Triển khai xây dá»±ng các nhà máy sản xuất ethanol dùng để pha chế xăng E5 vá»›i tổng vốn đầu tÆ° lên đến 270 triệu USD nhÆ°ng sản phẩm này không bán được vì xăng E5 ít ai sá»­ dụng

Sau khi khai trÆ°Æ¡ng rầm rá»™, các Ä‘iểm bán xăng E5 ngày càng ế ẩm, phải Ä‘óng cá»­a vì người tiêu dùng không sá»­ dụng. Ảnh: TTXVN

Không bán được thì xuất khẩu

Trong dá»± thảo, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng đề nghị bắt buá»™c sá»­ dụng xăng sinh học E5 (pha trá»™n giữa 95% xăng thường và 5% ethanol) cho phÆ°Æ¡ng tiện cÆ¡ giá»›i đường bá»™ tại 7 tỉnh, TP: Hà Ná»™i, TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần ThÆ¡, Quảng Ngãi và Bà Rịa - VÅ©ng Tàu từ ngày 1-12-2013 và trên cả nÆ°á»›c từ tháng 6-2015. Theo Thứ trưởng Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Lê DÆ°Æ¡ng Quang, hiện cả nÆ°á»›c có 13 dá»± án sản xuất ethanol nhiên liệu và đến tháng 4 năm nay, 5 nhà máy Ä‘ã Ä‘i vào hoạt Ä‘á»™ng vá»›i công suất thiết kế 490 triệu lít/năm, cung cấp đủ số lượng xăng dầu thay thế cho toàn bá»™ phÆ°Æ¡ng tiện trong cả nÆ°á»›c.

Tại cuá»™c họp cho ý kiến xây dá»±ng dá»± thảo quyết định về việc ban hành lá»™ trình bắt buá»™c áp dụng tỉ lệ phối trá»™n nhiên liệu sinh học vá»›i nhiên liệu truyền thống do Phó Thủ tÆ°á»›ng Hoàng Trung Hải chủ trì ngày 15-5, má»™t số bá»™, ngành liên quan Ä‘ã bày tỏ băn khoăn về giá thành sản phẩm, về vùng nguyên liệu Ä‘áp ứng cho các nhà máy, công tác chuẩn bị cho việc chuyển đổi hệ thống cÆ¡ sở hạ tầng để Ä‘áp ứng sá»­ dụng xăng E5…

Những băn khoăn này là có cÆ¡ sở vì hiện nay, các nhà máy ethanol Ä‘ã Ä‘i vào sản xuất nhÆ°ng má»›i chỉ có 2 doanh nghiệp tá»± nguyện tham gia và được cấp  phép pha chế, bán xăng E5 là Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) và Công ty Dầu khí TPHCM (Saigon Petro). Trong Ä‘ó, PV Oil là Ä‘Æ¡n vị trá»±c thuá»™c PVN, được giao chủ lá»±c trong sản xuất, tiêu thụ xăng E5. Thế nhÆ°ng năm 2011, PV Oil chỉ bán được gần 20.000 m3 xăng E5. Dá»± báo đến năm 2013, sản lượng tiêu thụ xăng E5 cÅ©ng chỉ đạt khoảng 100.000 m3, bằng 1/3 công suất thiết kế. 

Trong khi Ä‘ó, Saigon Petro cho biết sau nhiều ná»— lá»±c, công ty này cÅ©ng chỉ bán được xăng E5 tại 4 cá»­a hàng ở TPHCM vá»›i sản lượng không Ä‘áng kể. Đặc biệt, từ khi có thông tin nghi ngờ xăng pha tạp chất là má»™t trong những nguyên nhân gây cháy xe vào cuối năm 2011, sản lượng tiêu thụ xăng E5 của công ty sụt giảm tá»›i 40%. 3/4 đại lý Ä‘ang muốn phá hợp đồng vì xăng E5 Ä‘ang là nguyên nhân khiến họ mất doanh thu. “Hợp đồng ký thời hạn má»™t năm nhÆ°ng nếu họ quyết tâm ngừng thì chúng tôi cÅ©ng Ä‘ành chịu” - má»™t đại diện Saigon Petro nói. TrÆ°á»›c tình trạng này, PVN phải xuất khẩu ethanol để bảo đảm đầu ra cho các nhà máy. 

Lo ngại lãng phí

Sá»± gia nhập thị trường của xăng E5 cÅ©ng khá chật vật. Xăng này lần đầu tiên xuất hiện trên thị trường vào tháng 9-2008 nhÆ°ng lập tức vấp phải sá»± phản đối của má»™t số tổ chức vì e ngại chÆ°a có quy chuẩn. Ngay sau Ä‘ó, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã tạm Ä‘ình chỉ bán xăng E5 để chờ có đủ thời gian thá»­ nghiệm, ban hành tiêu chuẩn chất lượng. Tháng 8-2010, xăng E5 má»™t lần nữa được bán ra thị trường khi Ä‘ã được chứng nhận đủ tiêu chuẩn.

Ở cả hai lần thá»­ nghiệm, người tiêu dùng đều không mặn mà vá»›i xăng E5 dù sản phẩm này được công bố là rẻ và sạch hÆ¡n so vá»›i xăng A92. Nguyên nhân chính là do xăng E5 không rẻ hÆ¡n nhiều so vá»›i xăng A92, hệ thống phân phối quá mỏng và lại mang tính chất thá»­ nghiệm.

Đầu năm 2011, PVN Ä‘ã có văn bản kiến nghị Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng báo cáo Chính phủ về việc sá»›m ban hành lá»™ trình bắt buá»™c sá»­ dung nhiên liệu xăng sinh học trên toàn quốc. Trong Ä‘ó, bá»™ đề nghị tất cả doanh nghiệp nhập khẩu, kinh doanh xăng dầu phải tham gia hệ thống phân phối, nhất là Petrolimex, nhằm tăng mạnh các Ä‘iểm bán xăng E5, tạo sá»± thuận lợi cho người sá»­ dụng.

Tuy nhiên, trÆ°á»›c “giờ G” - thời Ä‘iểm bắt buá»™c sá»­ dụng xăng E5 trên cả nÆ°á»›c, các doanh nghiệp chỉ được khuyến khích tham gia sản xuất, cung cấp xăng E5 chứ không có cÆ¡ chế bắt buá»™c. Saigon Petro Ä‘ã thừa nhận “thất bại vì sản lượng bán hàng quá thấp”. Petrolimex cÅ©ng chÆ°a quyết định tham gia vì thị trường xăng E5 vẫn chÆ°a rõ ràng.

Nguồn tin: NLD