Theo lôÌ£ triÌ€nh Ä‘Æ°Æ¡Ì£c Thủ tướng Chính phủ phê duyêÌ£t, tÆ°Ì€ ngaÌ€y 1-12, 50% cá»­a hàng xăng dầu tại Hà Ná»™i, TP HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần ThÆ¡, Quảng Ngãi, Quảng Nam và Bà Rịa - VÅ©ng Tàu phải bán xăng E5. Thời hạn sắp đến nhÆ°ng cả người dân và đại lý xăng dầu đều ngại chuyển đổi.

Khó thay đổi thói quen

Chị VÅ© Thị Tú - ở quận Đống Đa, TP Hà Ná»™i - cho biết thường xuyên đổ xăng A92 và không muốn thay đổi sang xăng E5 vì rẻ hÆ¡n 500 đồng/lít thì không Ä‘áng bao nhiêu, trong khi chất lượng không kiểm chứng được. Má»™t khách hàng khác băn khoăn khi ông mua ô tô, nhà sản xuất không khuyến cáo nên hay không nên sá»­ dụng xăng E5 mà chỉ đề nghị Æ°u tiên sá»­ dụng xăng A95, nếu không có Ä‘iều kiện thì dùng A92 và thống nhất trong suốt quá trình sá»­ dụng.

Tại TP HCM, nhiều cá»­a hàng xăng dầu Ä‘ã bán xăng E5 nhÆ°ng số người chọn mua vẫn chÆ°a nhiều Ảnh: TẤN THẠNH

Theo ông Nguyễn Văn Tiu - Chủ tiÌ£ch HĐQT, Tổng Giám Ä‘ốc Công ty Xăng dâÌ€u TÆ°Ì£ LÆ°Ì£c I - số người biết và sá»­ dụng xăng E5 chỉ chiếm phần nhỏ nhÆ°ng khi vẫn tồn tại song song cả 2 loại xăng mà giá cả không chênh lệch nhiều thì người tiêu dùng chọn xăng truyền thống cho yên tâm. Đại diện Công ty TNHH MTV Dầu khí TP HCM (Saigon Petro) Ä‘ánh giá chênh lệch giá xăng E5 so vá»›i xăng khoáng nếu tăng đến 1.000 đồng/lít hoặc cao hÆ¡n vẫn khó giải quyết được vấn đề tâm lý của người tiêu dùng trong lá»±a chọn nhiên liệu.

“Thay đổi suy nghÄ© là không dá»…. Chỉ có cách ngÆ°ng hẳn xăng A92, ai băn khoăn sẽ đổ xăng A95, còn bình thường sẽ xài xăng E5” - đại diện má»™t doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đề xuất.

Giảm lợi nhuận kép

Theo đại diện Saigon Petro, việc khuyến khích kinh doanh xăng E5 rất khó bởi đại lý không mặn mà dù được chiết khấu tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng nhÆ° bán xăng khoáng và có chính sách khuyến khích tăng chiết khấu nếu tăng sản lượng bán. Saigon Petro có 6 cá»­a hàng trên địa bàn TP HCM thì tất cả đều bán xăng E5. Các công ty mà Saigon Petro có cổ phần cÅ©ng đều thá»±c hiện đủ 50% cá»­a hàng bán xăng E5. Tuy vậy, doanh số không Ä‘áng kể. Địa phÆ°Æ¡ng duy nhất trong hệ thống đạt doanh số khá tốt là Cần ThÆ¡ bởi TP này quyết định chỉ bán xăng E5.

Má»™t lãnh đạo đầu mối xăng dầu ở phía Bắc phân tích: Chiết khấu hoa hồng chỉ bằng hoặc cao hÆ¡n chút ít so vá»›i xăng khoáng thì không hấp dẫn đại lý bởi giá xăng E5 chỉ thấp hÆ¡n xăng khoáng 500 Ä‘ôÌ€ng/lít, chÆ°a Ä‘ủ khuyến khích ngÆ°Æ¡Ì€i mua - tức là doanh số thấp, trong khi lợi nhuận trên má»—i lít xăng lại không cao hÆ¡n. NhÆ° vậy, đại lý không được lợi cả về doanh số lẫn lợi nhuận nên khuyến khích họ tham gia bán xăng E5 rất khó. Nhiều đại lý phải bán xăng E5 là do nhiệm vụ chứ chÆ°a vì mục Ä‘ích kinh doanh.

Theo ông Tiu, phải dành cho đại lý bán lẻ chiết khấu hoa hồng bình quân 1.000 đồng/lít thì má»›i mong họ bán xăng E5. Chiết khấu tăng là để bù vào doanh thu sụt giảm. Nếu không, doanh thu và lợi nhuận đều giảm, tức là họ giảm lợi nhuận kép, thì việc vận Ä‘á»™ng tham gia sá»›m vào lá»™ trình là bất khả thi. Ông Tiu cho biết dù rất ná»— lá»±c nhÆ°ng doanh thu, sản lượng xăng E5 do công ty ông tiêu thụ chỉ bằng 10%-20% tổng lượng xăng bán ra.

“Cái khó là xăng E100 (dùng để pha khi làm xăng E5) sản xuất tại phía Nam Ä‘ã có giá 18.000 đồng/lít, vận chuyển ra Hà Ná»™i thì giá lên tá»›i 20.000 đồng/lít, trong khi xăng khoáng A92 chỉ trên 17.000 đồng/lít. Chênh lệch nhÆ° thế thì rất khó xá»­ lý. Lúc này, cần có bàn tay há»— trợ của nhà nÆ°á»›c vá»›i cả người tiêu dùng và đại lý, đồng thời kiên quyết giảm dần tỉ trọng xăng A92, nâng tỉ trọng xăng E5” - ông Tiu nhận xét.

 Nguồn tin:  Người lao Ä‘á»™ng