Sau hÆ¡n ba tháng triển khai quyết định 53 của Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ về việc 100% cây xăng tại TP.HCM phải bán xăng E5, nhiều cá»­a hàng xăng dầu Ä‘ã thá»±c hiện. Tuy nhiên lượng xăng được bán ra rất thấp. Và nhiều cây xăng không bán xăng E5, hoặc chỉ có trụ xăng mà không có xăng E5.

Theo Báo cáo sÆ¡ kết 1 năm thá»±c hiện triển khai phân phối xăng sinh học E5 Ron 92 trên địa bàn TP.HCM của Sở Công thÆ°Æ¡ng, tính đến cuối năm 2015, trên địa bàn TP.HCM có 262 cá»­a hàng xăng dầu tham gia phân phối xăng sinh học E5. Tuy nhiên, sản lượng xăng khoáng Ron 92 và Ron 95 bán ra chiếm đến 95,8%, xăng sinh học E5 chỉ chiếm 4,2%. Đây là má»™t con số quá thấp.

Má»™t số đại lý xăng dầu Ä‘ã treo các băng rôn vá»›i khẩu hiệu “Sá»­ dụng xăng sinh học E5 là góp phần bảo vệ môi trường” và “Vì môi trường xanh, hãy sá»­ dụng xăng E5” để tuyên truyền cho xăng E5.
Khi nhân viên bán xăng tÆ° vấn sai về xăng E5

Lý giải nguyên nhân lượng xăng sinh học E5 bán ra thị trường chÆ°a đạt kế hoạch, đại diện Sở Công thÆ°Æ¡ng TP.HCM, bà Lê Ngọc Đào cho biết: “Má»™t số cá»­a hàng bán xăng sinh học E5 có doanh số ít, chiết khấu thấp, ảnh hưởng trá»±c tiếp đến doanh thu nên chÆ°a tích cá»±c chuyển đổi”.

Trên thá»±c tế giá xăng E5 hiện tại là 13.890Ä‘, trong khi giá xăng A92 là 14.420Ä‘, A95 là 15.120Ä‘. Độ chênh lệch giữa xăng sinh học so vá»›i xăng truyền thống không nhiều, chÆ°a đủ để kích thích người tiêu dùng lá»±a chọn.

Số Ä‘ông người dân sá»­ dụng xăng truyền thống, lợi nhuận các cá»­a hàng kinh doanh xăng dầu thu được lá»›n hÆ¡n nhiều so vá»›i việc kinh doanh xăng E5. Đó cÅ©ng là lý do gây khó khăn khi chuyển đổi sang kinh doanh xăng E5. Nếu tình trạng người dân sá»­ dụng xăng E5 không cao, kinh doanh sẽ bị thua lá»—, không cá»­a hàng nào dám mạo hiểm. Lá»™ trình triển khai 100% cÆ¡ sở kinh doanh xăng E5 trên địa bàn TP.HCM là Ä‘iều không thể.

Theo Báo cáo sÆ¡ kết 1 năm thá»±c hiện triển khai phân phối xăng sinh học E5 Ron 92 trên địa bàn TP.HCM của Sở Công thÆ°Æ¡ng, chiết khấu kinh doanh xăng E5 thấp, Ä‘ang là vấn đề nan giải đối vá»›i các cÆ¡ sở kinh doanh xăng dầu.

Về phía các cây xăng, do không đủ diện tích để lắp thêm bồn, trụ bÆ¡m nên để bán loại xăng này thì buá»™c phải dẹp 1 mặt hàng khác. Số tiền bỏ ra để súc bể, kiểm tra trụ bÆ¡m là má»™t con số không hề nhỏ, nên các cây xăng bán loại xăng này rất ít dẫn đến tình trạng người tiêu dùng (NTD), nhất là những người sá»­ dụng ô tô, khi tìm mua xăng E5 vẫn rất khó khăn. Thậm chí, có những cá»­a hàng trả lời hiện Ä‘ang trong giai Ä‘oạn chờ để súc bể, kiểm tra trụ bÆ¡m.

Đa số các cÆ¡ sở kinh doanh chỉ bán cho có vá»›i người ta, còn bán thế nào thì vẫn chÆ°a được quan tâm. Thậm chí nhiều nhân viên bán xăng còn tÆ° vấn sai về xăng E5 rằng “xăng pha”, dẫn đến tình trạng NTD mất lòng tin, chán nản, quay lại sá»­ dụng xăng truyền thống. Nhiều cây xăng chỉ treo các băng rôn quảng cáo của các sản phẩm khác mà không chịu treo các băng rôn vá»›i khẩu hiệu “Sá»­ dụng xăng sinh học E5 là góp phần bảo vệ môi trường” và “Vì môi trường xanh, hãy sá»­ dụng xăng E5”.

Cần truyền thông để NTD hiểu...

Trụ xăng E5 tại đại lý xăng dầu ngã tÆ° Bảy Hiền vắng khách, nhiều khách vẫn lá»±a chọn xăng A92, 95 thay vì chọn xăng E5.c
Theo ông Cao Hoài DÆ°Æ¡ng, Tổng Giám đốc PV OIL, Ä‘Æ¡n vị tiên phong kinh doanh xăng E5 cho biết: “Chúng tôi khẳng định việc sá»­ dụng xăng E5 không hề gây hÆ° hại gì tá»›i máy móc của xe vì Ä‘ã được các chuyên gia kiểm nghiệm trÆ°á»›c khi Ä‘Æ°a vào lÆ°u hành. Nhiều nÆ°á»›c trên thế giá»›i trong Ä‘ó có Thái Lan Ä‘ã Ä‘Æ°a vào sá»­ dụng rá»™ng rãi xăng E5 để bảo vệ môi trường. Đối vá»›i xăng E5 trong hệ thống của PV OIL, từ khi triển khai đến nay, chÆ°a có má»™t sá»± cố nào của khách hàng liên quan đến xăng E5 Ä‘ã minh chứng cho chất lượng xăng E5. Hiện nay, do giá xăng A92 và A95 xuống thấp mà giá nguồn nhiên liệu cồn (ethanol) dùng pha chế xăng E5 lại cao, nên giá xăng E5 không thể hạ thấp hÆ¡n khiến khó cạnh tranh vá»›i xăng truyền thống, không hấp dẫn được NTD.

Các Ä‘Æ¡n vị kinh doanh xăng dầu Ä‘ang rất cần má»™t chính sách hợp lý về chiết khấu, há»— trợ diện tích, chi phí để súc rá»­a, xây dá»±ng cÆ¡ sở vật chất để có thể yên tâm tham gia phân phối xăng E5 trên địa bàn thành phố.

Mặt khác, để lá»™ trình thay thế xăng E5 được thá»±c hiện 100% tại TP.HCM, rất cần các chÆ°Æ¡ng trình truyền thông để NTD hiểu và há»— trợ vì chính họ là người trá»±c tiếp sá»­ dụng xăng E5. NTD Việt Nam nên từ bỏ định kiến về xăng E5 để chấp nhận sá»­ dụng loại xăng má»›i an toàn hÆ¡n cho môi trường. Các nÆ°á»›c trên thế giá»›i đều Ä‘ã sá»­ dụng xăng E5 để bảo vệ môi trường, thì tại sao NTD Việt Nam lại e ngại. Lợi ích từ việc đổ 1 lít xăng E5 tuy thấp, nhÆ°ng nhiều lít xăng lại là con số không hề nhỏ. Bên cạnh Ä‘ó, Ä‘á»™ an toàn cho xe và môi trường lại cao hÆ¡n nhiều so vá»›i xăng truyền thống.

Hiện nay, theo thông tin từ Sở Công thÆ°Æ¡ng TP.HCM, NTD có thể mua xăng E5 ở 262 cá»­a hàng xăng dầu trên địa bàn thành phố nhÆ° các trạm xăng thuá»™c PV OIL, hay các đại lí xăng dầu nhÆ° Comeco, Petrolimex…

Sắp tá»›i, Sở Công thÆ°Æ¡ng sẽ tiến hành Ä‘Æ°a các giải pháp, chính sách há»— trợ để 256 cÆ¡ sở xăng dầu còn lại trên địa bàn TP.HCM tham gia súc bể phân phối xăng sinh học E5 Ron 92. Tuy nhiên, việc phân phối xăng E5 cần được làm mạnh chứ không thể chỉ khuyến khích, nhÆ° vậy má»›i có thể để lá»™ trình 100% cá»­a hàng xăng dầu trên địa bàn TP.HCM bán xăng E5 được thá»±c hiện.

Nguồn tin: Tamnhin.net