Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Xăng giảm 10 ngàn/lít thì rau, thịt vẫn tăng giá?

  Giá xăng dầu trong nÆ°á»›c Ä‘ang giảm mạnh, 7 lần liên tiếp từ đầu năm đến nay, song giá cả các mặt hàng tiêu dùng thiết yếu vẫn “bất Ä‘á»™ng”. Thậm chí, má»™t số mặt hàng thá»±c phẩm còn “dọa” tăng vì nguồn cung khan hiếm.

Từ giữa tháng 6 đến nay, giá xăng RON 92 Ä‘ã giảm 5 lần liên tiếp, tổng cá»™ng gần 3.400 đồng má»™t lít. Tính chung trong năm 2015, giá xăng RON 92 Ä‘ã trải qua 7 lần giảm (tổng cá»™ng 5.588 đồng) và 4 lần tăng (tổng cá»™ng 5.040 đồng). NhÆ° vậy, giá xăng hiện nay Ä‘ã rẻ hÆ¡n so vá»›i giai Ä‘oạn đầu năm khoảng 548 đồng má»—i lít. TÆ°Æ¡ng tá»±, từ đầu năm đến nay, giá các mặt hàng dầu cÅ©ng Ä‘ang giảm mạnh.

Tuy nhiên, giá cả hàng hóa trên thị trường lại không có dấu hiệu giảm. Nghịch lý trên thị trường Ä‘ang diá»…n ra rõ rệt.

Xăng - thịt không liên quan... sao thịt phải giảm giá?

Chị Nguyá»…n Thị Thu Trang, khách hàng thân thiết của cá»­a hàng thá»±c phẩm sạch H. tại Linh Đàm (Hoàng Mai, Hà Ná»™i), nghÄ© rằng, sau mấy lần xăng giảm giá liên tiếp thì giá các mặt hàng rau củ quả tại Ä‘ây chắc sẽ giảm Ä‘áng kể. Bởi, cá»­a hàng này vẫn quảng cáo rau được nhập từ Đà Lạt hay Má»™c Châu, chi phí vận chuyển khá cao nên giá cÅ©ng tính cao hÆ¡n nÆ¡i khác. Song, thá»±c tế lại không phải vậy.


Xăng giảm mạnh, song giá thá»±c phẩm ngoài chợ vẫn đứng yên
Anh VÅ© Văn Tuấn, chủ cá»­a hàng H., cho biết, giá rau củ quả thường phụ thuá»™c vào mùa vụ, nguồn cung dồi dào thì giá giảm, khan hiếm thì giá tăng, chi phí vận chuyển chiếm tá»· lệ rất nhỏ nên chuyện giá xăng giảm sẽ không thể kéo được giá rau giảm xuống theo.

Ghi nhận của PV tại má»™t số chợ nhÆ°: Đại Từ, NghÄ©a Tân, Bưởi trên địa bàn Hà Ná»™i cho thấy giá cả các mặt hàng thá»±c phẩm vẫn ổn định.

Cụ thể, tại chợ Đại Từ (Hoàng Mai), rau muống Ä‘ang được bán vá»›i giá 5.000-7.000 đồng/má»› tùy loại; rau dền, mùng tÆ¡i 4.000 đồng/má»›; rau ngót 5.000 đồng/má»›; cải thảo, bí Ä‘ao, Ä‘á»— xanh giá đều 20.000 đồng/kg; bắp cải, cải ngồng 13.000 đồng/kg; cà chua 15.000 đồng/kg,...

Cô Trần Thị Vân, chủ sạp rau tại chợ Đại Từ khẳng định, giá rau ở chợ này chÆ°a bao giờ giảm theo xăng, kể cả xăng có giảm giá xuống còn 10.000 đồng/lít thì giá rau ở chợ vẫn vậy.

“Rau ở chợ chỉ giá chỉ tăng giảm theo nguồn cung, đặc biệt vào những ngày mÆ°a gió, bão lÅ©... giá rau tại chợ thường tăng mạnh do nguồn cung khan hiếm”, cô Vân cho hay.

TÆ°Æ¡ng tá»±, sau khi đề cập đến vấn đề xăng giảm, giá thịt có giảm theo, chị Tuyết - chủ má»™t sạp thịt tại chợ NghÄ©a Tân (Cầu Giấy) liền nói: “Xăng - thịt chẳng liên quan gì đến nhau, sao giá thịt phải giảm theo giá xăng?”.

Theo lời chị Tuyết, ở chợ, giá thịt lợn Ä‘ã có mặt bằng chung. Cụ thể, giá bán nhÆ° sau: thịt mông, vai, ba chỉ, chân giò 85.000 đồng/kg; thịt nạc thăn 90.000 đồng/kg, sườn 100.000 đồng/kg; sườn thăn 110.000 đồng/kg.

“Độ ná»­a tháng nay, Trung Quốc nhập lợn của Việt Nam nhiều nên giá thịt trên thị trường còn có dấu hiệu tăng lên chứ nói gì đến chuyện giảm theo giá xăng”, chị nói.

Theo đại diện siêu thị Lotte Mart, đến thời Ä‘iểm hiện tại, hệ thống siêu thị chÆ°a nhận được thông báo giảm giá nào từ các nhà cung cấp. “Giá xăng giảm thì cÅ©ng phải mất má»™t khoảng thời gian để làm việc lại vá»›i nhà cung cấp, sau Ä‘ó má»›i có kết quả” - ông Ngô Tuấn Cường, Giám đốc ngành hàng thá»±c phẩm khô Lotte Mart Việt Nam, lý giải.


Doanh nghiệp sản xuất hàng hóa than giá xăng tăng thất thường nên khó có thể giảm giá hàng hóa theo
Hàng hóa chờ giá cÆ°á»›c vận tải giảm

Hí há»­ng vì giá xăng dạo này giảm mạnh, chị Phùng Tuyết Nhung (Lê Trọng Tấn, Thanh Xuân, Hà Ná»™i) Ä‘oán nay Ä‘i chợ chắc giá cả sẽ dá»… thở hÆ¡n Ä‘ôi chút, song, chị lại thất vọng bởi hàng hóa ở chợ không có mặt hàng nào giảm theo xăng.

“Lúc xăng tăng thì Ä‘i chợ giá cả cứ nhảy múa theo, tăng từ má»› rau cho tá»›i con cá. Thế mà giờ xăng giảm 5 lần liên tiếp, thá»±c phẩm vẫn không chịu giảm giá theo”, chị Nhung bức xúc.

Chị Đặng Ngọc Dung (Phan Văn Trường, Cầu Giấy) cÅ©ng thừa nhận rằng, xăng giảm giá bao nhiêu lần rồi mà giá thá»±c phẩm không giảm, chị chỉ thấy giảm được vài nghìn đồng má»—i khi dắt xe vào cây xăng để đổ.

Trao đổi vá»›i PV, Bà Nguyá»…n Thị Tuyết, Tổng giám đốc Công ty CP Công nông sản sạch Việt Nam, cho biết, giá xăng trong thời gian qua Ä‘ã giảm liên tiếp nhÆ°ng phía công ty của bà chÆ°a thể giảm giá hàng hóa theo giá xăng được.

“Sở dÄ© chúng tôi chÆ°a thể giảm giá các mặt hàng nông sản ngay bởi giá xăng dầu không ổn định, suốt ngày trong tình trạng tăng giảm thất thường. Trong khi Ä‘ó, muốn làm giá má»›i cho má»™t mặt hàng, chúng tôi phải làm căn cứ vào rất nhiều yếu tố khác nhau, trong Ä‘ó có giá xăng dầu. Bà Tuyết nói và dẫn chứng: “Bây giờ mà Ä‘iều chỉnh giảm nhÆ°ng Ä‘á»™ chục ngày nữa giá xăng có tăng mạnh chúng tôi lại phải tăng, mà má»—i lần Ä‘iều chỉnh là phải làm lại toàn bá»™, rồi còn liên quan đến chuyện Ä‘àm phán, chuyện hợp đồng ký kết vá»›i các Ä‘Æ¡n vị khác phân phối nữa. Nếu cứ Ä‘iều chỉnh liên tục vậy thì chúng tôi còn Ä‘âu thời gian mà sản xuất”.

Theo bà Tuyết, khi nào giá xăng ổn định ở má»™t mức nào Ä‘ó thì giá hàng hóa má»›i có thể giảm theo tÆ°Æ¡ng ứng.

Trong khi Ä‘ó, má»™t số doanh nghiệp khác lại lấy lý do giá xăng dầu giảm nhÆ°ng tá»· giá USD tăng, bù trừ cho nhau và vừa. Thêm nữa, các doanh nghiệp cÅ©ng Ä‘ang chờ Ä‘á»™ng thái giảm giá cÆ°á»›c vận tải của các doanh nghiệp ngành vận tải sau Ä‘ó má»›i căn cứ vào mức giảm giá cÆ°á»›c để tính toán mức giảm giá hàng hóa.

Thừa nhận chuyện trên, ông VÅ© Vinh Phú, Chủ tịch Hiệp há»™i siêu thị Hà Ná»™i, cho rằng, theo Ä‘úng mức giảm giá của xăng dầu thì giá hàng hóa phải giảm tÆ°Æ¡ng ứng từ 5-7% má»›i phù hợp. Tuy nhiên, các doanh nghiệp sản xuất hàng hóa vẫn không chịu giảm giá.

Doanh nghiệp vận tải thì vin cá»› má»—i lần xăng giảm vài trăm đồng không bỏ bèn gì, trong khi má»™t lần Ä‘iều chỉnh giá lại tốn khá nhiều công sức nên không giảm theo. Còn doanh nghiệp sản xuất hàng hóa vin cá»› các doanh nghiệp vận tải không chịu giảm giá cÆ°á»›c nên họ cÅ©ng không thể giảm giá hàng hóa theo, ông Phú cho hay.

“Chính là do kiểu Ä‘iều hành giá xăng nên các doanh nghiệp má»›i tị nạnh nhau, trông chờ nhau rồi không giảm giá. Cuối cùng thì chỉ có người tiêu dùng chịu thiệt thòi nhất”, ông Phú nói.

Nguồn tin: Vietnamnet

ĐỌC THÊM