Chiều 11/4, ông Nguyá»…n Hoài Giang, TGĐ Công ty TNHH MTV LHD Bình SÆ¡n (BSR), cho biết: Kể từ khi chính thức lá»±a chọn xăng JET A1, do NMLD Dung Quất vào đầu tháng 11.2010 đến nay, Công ty Bay dịch vụ Miền Nam (SSFC) Ä‘ã được sá»­ dụng cho hÆ¡n 100 chuyến bay trá»±c thăng Ä‘Æ°a Ä‘ón công nhân ra giàn khoan dầu khí.

Vá»›i khoảng 300 chuyến bay khai thác má»—i ngày, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), là Ä‘Æ¡n vị có nhu cầu rất lá»›n đối vá»›i nhiên liệu Jet A1. Theo Ä‘ó BRS Ä‘ã Ä‘àm phán và đạt được các thỏa thuận tiêu thụ vá»›i Vietnam Airlines. Vấn đề còn lại chỉ là chờ Vietnam Airlines lấy ý kiến còn lại của 2/4 nhà sản xuất Ä‘á»™ng cÆ¡ máy bay.

Việc sá»›m sá»­ dụng xăng máy bay trong nÆ°á»›c không chỉ giúp doanh nghiệp tiết kiệm ngoại tệ nhập khẩu mà còn giúp doanh nghiệp chủ Ä‘á»™ng trong việc vận chuyển, giảm chi phí kho cảng so vá»›i các doanh nghiệp nÆ°á»›c ngoài.

Năm 2011, Nhà máy lọc dầu Dung Quất sẽ sản xuất khoảng 400.000 m3 xăng máy bay, Ä‘áp ứng khoảng 50% nhu cầu sá»­ dụng trong nÆ°á»›c.

Nguồn:Bee