Chiều 23-8, trao đổi vá»›i Tuổi Trẻ, ông Nguyá»…n Tiến Thỏa - cục trưởng Cục Quản lý giá (Bá»™ Tài chính) - cho biết Ä‘ã nhận được phÆ°Æ¡ng án đăng ký tăng giá bán lẻ xăng dầu của hai doanh nghiệp đầu mối nhập khẩu.

Mức giá đăng ký tăng đến 1.200 đồng/lít.

Người dân đổ xăng tại trạm xăng trên đường NÆ¡ Trang Long, Q.Bình Thạnh, TP.HCM chiều 23-8 - Ảnh: T.T.D.

Hai doanh nghiệp Ä‘ã đăng ký tăng giá là Công ty TNHH má»™t thành viên Dầu khí Đồng Tháp và Tổng công ty thÆ°Æ¡ng mại kỹ thuật và đầu tÆ° Petec, vá»›i lý do giá xăng dầu thành phẩm trên thế giá»›i tăng mạnh. Tuy nhiên, ông Thỏa khẳng định Bá»™ Tài chính sẽ phải kiểm tra tính Ä‘úng đắn mức giá mà doanh nghiệp đăng ký chứ không phải muốn tăng bao nhiêu cÅ©ng được.

Gây khó cho người tiêu dùng và doanh nghiệp

Vá»›i mức đề xuất của các doanh nghiệp, nếu được Bá»™ Tài chính chấp thuận thì chỉ trong vòng hÆ¡n 20 ngày (từ ngày 1-8), giá xăng tăng tá»›i ba lần vá»›i mức khoảng 3.000 đồng/lít. Còn tính từ đầu năm tá»›i nay, sau năm lần Ä‘iều chỉnh giảm và năm lần Ä‘iều chỉnh tăng thì mức giảm tổng cá»™ng chỉ là 3.200 đồng/lít trong khi mức tăng tổng cá»™ng lên tá»›i 5.400 đồng/lít xăng.

Ông Thỏa nhấn mạnh quan Ä‘iểm Ä‘iều hành giá xăng dầu phải theo nghị định 84 năm 2009. NghÄ©a là nếu giá cÆ¡ sở tăng 7% so vá»›i giá hiện hành thì doanh nghiệp được quyền Ä‘iều chỉnh giá. Còn nếu tăng vượt tỉ lệ trên thì tùy từng mức Ä‘á»™, Nhà nÆ°á»›c sẽ áp dụng các biện pháp bình ổn thích hợp.

Ông Ngô Trí Long, chuyên gia kinh tế, nhận định giá xăng dầu thế giá»›i tăng cao tác Ä‘á»™ng đến giá trong nÆ°á»›c thì việc doanh nghiệp đề xuất tăng giá là phù hợp. NhÆ°ng trÆ°á»›c hết, Bá»™ Tài chính cần tính toán xem mức tăng của doanh nghiệp đăng ký có hợp lý không. Tiếp đến, Ä‘iều quan trọng là trong bối cảnh hiện nay, cá»™ng đồng doanh nghiệp Ä‘ang rất khó khăn do hàng tồn kho lá»›n, người tiêu dùng bị giảm thu nhập nên thắt chặt chi tiêu.

“Nếu giá xăng dầu tiếp tục tăng cao hÆ¡n mức 23.000 đồng/ lít, tá»›i 24.000 đồng vào lúc này là bất lợi cho cả người sản xuất và người tiêu dùng. Quan Ä‘iểm là Nhà nÆ°á»›c phải khoan thÆ° sức dân, phải hài hòa lợi ích giữa Nhà nÆ°á»›c - người tiêu dùng và doanh nghiệp. NhÆ° lần tăng giá ngày 13-8, có ý kiến doanh nghiệp đầu mối cho biết nếu giảm 2% thuế nhập khẩu thôi thì sẽ giảm mức tăng giá khoảng 400 đồng/lít xăng. Tại sao trong lúc này Nhà nÆ°á»›c không sá»­ dụng biện pháp này?” - ông Long bức xúc.

Còn ông Nguyá»…n Minh Phong, chuyên gia kinh tế, cÅ©ng cho rằng nếu mức giá doanh nghiệp đề xuất tăng là phù hợp thì Bá»™ Tài chính cần phản hồi sá»›m để họ áp dụng. Tránh để tình trạng các cây xăng găm hàng nhÆ° đợt tăng giá trÆ°á»›c ngày 13-8, gây thiệt hại cho xã há»™i và làm xáo trá»™n thị trường.

Ông Long thì chỉ trích hiện tượng các cây xăng găm hàng chờ tăng giá thời gian qua cho thấy sá»± Ä‘iều hành không nhịp nhàng của cÆ¡ quan chức năng. Thá»±c tế, không doanh nghiệp nào dại gì mà lại bán hàng thấp hÆ¡n giá nhập vào để chịu lá»—.

Nên giảm thuế, phí

Theo các chuyên gia, hiện nay xăng dầu Ä‘ang phải gánh quá nhiều thuế phí. Trong cÆ¡ cấu giá xăng, người dân Ä‘ang phải trả khoảng 6.000-8.000 đồng/lít cho các loại thuế phí, gồm: thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế giá trị gia tăng, thuế bảo vệ môi trường, quỹ bình ổn giá, chi phí kinh doanh định mức...

Theo mức giá nhập khẩu trung bình 30 ngày gần Ä‘ây, số tiền người dân phải Ä‘óng vào giá má»—i lít xăng cho các loại thuế phí trên khoảng 7.750 đồng. Còn trong trường hợp tính theo giá nhập khẩu trung bình 20 ngày trở lại Ä‘ây thì số thuế phí là 7.900 đồng/lít.

Do Ä‘ó, các chuyên gia cho rằng Bá»™ Tài chính nên cân nhắc giảm thuế nhập khẩu bởi giá xăng dầu Ä‘ã tăng ba lần liên tiếp. Nếu tiếp tục tăng giá trong lần này sẽ ảnh hưởng tiêu cá»±c đến đời sống của người dân và cá»™ng đồng doanh nghiệp.

Theo tính toán, nếu Ä‘Æ°a thuế nhập khẩu về mức 0% nhÆ° thời Ä‘iểm hồi đầu năm (khi mức giá nhập khẩu xăng tại Singapore cÅ©ng tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng hiện nay), giá cÆ¡ sở trung bình 30 ngày sẽ giảm được khoảng 1.950 đồng/lít. Do Ä‘ó chỉ cần giảm mức thuế nhập khẩu xăng A92 từ 12% hiện nay xuống còn 5%, mức giá xăng nhập khẩu có thể giảm được khoảng 1.150 đồng/lít, hoàn toàn không phải tăng giá xăng.

Liệu Bá»™ Tài chính có tính đến phÆ°Æ¡ng án giảm thuế nhập khẩu xăng dầu để chia sẻ khó khăn vá»›i người tiêu dùng và cá»™ng đồng doanh nghiệp? Ông Thỏa cho rằng Bá»™ Tài chính sẽ xem xét đến giải pháp này. Tuy nhiên, mức thuế Ä‘ang áp dụng thấp hÆ¡n so vá»›i barem quy định, chẳng hạn thuế nhập khẩu vá»›i mặt hàng xăng theo quy định là 20% nhÆ°ng hiện nay chỉ áp ở mức 12%. TÆ°Æ¡ng tá»±, dầu diesel 10% (quy định 15%), dầu hỏa 12% (20%) và dầu mazut 12% (15%).

Tuy nhiên, theo ông Ngô Trí Long, không thể lấy barem thuế ra để cho rằng mức thuế áp dụng hiện hành còn Ä‘ang rất thấp, vì phải Ä‘iều hành mặt hàng xăng dầu đặt trong bối cảnh thá»±c tế của Ä‘iều kiện kinh tế - xã há»™i. “Đây là thời Ä‘iểm mà cÆ¡ quan quản lý phải cân nhắc thật kỹ mức thuế nhập khẩu cùng vá»›i mức sá»­ dụng quỹ bình ổn, thuế và giá hiện hành. Bởi việc tăng giá xăng trong bối cảnh nền kinh tế còn nhiều khó khăn trong khi vẫn còn rá»™ng cá»­a để kềm giá xăng dầu sẽ không phải là má»™t giải pháp hợp lý...” - ông Long nói.

Nguồn tin: Tuoitre