Nhiều doanh nghiệp đến nay vẫn chưa cung cấp xăng dầu theo tiêu chuẩn khí thải mới Euro 4 như quy định từ 1/1/2017.

Các doanh nghiệp xăng dầu cho rằng, chỉ nên áp dụng thống nhất một mức tiêu chuẩn khí thải - Ảnh: K.Linh

Do tâm lý chờ đợi được trì hoãn lộ trình áp dụng, nên nhiều doanh nghiệp đến nay vẫn chưa cung cấp xăng dầu theo tiêu chuẩn khí thải mới Euro 4 như quy định là từ 1/1/2017. Ngoài e ngại tăng chi phí, nguy cơ gian lận, bài toán đầu ra cho Nhà máy Lọc dầu Dung Quất cũng là vấn đề khi áp dụng tiêu chuẩn khí thải mới

Nên áp dụng một tiêu chuẩn để chống lãng phí, gian lận

Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), cho biết, từ đầu tháng 3, Tập đoàn đã cung cấp ra thị trường xăng RON 95 (RON 95-IV) đáp ứng tiêu chuẩn khí thải 4 (Euro 4). Theo đó, sản phẩm này bước đầu được cung cấp tại thị trường TP.HCM và miền Bắc. Dự kiến, từ nay đến hết tháng 6, Petrolimex sẽ “phủ sóng” RON 95-IV tại tất cả điểm phân phối trên toàn quốc. Giá bán xăng RON 95-IV của Petrolimex hiện là 18.870 đồng/lít áp dụng tại Vùng 1 và 19.240 đồng/lít tại Vùng 2. So với xăng tiêu chuẩn khí thải II, III (RON 94 II, III), xăng RON 95-IV có giá cao hơn 150 đồng/lít, tương ứng 8%.

Như vậy, với người đi xe máy trung bình trên dưới 400 km/tháng, chi phí xăng dao động từ 200-300 nghìn đồng/tháng, nếu chuyển sang sử dụng loại xăng có tiêu chuẩn khí thải mới như RON 95-IV, mỗi tháng sẽ phải chi thêm 15-20 nghìn đồng. Tương tự, với người đi ô tô, nếu chi phí xăng dầu 1,5-2 triệu đồng/tháng, chi phí tăng thêm cho xăng mới khoảng 120-160 nghìn đồng mỗi tháng. Còn nếu tính chung cả thị trường với mức tiêu thụ khoảng 12 triệu tấn xăng/năm, chi phí tăng thêm khi tiêu dùng xăng mới khoảng 3.000 tỷ đồng.

Tuy nhiên, ngoài Petrolimex, các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối khác vẫn chưa bán ra thị trường xăng dầu có tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Ông Đặng Vinh Sang, Tổng giám đốc Công ty TNHH một thành viên Dầu khí TP Hồ Chí Minh (Saigon Petro), thông tin với Báo Giao thông, trước đó, một số bộ, ngành, doanh nghiệp có kiến nghị lùi thời hạn áp dụng tiêu chuẩn khí thải mức 4 từ 1/1/2017 nên Saigon Petro vẫn chưa triển khai. Tuy nhiên, nay Thủ tướng quyết định giữ nguyên lộ trình, doanh nghiệp sẽ thực hiện ngay. “Hệ thống phân phối đã có sẵn, chúng tôi ký hợp đồng nhập khẩu thì chỉ một tháng là hàng về tới nơi, thậm chí nhanh hơn”, ông Sang nói.

Nguồn tin: Baogiaothong