Khi mặt hàng xăng vẫn Ä‘ang lá»— 1.000 đồng/lít và các mặt hàng dầu Ä‘ang lá»— 800-900 đồng/lít, giá thế giá»›i không bá»›t căng thăng, các doanh nghiệp xăng dầu cho rằng, "cần phải tăng" tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng mức lá»— để ổn định thị trường.

Muốn tăng tối thiểu bằng mức lỗ

Ông VÆ°Æ¡ng Đình Dung, Tổng Giám đốc Tổng công ty Xăng dầu Quân Ä‘á»™i cho hay: "Giá xăng dầu thế giá»›i vẫn cứ tiếp tục cao, từ hôm 25/2 trở lại Ä‘ây luôn dao Ä‘ông từ 132 đến 137 USD/thùng. Nhập về đến Việt Nam, chúng tôi Ä‘ã lá»— trên 1.000 đồng/lít đối vá»›i xăng A92. Đối vá»›i các mặt hàng dầu, mức lá»— có thấp hÆ¡n má»™t chút nhÆ°ng cÅ©ng rất căng, từ âm 800 đến âm 900 đồng/lít".

Ông Dung nhấn mạnh, mức lá»— này là được tính sau khi thuế Ä‘ã giảm đối vá»›i xăng bằng 0%, dầu giảm 3% và các mặt hàng Ä‘ã được bù từ Quỹ bình ổn rồi, từ 780- 1.610 đồng/lít,kg.

Theo ông Dung, từ năm ngoái tá»›i nay, công ty vẫn Ä‘ang rất khó khăn do bán lá»—. Để đảm bảo đủ hòa vốn cho doanh nghiệp thì giá xăng dầu thường sẽ phải Ä‘iều chỉnh tăng sao cho giá bán lẻ phải ngang bằng vá»›i giá cÆ¡ sở. Nói cách khác, giá phải tăng tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng mức lá»—. Tuy nhiên, hiện nay, Nhà nÆ°á»›c quyết định hoàn toàn về giá, doanh nghiệp không có quyền định giá nữa.

DN xăng dầu vẫn ngóng được tăng giá bán lẻ  (anhr; Phạm Huyền)

Nói về cÆ¡ chế, ông VÆ°Æ¡ng Đình Dung tỏ ra thất vọng nói: "Nghị định 84/2009 cho phép kinh doanh xăng dầu theo thị trường ra đời nhÆ°ng không thá»±c hiện được, đến nay, vẫn cứ tồn tại nhÆ° vậy. Tôi cho rằng, Nhà nÆ°á»›c phải có những tuyên bố chính thức, rõ ràng để doanh nghiệp còn chủ Ä‘á»™ng, Nghị định này có thá»±c hiện nữa hay không? Vì nếu doanh nghiệp vì bám theo tinh thần thị trường của Nghị định 84 để "kêu" lên Chính phủ, kỳ vọng mặt hàng này được thị trường thì sẽ không nhận được sá»± đồng thuận từ nhiều phía".

Khó đỡ sức ép tăng giá

Chia sẻ vá»›i PV Diá»…n Ä‘àn kinh tế Việt Nam, báo VietnamNet, thứ trưởng Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, ông Nguyá»…n Cẩm Tú chia sẻ, sức ép tăng giá xăng dầu Ä‘ã kéo dài từ lâu rồi nhÆ°ng kịch bản hiện nay là khác vá»›i thời kỳ năm 2008. Giá xăng dầu thế giá»›i không tăng Ä‘á»™t ngá»™t nhÆ° năm 20008 mà tăng dần dần nên sức ép lên giá bán lẻ trong nÆ°á»›c cÅ©ng là dần dần.

"Các mặt hàng xăng dầu Ä‘ang bán ra trên thị trường hiện nay là số hàng tồn kho của 30 ngày trÆ°á»›c. Sức ép tăng giá là trong tÆ°Æ¡ng lai tá»›i", ông Tú cắt nghÄ©a.

Theo vị thứ trưởng này, trÆ°á»›c mắt, nguồn cung xăng dầu vẫn Ä‘ang được đảm bảo. NhÆ°ng, ngay lập tức, ông lÆ°u ý: " Nguồn cung không thiếu nhÆ°ng vẫn luôn ở tình trạng nguy hiểm. Năm 2011, chỉ có Petrolimex đạt hạn mức tối thiểu nhập khẩu xăng dầu, còn lại, hầu hết tất cả các doanh nghiệp còn lại đều giảm lượng nhập khẩu xăng dầu. Tình hình thị trường xăng dầu hồi tháng 9/2011 cÅ©ng Ä‘ã suýt tái diá»…n lại kịch bản tháng 2-3/2011, nhiều cá»­a hàng Ä‘óng cá»­a. Vì thế, các kênh thông tin quốc tế nghi ngờ thị trường xăng dầu Việt Nam sắp tá»›i có thể quay trở lại cảnh của tháng 2-3/2011 là có cÆ¡ sở".

Lãnh đạo Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng bày tỏ quan Ä‘iểm không thể chủ quan vá»›i tÆ°Æ¡ng lai thị trường xăng dầu thế giá»›i chÆ°a có tín hiệu giảm nhiệt.

Iran, nÆ°á»›c xuất khẩu dầu mỏ lá»›n nhất thế giá»›i vừa tuyên bố ngừng cung cấp dầu cho Anh - Pháp, nguồn cung tại EU sẽ căng thẳng và áp lá»±c giá tiếp tục tăng là thấy rõ. Nếu nhÆ° tháng 3 và các tháng tá»›i, giá thế giá»›i vẫn tăng nhÆ° vừa qua thì má»™t thời gian nữa, hệ lụy xấu tác Ä‘á»™ng lên thị trường xăng dầu trong nÆ°á»›c sẽ bá»™c lá»™.

CÅ©ng theo tính toán của lãnh đạo Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng, hiện, thuế nhập khẩu xăng Ä‘ã tá»›i giá»›i hạn, Quỹ bình ổn cÅ©ng đến giá»›i hạn. Khó mà tránh khỏi nếu thị trường thế giá»›i vẫn căng thẳng thì các nhà làm chính sách xăng dầu chỉ còn má»™t con đường tháo gỡ khó khăn duy nhất là giá.

Lần Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu gần Ä‘ây nhất là ngày 10/10/2011. Theo ông Tú, tất cả những vấn đề xảy ra vừa qua, từ việc chất lượng kém, gian lận Ä‘o lường... đều có má»™t phần nguyên nhân là sức ép bán lá»—. Các doanh nghiệp đầu mối phải giảm lá»— nên giảm hoa hồng cho cây xăng bán lẻ. Trung bình vốn đầu tÆ° cho má»™t cây xăng là vài tá»· đồng, nếu nhÆ° bán lít xăng nào, lá»— lít xăng Ä‘ó, trong khi, Ä‘óng cá»­a bán hàng thì không được, sẽ bị rút phép.

Chính vì thế, nếu không giải quyết tận gốc vấn đề lá»— tích lÅ©y của các doanh nghiệp xăng dầu thì các nhà quản lý sẽ không bao giờ ổn định được thị trường này. Vì thá»±c tế, lá»— mấy nghìn tá»· đồng xăng dầu là có thật và lá»—i là do cÆ¡ chế Ä‘iều hành.

Được biết, Tổ Ä‘iều hành thị trường trong nÆ°á»›c vừa có Ä‘ánh giá, các mặt hàng cÆ¡ bản trong tháng 2-3 Ä‘ang có xu hÆ°á»›ng hạ và ổn định. Ví dụ nhÆ° thép, đường kinh, phân bón... Chỉ số giá tiêu dùng tháng 2 ở mức tăng 1, 37% cÅ©ng là mức thấp nhất so vá»›i cùng kỳ tháng 2 trong vòng 10 năm trở lại Ä‘ây.

Trong khi Ä‘ó, ngày 15 háng tháng là thời Ä‘iểm Tổng Cục Thống kê "chốt" bài toán Æ°á»›c tính CPI. Vì lẽ này, khá nhiều ý kiến cho rằng, đầu tháng 3, nếu phải tăng giá xăng dầu để ổn định thị trường, gỡ khó cho doanh nghiệp thì việc này sẽ không có tác Ä‘á»™ng lá»›n vào CPI tháng 3, lại tranh thủ Ä‘úng lúc thời Ä‘iểm mặt bằng giá chung trên thị trường Ä‘ang thấp.

Có thể, Ä‘ây chính là má»™t cÆ¡ sở khiến khá nhiều doanh nghiệp xăng dầu Ä‘ang kỳ vọng vào Ä‘á»™ng thái ná»›i giá của Bá»™ Tài chính vào thời gian tá»›i.

Nguồn tin: ( VEF.VN)