liên tục, thường xuyên, không phải đến khi có vụ cháy nổ xe thì cÆ¡ quan quản lý thị trường má»›i vào cuá»™c. Riêng về vụ vi phạm không đạt chuẩn tại cây xăng Mai Dịch, km9, Hồ Tùng Mậu, Cầu Giấy Hà Ná»™i, Chi cục quản lý thị trường Hà Ná»™i Ä‘ang kiểm tra toàn diện hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh của của hàng này, đồng thời sẽ làm rõ trách nhiệm thuá»™c về doanh nghiệp đầu mối là Công ty xăng dầu Quân Ä‘á»™i hay là do Đại lý- Công ty CPSXDVXNK Từ Liêm.