Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Xăng dầu hưởng lợi ngàn tỉ từ thuế: Phải truy thu lại...

 "Cần phải truy thu lại cho bình đẳng. Dù khó, nhÆ°ng nếu nhà nÆ°á»›c quyết tâm thì sẽ làm được".

Câu chuyện "Lá»— hổng thuế, doanh nghiệp xăng dầu 'Ä‘út túi' ngàn tá»·?" Ä‘ang gây xôn xao dÆ° luận thời gian gần Ä‘ây, cùng vá»›i những câu chuyện khác liên quan đến xăng dầu nhÆ°: giá xăng dầu được Æ°u ái, tăng nhanh giảm chậm; quản ko chặt chẽ về thuế nhập khẩu... Tất cả Ä‘iều này, Ä‘ã vô hình tạo sức ép phần nào lên vận tải.


Lá»— hổng thuế, DN xăng dầu 'Ä‘út túi' ngàn tá»·?"

TrÆ°á»›c vấn đề này, chiều 11/3 trao đổi vá»›i  phóng viên, ông Nguyá»…n Văn Thanh - Chủ tịch Hiệp há»™i vận tải ô tô Việt Nam cho rằng nếu so sánh hai cách Ä‘iều hành giá xăng vá»›i giá cÆ°á»›c vận tải thì ngành vận tải có nhiều thiệt thòi, "thiệt thòi nhiều lắm". 

"Năm nay, nhiên liệu giảm nên xã há»™i ép vận tải chúng tôi phải giảm giá cÆ°á»›c. Về nhiên liệu, chúng tôi cÅ©ng Ä‘ã đề xuất rất nhiều lần rồi, đến ná»—i chán chẳng muốn đề xuất nữa", ông Thanh nói

Về việc, nếu doanh nghiệp tận dụng từ "kẽ hở" thuế để Ä‘út túi ngàn tỉ nhÆ° phản ánh thì cÆ¡ quan quản lý, theo ông Thanh, phải xá»­ lý theo Ä‘úng pháp luật và phải công bố công khai để người dân cùng biết.

"Việc sai hàng ngàn tỉ, truy thu lại sẽ khó thá»±c hiện, nhÆ°ng cái quan trọng làm ngay là Ä‘ánh thuế lại cho Ä‘úng thôi để người dân không thiệt thòi nữa. Giá nhiên liệu do nhà nÆ°á»›c phê duyệt, quản lý... nhÆ°ng còn lỏng lẻo. Người tiêu dùng chỉ biết kêu, vậy nhà nÆ°á»›c cần phải quản lý cho chặt chẽ hÆ¡n nữa", ông Thanh nhấn mạnh.

Đồng quan Ä‘iểm vá»›i ông Thanh, ông Quản (Chủ tịch hiệp há»™i vận tải TP.HCM) cÅ©ng cho rằng: 

"Thuế giảm thì phải giảm giá tại sao lại để tăng được? Đối vá»›i dân, nhà nÆ°á»›c thì cần phải rõ ràng. Nhà nÆ°á»›c cần phải xem lại trách nhiệm của mình trong quản lý, phải quản lý thế nào cho thá»±c sá»± công bằng. Dân thì Ä‘ã thiệt rồi, vấn đề giờ là nghị cÆ¡ quan quản lý phải xem xét ngay lại".

Thể hiện quyết liệt hÆ¡n, người đứng đầu hiệp há»™i vận tải TP.HCM cho rằng nếu phát hiện doanh nghiệp được hưởng lợi từ lá»— hổng ấy "cần phải truy thu lại cho bình đẳng. Dù khó, nhÆ°ng nếu nhà nÆ°á»›c mà quyết tâm thì sẽ làm được", ông Quản nói.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, ngay sau khi thông tin báo chí phản ánh về việc "Lá»— hổng thuế, doanh nghiệp xăng dầu Ä‘út túi ngàn tỉ", ngày 11/3 ông Phạm Đình Thi-Vụ trưởng Vụ chính sách thuế (Bá»™ Tài chính) Ä‘ã lên tiếng trên Dân Việt khẳng định: Việc doanh nghiệp xăng dầu hưởng lợi ngàn tá»· không liên quan đến chính sách thuế đối vá»›i mặt hàng xăng dầu mà chỉ liên quan đến công thức xác định giá đối vá»›i mặt hàng này.

Thế nhÆ°ng, ông Thi cÅ©ng phải thừa nhận: "Cam kết Ä‘a phÆ°Æ¡ng và song phÆ°Æ¡ng của Chính phủ về thuế xăng dầu Ä‘úng là “có Ä‘á»™ vênh”. Đồng thời, ông Thi cÅ©ng cho biết, má»™t số trường hợp DN nhập xăng dầu về không có chứng nhận xuất xứ song mấy tháng sau họ lại trình ra được xuất xứ để hưởng thuế suất 0% cÅ©ng là Ä‘iều cần phải xem xét lại.

Hiện tại, ông Thi cho biết Bá»™ Tài chính Ä‘ã giao Cục quản lý giá phối hợp vá»›i các bá»™ ngành liên quan xem xét trả lời công luận thấu Ä‘áo.

Doanh nghiệp xăng dầu lãi ngàn tá»·: Tiền từ túi dân?

Vừa qua, tập Ä‘oàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) Ä‘ã gây bất ngờ công bố con số lãi ká»· lục nhất từ trÆ°á»›c tá»›i nay.

Theo Ä‘ó, năm 2015, lãi trÆ°á»›c thuế của Tập Ä‘oàn này là lên tá»›i 3.766 tá»· đồng. Trong khi Ä‘ó, 5 năm qua, lợi nhuận của Petrolimex luôn trồi sụt thất thường vá»›i các năm 2011, 2012, 2014 đều lá»— mảng xăng dầu và năm 2013 lãi trá»™i nhất cÅ©ng chỉ hÆ¡n 1.500 tá»· đồng.

Chuyện này ngay lập tức gây nhiều tranh cãi, nhiều chuyên gia tài chính đặt câu hỏi: Lý do chủ đạo nhất cho con số lãi khủng trên lại chính là nhờ hưởng lợi từ 'Ä‘á»™ vênh' trong tính giá xăng dầu hiện nay của Liên Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng- Tài chính?

Cụ thể, trong công thức tính giá cÆ¡ sở xăng dầu dùng làm căn cứ để Ä‘iều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c, Liên Bá»™ vẫn áp dụng vá»›i các mức thuế nhập khẩu MFN theo Thông tÆ° 78 ngày 20/5/2015 vá»›i xăng là 20%, dầu diesel và madut 10%, dầu hỏa 13%.

Tuy nhiên, trên thá»±c tế, Petrolimex cÅ©ng nhÆ° hầu hết các doanh nghiệp đầu mối khác có thể linh hoạt tận dụng được mức thuế thấp hÆ¡n nhiều khi nhập khẩu xăng dầu từ các nÆ°á»›c ASEAN.

Thông tÆ° 165 của Bá»™ Tài chính ban hành tháng 11/2014 có hiệu lá»±c từ 1/1/2015 Ä‘ã quy định, các mặt hàng dầu nhÆ° diesel, dầu hoả từ ASEAN chỉ có 5%, madut là 0% và từ năm 2016, tất cả các mặt hàng dầu từ khu vá»±c này sẽ hưởng thuế 0%. Đặc biệt, cÅ©ng từ năm nay, xăng nhập về cÅ©ng chỉ có thuế là 10%, thấp hÆ¡n má»™t ná»­a so vá»›i thuế MFN và mức thuế xăng trong ASEAN.

"Đây có thể là nguyên nhân khiến các DN xăng dầu lãi lá»›n nhÆ° vây?", má»™t chuyên gia đặt câu hỏi.



Nguồn tin: Phunuonline.com.vn

ĐỌC THÊM