Tại cuá»™c họp má»›i Ä‘ây của Sở Công thÆ°Æ¡ng TP.HCM vá»›i các doanh nghiệp và tổng đại lý kinh doanh xăng dầu trên địa bàn về lá»™ trình bán xăng sinh học (E5), thành phố Ä‘ã quyết tâm “chỉ bán xăng E5 thay xăng RON 92 trên toàn bá»™ các cây xăng” từ thời Ä‘iểm 30.11.2015.

Xăng sinh học E5 Ä‘ã được bán ở má»™t số cây xăng lá»›n tại TP.HCM - Ảnh: Diệp Đức Minh

Sở Công thÆ°Æ¡ng TP.HCM cÅ©ng Ä‘ã đề nghị UBND TP kiến nghị Chính phủ chỉ đạo triển khai đồng bá»™ phân phối xăng E5 trên toàn quốc (thay cho việc thí Ä‘iểm ở 7 tỉnh, thành: Hà Ná»™i, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần ThÆ¡, Quảng Ngãi, Bà Rịa-VÅ©ng Tàu); có các chính sách Æ°u Ä‘ãi, giảm giá bán E100 (cồn ethanol), xăng E5 so vá»›i xăng khoáng A92 để há»— trợ má»™t phần chi phí pha chế, sản xuất, lÆ°u thông xăng E5.
Lo không đủ nguồn xăng E5

Trả lời PV Thanh Niên ngày 5.8, ông Trần Ngọc Năm, Phó tổng giám đốc Tập Ä‘oàn xăng dầu VN (Petrolimex), cho biết tập Ä‘oàn này sẽ thá»±c hiện Ä‘úng chỉ đạo của TP.HCM về thay thế hoàn toàn xăng RON 92 bán ra tại địa bàn thành phố. Tuy nhiên, ông cÅ©ng không chắc chắn là Petrolimex có thể cung ứng được bao nhiêu phần trăm lượng xăng E5 bán ra cho các đại lý.

Không chỉ có Petrolimex, má»™t số doanh nghiệp (DN) kinh doanh xăng dầu tuy nói sẽ chấp hành yêu cầu của TP.HCM nhÆ°ng không khỏi có những lúng túng về việc triển khai bán xăng E5 do thời Ä‘iểm bán đồng loạt loại xăng này ở thành phố Ä‘ã rất gần. Có công ty thì lo ngại các DN sản xuất xăng E5 không cung ứng kịp, do hiện nay nhiều công ty sản xuất, kinh doanh xăng E5 cÅ©ng thua lá»—, má»™t số Ä‘Æ¡n vị phá sản.

Theo số liệu của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng, cuối năm 2014, VN có 7 nhà máy sản xuất ethanol sinh học nhÆ°ng đến nay có 4 nhà máy ở Phú Thọ, Quảng Nam, Đắk Nông và Bình PhÆ°á»›c Ä‘ã tạm dừng hoạt Ä‘á»™ng do khó khăn nguồn vốn hoặc có những vấn đề trục trặc, không đồng bá»™ về công nghệ (nhiều nhà máy sá»­ dụng công nghệ lạc hậu của Trung Quốc).

Ông Đặng Vinh Sang, Tổng giám đốc Saigon Petro, nêu ý kiến: “Hiện nay, người tiêu dùng Ä‘ã quen sá»­ dụng xăng A92 thì mức giá xăng E5 chỉ rẻ hÆ¡n 300 đồng/lít là chÆ°a hấp dẫn họ. Còn đối vá»›i nhà sản xuất, trong xu thế giá xăng dầu Ä‘i xuống nhÆ° hiện nay, sản xuất xăng E5 không có hiệu quả kinh tế, nếu tính cùng mức chiết khấu cho đại lý thì DN đầu mối bị lá»— 200 đồng/lít. Đối vá»›i cá»­a hàng, nếu muốn bán thêm xăng E5 lại phải đầu tÆ° thêm bồn chứa, trụ bÆ¡m trong khi mức tiêu thụ thấp không thể hấp dẫn họ”.

Phải nghiên cứu thêm việc sá»­ dụng xăng E5 vá»›i ô tô ?

Má»™t DN kinh doanh xăng dầu khu vá»±c miền Trung, có cung ứng xăng dầu cho TP.HCM, cho rằng việc bán 100% xăng E5 vào cuối tháng 11 năm nay là “khó khả thi”, do hiện nay, nguồn nhiên liệu ethanol để pha chế là “không đủ” do sản xuất trong nÆ°á»›c ít và các DN cÅ©ng hạn chế nhập từ nÆ°á»›c ngoài.

Về những mối lo ngại của má»™t số người dân về chất lượng xăng E5 không tốt, không an toàn bằng xăng RON 92, má»™t chuyên gia cho rằng không có vấn đề gì vá»›i xe máy. NhÆ°ng theo ông, vá»›i ô tô, cần có nghiên cứu sâu hÆ¡n để Ä‘ánh giá xăng E5 thá»±c sá»± có tốt bằng RON 92 hay RON 95 không.

Còn theo ông Trần Ngọc Năm, chất lượng, sá»± an toàn vá»›i Ä‘á»™ng cÆ¡ của xăng E5 là không Ä‘áng lo vì những kết quả nghiên cứu, Ä‘ánh giá của Tổng cục Tiêu chuẩn Ä‘o lường chất lượng, Bá»™ Khoa học - Công nghệ và Bá»™ Công an cho thấy, xăng E5 vẫn đảm bảo chất lượng, không ảnh hưởng xấu đến Ä‘á»™ng cÆ¡. “Các vụ cháy nổ phÆ°Æ¡ng tiện trÆ°á»›c Ä‘ây, theo kết luận của cÆ¡ quan chức năng, đều không phải do sá»­ dụng xăng E5”, ông Năm khẳng định.

Nguồn tin: Thanhnien