Sau má»™t thời gian thá»­ nghiệm, xăng 5% ethanol (E5), Cty Hoá dầu và nhiên liệu sinh học dầu khí (PVB) thuá»™c Tập Ä‘oàn dầu khí VN Ä‘ã báo cáo Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng xem xét cho phép bán rá»™ng rãi loại xăng này trên thị trường. Vấn đề được nhiều người quan tâm là liệu loại xăng này (có giá bán rẻ hÆ¡n xăng A92) có ảnh hưởng tá»›i chất lượng của Ä‘á»™ng cÆ¡ xe...

Đó cÅ©ng chính là Ä‘iểm nổi bật trong báo cáo của PVB vá»›i Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng về kết quả thá»±c hiện Dá»± án “Pha chế, chạy thá»­ và kinh doanh thí Ä‘iểm xăng E5 tại thị trường Hà Ná»™i”.

Không ảnh hưởng!

Ông VÅ© Thanh Hà - TGĐ PVB, cho biết: Về nguyên lý, xăng E5 là xăng pha 5% cồn sinh học etanol (loại cồn tinh khiết tá»›i 99,7%). Etanol được sản xuất bằng phÆ°Æ¡ng pháp lên men và chÆ°ng cất nguyên liệu nhÆ° nÆ°á»›c mía, mật rỉ hoặc các loại ngÅ© cốc chứa tinh bá»™t nhÆ° sắn... Etanol Ä‘ã được các nÆ°á»›c công nghiệp phát triển sá»­ dụng nhÆ° má»™t loại nhiên liệu Ä‘á»™c lập hoặc pha vào xăng để làm tăng trị số ốc tan và giảm lượng khí thải CO2.

Để kiểm nghiệm các kết quả, PVB Ä‘ã phối hợp vá»›i Phòng thí nghiệm Ä‘á»™ng cÆ¡ đốt trong, Trường ĐH Bách khoa Hà Ná»™i để so sánh công suất, sức kéo, mức tiêu thụ nhiên liệu và hàm lượng khí thải giữa xăng E5 và xăng A92. Kết quả kiểm nghiệm cho thấy các xe sá»­ dụng xăng E5 có tốc Ä‘á»™ tăng tốc nhanh hÆ¡n so vá»›i sá»­ dụng xăng A92 do xăng E5 có Ä‘á»™ cháy triệt để hÆ¡n, công suất Ä‘á»™ng cÆ¡ mạnh hÆ¡n. Sau khi cho các xe sá»­ dụng xăng A92 và E5 chạy trên quãng đường 100km vá»›i vận tốc trung bình từ 60 - 80km/h, lái xe đều có chung nhận xét sá»­ dụng xăng E5 có Ä‘á»™ tăng ga tốt hÆ¡n, Ä‘á»™ng cÆ¡ chạy êm hÆ¡n so vá»›i xe đối chứng sá»­ dụng xăng A92. Kết quả kiểm tra cÅ©ng cho thấy Ä‘iều lo lắng nhất của các tài xế taxi và người tiêu dùng là chất lượng Ä‘á»™ng cÆ¡ có thể bị ảnh hưởng Ä‘ã không xảy ra.

TS Lê Anh Tuấn - Trưởng phòng Thí nghiệm Ä‘á»™ng cÆ¡ đốt trong, ĐH Bách khoa Hà Ná»™i cho biết, đầu năm 2008, phòng Ä‘ã thá»­ nghiệm dùng xăng pha cồn nguyên chất vá»›i hai loại xe: Xe máy Super Dream và ôtô Ford Laser. Kết quả cho thấy, so vá»›i xăng A92, xăng pha 5% cồn tiết kiệm được khoảng 5% nhiên liệu, xe chạy tốt, tính năng Ä‘á»™ng cÆ¡ vẫn được đảm bảo. Việc dùng xăng E5 có chi phí rẻ hÆ¡n bởi loại nhiện liệu này giúp tăng tuổi thọ của má»™t số bá»™ phận trong Ä‘á»™ng cÆ¡. Tuổi thọ Ä‘á»™ng cÆ¡ tăng đồng nghÄ©a vá»›i việc chi phí bảo dưỡng giảm. Thêm nữa việc sá»­ dụng nhiên liệu etanol có thể tận dụng các nguồn nguyên liệu sẵn có, không bị phụ thuá»™c vào dầu mỏ. Ngoài ra, kết quả Ä‘o kiểm khí thải khi sá»­ dụng xăng E5 cÅ©ng cho thấy nồng Ä‘á»™ khí CO, CO2 đều thấp hÆ¡n hoặc tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng xăng A92. Đặc biệt, khí thải HC (hidro carbon) của xăng E5 là 39, trong khi chỉ số này đối vá»›i xăng A92 là 61. Kết quả thá»­ nghiệm này phản ánh Ä‘úng nhận định của các nhà khoa học “sá»­ dụng xăng E5 nhiên liệu cháy triệt để hÆ¡n dẫn đến khí thải sạch hÆ¡n”.

Bao giờ E5 ra thị trường?

Vừa qua, Bá»™ KH-CN Ä‘ã ban hành Quyết định số 912 công bố Tiêu chuẩn VN (TCVN 8063: 2009) về xăng không chì pha 5% etanol (E5). Đối chiếu vá»›i tiêu chuẩn cÆ¡ sở do Cty PVB công bố áp dụng (TCCS 01: 2008/PVB), các trị số octan, khối lượng riêng, áp suất bay hÆ¡i đều tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng TCVN. Về nguyên lý, xăng Etanol E5 là xăng pha 5% cồn sinh học etanol (loại cồn tinh khiết tá»›i 99,7%). Tuy nhiên, theo ý kiến của má»™t số chuyên gia của Tổng cục TCĐLCL, để xăng E5 được bán rá»™ng rãi, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cần sá»›m ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về loại nhiên liệu này.

Thứ trưởng Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Đỗ Hữu Hào khẳng định, việc sản xuất tiêu dùng xăng ethanol là xu hÆ°á»›ng tất yếu bởi Ä‘ây là chu trình khép kín, vừa là giải pháp để bá»›t phụ thuá»™c dần vào nhiên liệu hoá thạch, vừa giúp giải quyết đầu ra về các sản phẩm sắn, ngô, mía... cho bà con nông dân. Trên thế giá»›i, xăng pha ethanol khan Ä‘ã được sá»­ dụng khá phổ biến ở nhiều nÆ°á»›c, khu vá»±c nhÆ° châu Âu vá»›i tá»· lệ 5,75%, Mỹ khoảng 10%, Canada, Trung Quốc, Thái Lan... Thứ trưởng Hào cÅ©ng cho biết, vá»›i việc sản phẩm xăng E5 mà PVB tiến hành sản xuất Ä‘ã Ä‘áp ứng được TCVN, chỉ còn chờ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về loại nhiên liệu này do Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng ban hành (dá»± kiến trong tháng 8/2009) để đăng ký hợp quy và xin phép Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng trÆ°á»›c khi được bán rá»™ng rãi trên thị trường.

Trong khi Ä‘ó, trên cÆ¡ sở các kết quả kiểm nghiệm, PVB đề xuất mở rá»™ng phÆ°Æ¡ng án thí Ä‘iểm kinh doanh tại Hà Ná»™i, Hải Phòng, Đà Nẵng, VÅ©ng Tàu, TP HCM và Cần ThÆ¡ thời gian tá»›i. Mặc dù mức giá bán lẻ của xăng E5 hiện vẫn chÆ°a công bố, nhÆ°ng ông VÅ© Thanh Hà khẳng định, chắc chắn giá xăng E5 sẽ thấp hÆ¡n giá xăng A92 trên thị trường hiện nay. Tháng 9 năm ngoái, khi xăng E5 lần đầu được giá»›i thiệu trên thị trường, giá bán sản phẩm này rẻ hÆ¡n so vá»›i xăng A92 cùng thời Ä‘iểm tá»›i 500 đồng/lít.

Diá»…n Ä‘àn Doanh nghiệp