Những vi phạm về chất lượng xăng dầu được phát hiện trong thời gian vừa qua chủ yếu là ở hệ thống các đại lý. Lãnh đạo Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng khẳng định, các doanh nghiệp đầu mối phải chịu trách nhiệm về chất lượng xăng dầu từ khâu nhập khẩu đến người tiêu dùng.

Ngày 16/2, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã tổ chức họp vá»›i 13 doanh nghiệp (DN) đầu mối nhập khẩu xăng dầu để tìm biện pháp quản lý chất lượng xăng dầu trong hệ thống phân phối.

Tại cuá»™c họp, ý kiến từ các DN đều khẳng định chất lượng xăng dầu ở hầu hết các đầu mối, các đại lý trá»±c tiếp trong hệ thống đều tốt. Bằng chứng là nguồn xăng dầu nhập khẩu và xăng dầu do Nhà máy lọc dầu Dung Quất sản xuất được kiểm soát rất chặt chẽ về chất lượng nên khó xảy ra việc nhập và cung cấp xăng kém chất lượng.

Đối vá»›i khâu tồn chứa tại các DN đầu mối, hay khâu vận chuyển xăng dầu từ kho của DN đầu mối đến các Ä‘Æ¡n vị tiêu thụ thuá»™c hệ thống hoặc các tổng đại lý, đại lý cÅ©ng được kiểm soát chặt thông qua việc liên tục lấy mẫu đối chiếu…

Có thể thấy, những vi phạm về chất lượng xăng dầu được phát hiện trong thời gian vừa qua chủ yếu là ở hệ thống các đại lý. Hiện cả nÆ°á»›c có khoảng 13.000 cá»­a hàng xăng dầu, trong Ä‘ó các cá»­a hàng trong hệ thống của các DN đầu mối chỉ có trên 3.000 cá»­a hàng (chiếm 25 - 30%), còn lại là cá»­a hàng đại lý của tổng đại lý, DN tÆ° nhân chiếm khoảng 75%.

Tại cuá»™c họp, lãnh đạo Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết: Trên 2.000 cá»­a hàng xăng dầu trá»±c thuá»™c hệ thống, Petrolimex Ä‘ã đầu tÆ° rất tốn kém vào quy trình kỹ thuật cÅ©ng nhÆ° các khâu quản lý chất lượng nên xăng dầu bán ra được đảm bảo chất lượng, số lượng, giá bán. Tuy nhiên, Petrolimex còn có cung cấp xăng dầu cho 4.000 cá»­a hàng là của đại lý, tổng đại lý, mà việc kiểm soát hệ thống này khá phức tạp, còn nhiều vấn đề bất cập.

Xin được nhấn mạnh rằng theo Nghị định 84/2009/ND-CP má»—i đại lý chỉ được ký hợp đồng vá»›i má»™t thÆ°Æ¡ng nhân cung cấp xăng dầu, nhÆ°ng thá»±c tế Ä‘a phần các đại lý đều ký hợp đồng cung cấp vá»›i nhiều đầu mối.

DN phản ánh, thá»±c tế má»™t ông chủ có thể lập ra vài công ty làm đại lý hoặc tổng đại lý để lấy xăng dầu từ nhiều nguồn khác nhau. Khi DN đầu mối phát hiện sai phạm chỉ có quyền cắt hợp đồng cấp hàng vá»›i đại lý. NhÆ°ng các đại lý khi bị cắt hợp đồng vá»›i đầu mối này thì lại chạy sang đầu mối khác…

Có ý kiến cho rằng Ä‘iều này có nguyên nhân từ cÆ¡ chế kinh doanh xăng dầu hiện nay và vá»›i mức đầu tÆ° của các đại lý tại thời Ä‘iểm này, hầu hết các đại lý không có nhiều lợi nhuận.

Bởi vậy, tại cuá»™c họp, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c (Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng) Võ Văn Quyền đồng tình vá»›i các DN là nếu vận hành thị trường xăng dầu má»™t cách thông suốt theo cÆ¡ chế thị trường và các yếu tố thị trường được phản ánh đầy đủ thì gian lận có Ä‘iều kiện để suy giảm.

Bên cạnh Ä‘ó, ông Quyền cÅ©ng cho rằng, nhiều trường hợp sai phạm xảy ra là do DN chÆ°a làm hoặc chÆ°a thá»±c hiện hết quyền của mình vá»›i đại lý, trong Ä‘ó có trách nhiệm quản  lý chất lượng đối vá»›i tất cả các tổng đại lý và đại lý có bán hàng của mình.

Tại cuá»™c họp, Thứ trưởng Hồ Thị Kim Thoa khẳng định, chất lượng xăng dầu từ khâu nhập khẩu đến tay người tiêu dùng là trách nhiệm của các đầu mối nhập khẩu xăng dầu. Do Ä‘ó doanh nghiệp nào vi phạm, ngoài biện pháp xá»­ lý hành chính doanh nghiệp Ä‘ó sẽ được thông báo rá»™ng rãi trên phÆ°Æ¡ng tiện thông tin đại chúng.

Theo Thứ trưởng, tá»›i Ä‘ây Bá»™ sẽ tiếp tục phối hợp cùng các cÆ¡ quan chức năng  rà soát lại các chính sách, đặc biệt Nghị định 84/2009/NĐ-CP và Thông tÆ° 36/2009/ TT – BCT về quy chế đại lý kinh doanh xăng dầu nhằm tăng cường hÆ¡n nữa trách nhiệm của các đầu mối kinh doanh và đại lý kinh doanh xăng dầu.

Ngoài ra, Bá»™ cÅ©ng giao Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c phối hợp vá»›i các cÆ¡ quan chức năng kiểm soát các đầu mối nhập khẩu hóa chất phụ gia có thể hòa vá»›i xăng gây ảnh hưởng chất lượng xăng dầu.

Nguồn tin: Dantri