Vá»›i đợt tăng giá xăng dầu lần này, nguy cÆ¡ về má»™t đợt tăng giá “tát nÆ°á»›c theo mÆ°a” nhÆ° thường thấy trên thị trường là rất thấp.

Sáng 14/8, má»™t ngày sau khi phÆ°Æ¡ng án tăng giá xăng dầu của các DN đầu mối được chuẩn y, ĐTCK Ä‘ã có cuá»™c trao đổi vá»›i 3 DN thuá»™c những ngành mà xăng dầu chiếm tá»· trọng lá»›n trong chi phí.

Điều trùng hợp là đại diện cả 3 Ä‘Æ¡n vị đều “xin” không có ý kiến chính thức… vì “chán lắm rồi”. Trao đổi ngoài lề, tổng giám đốc má»™t công ty vận tải phía Bắc ngán ngẩm, hiện chi phí nhiên liệu chiếm khoảng 36% doanh thu của công ty. Đơn hàng vốn ký dài hạn lại rÆ¡i rụng nhiều vì suy thoái, giờ mà xin đối tác tăng giá thì chỉ còn nÆ°á»›c treo xe...

Giải thích lý do cho đợt tăng giá lần này, các DN đầu mối cho biết, giá xăng dầu thế giá»›i tăng Ä‘á»™t biến khoảng 1 tuần qua, trong khi Nhà máy Lọc dầu Dung Quất tạm dừng hoạt Ä‘á»™ng, nên họ phải tăng lượng nhập khẩu Ä‘úng lúc giá cao...…Tuy nhiên, liệu giá xăng dầu Ä‘ã “hết đường lùi nên phải tiến” và cách tăng có khiến người tiêu dùng...…tâm phục?

Từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu Ä‘ã có 10 lần Ä‘iều chỉnh, chia đều hai đầu tăng - giảm. Tuy nhiên, 5 lần giảm giá chỉ giảm 3.200 đồng; còn 5 lần tăng giá thì tăng tá»›i 5.400 đồng. Đặc biệt, 3 tuần qua, giá xăng dầu tăng 3 lần, trong Ä‘ó giá xăng tăng cao nhất (2.400 đồng/lít). Chia sẻ vá»›i những áp lá»±c từ giá cả thế giá»›i, nhÆ°ng người tiêu dùng có quyền yêu cầu sá»± sòng phẳng của các Ä‘Æ¡n vị đầu mối: tại sao lúc nào cÅ©ng “tăng nhanh, giảm nhỏ giọt”? Đặc biệt là khi câu chuyện yêu cầu kiểm toán rõ ràng các thành tố tạo nên giá xăng dầu Ä‘ã “chìm xuồng” và thị trường xăng dầu vẫn chỉ có “cá»— xe tam mã” Petrolimex, PVOil, Petec Ä‘á»™c hành.

Tối 13/8, Đài truyền hình quốc gia phát Ä‘i phóng sá»± về diá»…n biến thị trường xăng dầu trÆ°á»›c khi quyết định tăng giá được công khai. Trên thá»±c tế, từ 5 - 7 ngày trÆ°á»›c, Ä‘ã có rất nhiều cây xăng Ä‘óng cá»­a. Những cuá»™c kiểm tra của lá»±c lượng liên ngành cho thấy, lá»—i không phải do chủ cây xăng, bởi bể chứa của họ cạn trÆ¡ Ä‘áy. Nguyên nhân là do các DN đầu mối hoặc tổng đại lý bán xăng dầu theo “quota” nhỏ giọt và “bán hết chá»— ấy rồi thì cứ chờ Ä‘ã”. Vậy xin hỏi, các Ä‘Æ¡n vị này Ä‘ã đứng trên quyền lợi của ai khi quyết định găm hàng chờ giá tăng? Và liệu có sá»± rò rỉ thông tin không, khi không chỉ lần này mà nhiều đợt tăng giá trÆ°á»›c Ä‘ó, những lời đồn đều trở thành sá»± thật? Hỏi Ä‘ã là trả lời!

Vá»›i cÆ¡ quan quản lý giá cả, Ä‘ành rằng từ ngày 21/6/2012, các DN đầu mối Ä‘ã được quyết định giá trong biên Ä‘á»™ cho phép, nhÆ°ng liệu việc chấp thuận đề nghị tăng giá xăng dầu đợt này Ä‘ã là đặng chẳng đừng khi dÆ° địa cho việc giảm thuế nhập khẩu xăng dầu vẫn còn? Thống kê cho thấy, má»—i lít xăng hiện “cõng” hÆ¡n 5.000 đồng thuế, phí...…

Ai cÅ©ng biết, nút thắt lá»›n nhất đối vá»›i các DN hiện không phải là dòng tiền hay lãi suất, mà là câu chuyện đầu ra cho sản phẩm. Nói cách khác là cá»­a vay không khó, nhÆ°ng vay để làm gì má»›i là câu hỏi lá»›n vá»›i DN, khi dù Ä‘ã hạ giá tối Ä‘a nhÆ°ng thành phẩm tồn kho vẫn ngày má»™t chất chồng.

Trong khi Chính phủ và các cÆ¡ quan quản lý Ä‘ang tìm cách gỡ bí đầu ra, thì hàng loạt nguyên liệu đầu vào, từ Ä‘iện, nÆ°á»›c, đặc biệt là xăng dầu…được tăng giá cấp tập, có thể là những giọt nÆ°á»›c làm tràn ly chịu Ä‘á»±ng của DN. Và người tiêu dùng vốn Ä‘ã e dè, sẽ càng thắt chặt hầu bao.

Chính vì vậy, có thể nói, vá»›i đợt tăng giá xăng dầu lần này, nguy cÆ¡ về má»™t đợt tăng giá “tát nÆ°á»›c theo mÆ°a” nhÆ° thường thấy trên thị trường là rất thấp, trái lại nó có thể làm trầm trọng thêm tình trạng thiểu phát trong nền kinh tế và sá»± Ä‘ình trệ hoạt Ä‘á»™ng sản xuất - kinh doanh vốn Ä‘ã trăm bề gian khó của các DN. Đó má»›i là nguy cÆ¡ lá»›n nhất!

Nguồn tin: (ĐTCK)