Trong khi giá xăng dầu thế giá»›i Ä‘ang giảm mạnh thì dường nhÆ° những gì liên quan đến xăng dầu tại Việt Nam, trong Ä‘ó có giá vé máy bay vẫn Ä‘ang cố làm ngÆ¡ không giảm giá vì lấy lý do lúc giá tăng mạnh, họ cÅ©ng Ä‘âu có được tăng theo nhiều. Vâng, cÅ©ng có thể là họ không tăng ngay giá vé lúc có biến Ä‘á»™ng, nhÆ°ng má»—i lần Ä‘iều chỉnh giá của hàng không đều khiến hành khách ngã ngá»­a, khiến giấc mÆ¡ Ä‘i lại bằng đường không của nhiều người dân vẫn ngày càng "bay xa".

Đại diện Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết: chi phí nhiên liệu hiện chiếm tá»· trọng lá»›n nhất trong tổng chi phí khai thác của các hãng hàng không (khoảng 37-38%) nên giá dầu giảm sẽ tạo cÆ¡ há»™i tốt cho các hãng trong việc nâng cao hiệu quả kinh doanh.

Tuy nhiên, việc giá xăng tăng hay giảm đều được tính vào chi phí hoạt Ä‘á»™ng sản xuất kinh doanh của má»—i hãng và được xem xét trong cả năm hoạt Ä‘á»™ng. Khi giá xăng dầu giảm, hàng không cÅ©ng Ä‘iều chỉnh phụ thu xăng dầu cho phù hợp, song, việc Ä‘iều chỉnh sẽ căn cứ vào các yếu tố: xu hÆ°á»›ng giảm là dài hạn hay tạm thời, giá dầu thô vào thời Ä‘iểm hãng đặt mua (thông thường là trÆ°á»›c Ä‘ó nhiều tháng) và tÆ°Æ¡ng quan chung so vá»›i các hãng hàng không khác trên thị trường.

Đại diện hãng hàng không Jetstar Pacific cÅ©ng cho biết chi phí xăng dầu hiện chiếm 42% tổng chi phí của hãng. ViÌ€ thế, giá dầu giảm là tín hiệu tốt để giảm chi phí, góp phần cải thiện chênh lệch với doanh thu trong bối cảnh cạnh tranh và đặc thù của hàng không ná»™i địa.

Giá xăng dầu giảm Ä‘úng là cÆ¡ há»™i tốt các hãng tiết kiệm chi phí và có thể tăng lợi nhuận. "Đây là cÆ¡ há»™i để giảm giá vé nhÆ°ng không có nghÄ©a sẽ tác Ä‘á»™ng ngay đến sản phẩm bán ra, bởi khi giá xăng tăng cả thời gian dài thì các hãng cÅ©ng không thể quyết định Ä‘iều chỉnh tăng giá vé ngay được"- ông Nguyá»…n Văn Sỹ đại diện Jetstar Pacific cho hay.

Theo các hãng hàng không lập luận, do thường xuyên áp dụng các chÆ°Æ¡ng trình giảm giá, khuyến mại nên giá vé máy bay của họ cÅ©ng thường xuyên thấp hÆ¡n mức trần từ 10-20%.

IATA - Hiệp há»™i Vận tải Hàng không quốc tế - đại diện cho 250 hãng hàng không trên thế giá»›i, chiếm 84% lượng lÆ°u thông hàng không toàn cầu cÅ©ng má»›i ra tuyên bố, giá vé máy bay sẽ đồng loạt giảm 5,1 % vào năm tá»›i do giá nhiên liệu giảm mạnh.

IATA kỳ vòng lợi nhuận của ngành công nghiệp hàng không toàn cầu năm 2015 sẽ lập ká»· lục, đạt mốc 25 tá»· USD. Năm nay, con số này là gần 20 tá»· USD, tăng gần 2 tá»· so vá»›i dá»± báo hồi tháng Sáu.

Lợi nhuận ròng mà các hãng thu được từ má»—i hành khách trung bình là 7,08 USD, tăng so vá»›i 6,02 USD năm 2014 và gần gấp Ä‘ôi so con số 3,38 USD của năm 2013.

Đợt tăng trần giá vé máy bay gần Ä‘ây nhất diá»…n ra vào cuối năm 2011 khi giá dầu Ä‘ang ở mức 125USD/thùng và vào thời Ä‘iểm hiện tại giá dầu chỉ còn chÆ°a tá»›i 60USD/thùng. Đến thời Ä‘iểm hiện tại vẫn chÆ°a có hãng hàng không nào Ä‘Æ°a ra đề xuất giảm trần giá vé máy bay.

Cục Hàng không cho biết, Ä‘ang xem xét khả năng giảm trần giá vé máy bay trên các đường bay ná»™i địa còn vị thế Ä‘á»™c quyền. Theo Ä‘ó, Cục Hàng không sẽ có văn bản yêu cầu các hãng thống kê lại chi phí từ Ä‘ó xem xét Ä‘iều chỉnh giá vé.

Tuy nhiên, khi xăng dầu liên tục giảm trong thời gian dài nhÆ° vừa qua thì việc xem xét giảm giá vé máy bay được coi là quá muá»™n. CÅ©ng chịu ảnh hưởng nhiều từ chi phí nhiên liệu, trong thời gian gần Ä‘ây nhiều hãng vận tải,taxi cÅ©ng Ä‘ã đồng loạt giảm giá nhÆ°ng vẫn bị Ä‘ánh giá là chậm chạp.

Nguồn tin: Songmoi.vn