Kể từ 24.2, các mặt hàng xăng, dầu diezel, ma-zút đều được Ä‘iều chỉnh vá»›i mức tăng mạnh nhất từ trÆ°á»›c đến nay. Cụ thể, giá bán lẻ các loại xăng tăng 2.900 đồng/lít; diezel tăng 3.550Ä‘/lít; dầu hỏa tăng 3.100Ä‘/lít; giá bán buôn ma-zút 3S và 3,5S tăng 2.110Ä‘/kg.

Vá»›i mức Ä‘iều chỉnh trên, giá vùng 1 các mặt hàng xăng dầu của Petrolimex cÅ©ng ngay lập tức được Ä‘iều chỉnh. Xăng không chì RON 95 là 19.800Ä‘/lít, xăng không chì RON 92 là 19.300Ä‘/lít; diezel 0,05S là 18.300Ä‘/lít; diezel 0,25S là 18.250Ä‘/lít; dầu hỏa là 18.200Ä‘/lít; ma-zút 3S là 15.100Ä‘/kg và ma-zút 3,5S là 14.800Ä‘/kg. 

Vẫn thấp hÆ¡n các nÆ°á»›c trong khu vá»±c

Theo Bá»™ Tài chính, mức Ä‘iều chỉnh trên vẫn còn thấp hÆ¡n khá nhiều so vá»›i mức DN không chịu thua lá»—.

Nguyên nhân quan trọng buá»™c phải tăng giá xăng, theo Bá»™ Tài chính trong năm 2010 do giá xăng dầu thế giá»›i Ä‘ã tăng tá»›i 28,7%, trong khi xăng dầu trong nÆ°á»›c được giữ bình ổn thông qua 6 lần cắt giảm thuế từ 20% xuống 0%, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng hÆ¡n 10.000 tỉ đồng. Đồng thời, 4 lần cho DN sá»­ dụng Quỹ bình ổn giá để bù đắp tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 6.396 tỉ đồng và hiện số dÆ° quỹ Ä‘ã hết. Bên cạnh Ä‘ó, việc không Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu trong má»™t thời gian dài, khiến giá trong nÆ°á»›c cao hÆ¡n giá các nÆ°á»›c trong khu vá»±c, Ä‘ã dẫn tá»›i tình trạng buôn lậu, găm giữ xăng dầu diá»…n ra phức tạp. Theo số liệu của Cục Quản lý giá, hiện giá xăng trong nÆ°á»›c vẫn thấp hÆ¡n giá xăng của Lào khoảng 5.100Ä‘/lít và của Campuchia khoảng 4.200Ä‘/lít, của Trung Quốc khoảng 3.200 đồng/lít.

Ngành Ä‘iện Ä‘ã lá»— gần 28.000 tỉ đồng Bá»™ Tài chính cho biết, tính đến hết tháng 2.2010, ngành Ä‘iện Ä‘ã lá»— gần 28.000 tỉ, nếu giữ giá Ä‘iện nhÆ° hiện nay đến hết năm 2011, số lá»— này sẽ thêm khoảng hÆ¡n 29.000 tỉ đồng nữa, nhÆ° thế số lá»— lÅ©y kế của hai năm 2010 và 2011 sẽ lên tá»›i gần 57.000 tỉ đồng, sức chịu Ä‘á»±ng của nền kinh tế không chịu được nữa. Để ngành Ä‘iện có lãi, thì phải Ä‘iều chỉnh tăng giá 62% so vá»›i giá cÅ©, nhÆ°ng Ä‘iều chỉnh nhÆ° vậy quá lá»›n, gây sốc cho nền kinh tế. Giá Ä‘iện lần này Ä‘iều chỉnh lên 165 đồng/kWh, chỉ bằng 24,7% mức phải Ä‘iều chỉnh.

CÅ©ng theo tính toán của cục này, vá»›i mức tăng giá xăng, dầu sẽ tác Ä‘á»™ng làm tăng CPI trá»±c tiếp vòng 1 thêm 0,65%, mức này chÆ°a tính tác Ä‘á»™ng của vòng tiếp theo cÅ©ng nhÆ° yếu tố tâm lý. 

Cước vận tải tăng 10%-20%

Chủ tịch Hiệp há»™i taxi TP.HCM kiêm Giám đốc taxi Vinasun, ông Tạ Long Há»· cho biết, xăng chiếm đến 30% giá cÆ°á»›c taxi nên Vinasun Ä‘ang bàn việc tăng giá cÆ°á»›c taxi vá»›i mức tăng khoảng 10%. Theo ông Đặng Đức Tiệp, Giám đốc Công ty TNHH thÆ°Æ¡ng mại dịch vụ vận tải Đặng Tiến (vận tải container, xe tải), chỉ riêng việc tăng giá xăng dầu từ 24.2 thì cÆ°á»›c vận tải hàng hóa phải tăng ít nhất 15% má»›i có thể bù đắp chi phí. Thêm vào Ä‘ó, do giá các mặt hàng vật tÆ°, phụ tùng cÅ©ng Ä‘ã tăng gấp Ä‘ôi từ cuối năm 2010 nên lần này dá»± kiến cÆ°á»›c vận tải hàng hóa sẽ tăng 20%. Ông Đỗ Quốc Bình, Chủ tịch Hiệp há»™i Taxi Hà Ná»™i cho biết, dá»± kiến sÆ¡ bá»™ giá cÆ°á»›c taxi sẽ phải tăng từ 12 - 15% tùy từng loại xe, việc tăng giá sẽ thá»±c hiện trong má»™t hai ngày tá»›i.

“Khả năng chi phí đầu vào của ngành vận tải sẽ tăng trên dÆ°á»›i 15%, người tiêu dùng phải chia sẻ vá»›i các DN, bắt buá»™c phải Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c”, ông Nguyá»…n Mạnh Hùng, Chủ tịch Hiệp há»™i vận tải ô tô VN cho biết.

Xe ôm cÅ©ng tăng giá “TrÆ°á»›c Ä‘ây, tôi Ä‘i xe ôm từ nhà trên đường Lý Thái Tổ (P.1, Q.10) đến chá»— làm ở đường Cống Quỳnh (P.Phạm NgÅ© Lão, Q.1) chỉ tốn 10.000Ä‘/chặng. Thế nhÆ°ng, lúc 10 giờ 30 ngày 25.2, tức sau khi giá xăng tăng 30 phút, anh tài xế xe ôm nhất quyết yêu cầu 15.000Ä‘ má»›i cho lên xe. Người xe ôm bảo lấy giá cÅ© sợ không đủ tiền đổ xăng” - anh Nguyá»…n Văn Việt, nhân viên má»™t doanh nghiệp trên đường Cống Quỳnh, Q.1. (N.Đ.M)

Đối vá»›i các phÆ°Æ¡ng tiện chở khách, ông Võ Thành Phú, Phó giám đốc Công ty CP vận tải Sóc Trăng cho biết, má»—i ngày Ä‘á»™i xe buýt của công ty tiêu thụ hết 2.500 lít dầu, theo giá cÅ© thì hết 36.875.000Ä‘/ngày. Vá»›i giá 18.300Ä‘/lít số tiền sẽ là 45.750.000Ä‘, "Ä‘á»™i" thêm 8.875.000Ä‘/ngày. Khó khăn của các DN vận tải là nếu tăng tÆ°Æ¡ng ứng thì sợ khả năng khách Ä‘i xe sẽ giảm nhiều.

Còn ông Mai Vân, chủ xe khách chất lượng cao chạy tuyến Sóc Trăng - TP.HCM băn khoăn: “TrÆ°á»›c Ä‘ây, bình quân má»—i xe của chúng tôi chạy từ Sóc Trăng Ä‘i TP.HCM (và trở về) hết 60 lít dầu, tính giá cÅ© thành tiền là 885.000Ä‘, nay tăng lên 1.098.000Ä‘, chi phí Ä‘á»™i thêm 213.000Ä‘.

NhÆ°ng "sốc" nhất trÆ°á»›c việc giá xăng dầu tăng có lẽ là các ngÆ° dân. Hàng ngàn ngÆ° dân ở các tỉnh Bạc Liêu, Sóc Trăng… khi hay tin dầu diezel Ä‘á»™t ngá»™t tăng giá ở mức cao đều choáng váng. Ông Nguyá»…n Minh Giang (P.Nhà Mát, TP Bạc Liêu) cho biết: “Vá»›i giá dầu tăng nhÆ° hiện nay tàu của tôi sau 10 ngày hoạt Ä‘á»™ng Ä‘ánh bắt trên biển trung bình từ 5.000 - 6.000 lít/chuyến, thì phải chi thêm trên 20 triệu đồng tiền dầu”. Dầu tăng, theo Ä‘ó giá Ä‘iện cÅ©ng tăng đồng nghÄ©a vá»›i hàng loạt chi phí vật dụng khác phục vụ cho Ä‘ánh bắt cÅ©ng tăng thêm khoảng 10%.

Nguồn: Thanhnien