- Giá xăng dầu nhập về trong chín tháng đầu năm 2015 giảm 35,8%, tuy nhiên giá xăng bán lẻ trong nÆ°á»›c vẫn cao so vá»›i đầu năm. Người tiêu dùng có chịu thiệt?

Theo Tổng cục Hải quan, giá xăng dầu nhập về trong chín tháng đầu năm 2015 giảm 35,8%. Thế nhÆ°ng trên thá»±c tế do cách tính thuế phí, quỹ bình ổn…, giá xăng bán lẻ trong nÆ°á»›c vẫn cao so vá»›i đầu năm.

Theo số liệu thống kê của cÆ¡ quan hải quan cập nhật ngày 15-10, tính đến hết tháng 9 cả nÆ°á»›c nhập khẩu 7,09 triệu tấn xăng dầu, trị giá 3,97 tỉ USD. So vá»›i cùng kỳ 2014, dù lượng xăng nhập về tăng 7,4% nhÆ°ng giá Ä‘ã giảm 35,8%.

Giảm không tÆ°Æ¡ng xứng

Dù mức giảm bình quân nhiều nhÆ° vậy nhÆ°ng vì sao giá bán lẻ hiện vẫn ở mức cao? Trao đổi vá»›i Tuổi Trẻ, ông Trịnh Quang Khanh - phó chủ tịch thường trá»±c Hiệp há»™i Xăng dầu VN - thừa nhận có chênh lệch lá»›n giữa giá trong nÆ°á»›c và giá thế giá»›i.

Giá bình quân mặt hàng xăng Ron 92 tính đến hết tám tháng của năm 2015 là 70,32 USD/thùng. So vá»›i mức giá bình quân cùng thời kỳ này năm 2014, giá mặt hàng này Ä‘ã giảm 35%.

Tuy nhiên, giá bán lẻ trong nÆ°á»›c xăng RON 92 bình quân tám tháng qua vẫn là 18.922 đồng/lít, bằng 80% giá bán lẻ bình quân của năm 2014. NghÄ©a là giá bán lẻ chỉ giảm bình quân 20% thay vì mức 35%.

“Rõ ràng giá xăng RON 92 không giảm tÆ°Æ¡ng xứng” - ông Khanh nói. Đặc biệt, theo ông Khanh, nếu so giá xăng trong nÆ°á»›c vá»›i giá tại thời Ä‘iểm cuối năm 2014 thì giá xăng hiện hành còn... cao hÆ¡n tá»›i 
250 đồng/lít.

Lý giải nguyên nhân giá xăng RON 92 không giảm được mà buá»™c phải tăng so vá»›i thời Ä‘iểm cuối năm 2014, ông Nguyá»…n Văn Tiu - tổng giám đốc Tổng công ty xăng dầu Tá»± Lá»±c 1 (Hà Ná»™i) - nhận định do chính sách thuế, phí thu quá lá»›n.

Cụ thể, thông tin từ Hiệp há»™i Xăng dầu VN cho thấy nếu lấy giá xăng dầu ngày 9-10, tổng số thu từ thuế, phí thu đối vá»›i xăng chiếm 50,4%, còn tính riêng tổng số thu từ các sắc thuế thì chiếm tá»›i 41,3%.

NhÆ° vậy có nghÄ©a xăng dầu về đến VN chỉ có giá khoảng 9.000 đồng/lít. NhÆ°ng sau khi áp các loại thuế phí theo quy định thì nhảy vọt lên gần 19.000 đồng/lít nhÆ° hiện nay.

Theo quy định, 1 lít xăng “cõng” bốn sắc thuế gồm thuế bảo vệ môi trường vá»›i mức tuyệt đối 3.000 đồng, thuế nhập khẩu 20% (khoảng 1.750 đồng), thuế tiêu thụ đặc biệt 10% (khoảng 1.060 đồng), thuế giá trị gia tăng 10% (tÆ°Æ¡ng ứng 1.650 đồng).

Tổng cá»™ng bốn sắc thuế này, để tiêu thụ 1 lít xăng người tiêu dùng phải Ä‘óng góp cho ngân sách khoảng 7.460 đồng. Nếu cá»™ng thêm chi phí định mức, lợi nhuận định mức và mức trích quỹ bình ổn giá thì tổng số tiền thuế và phí mà người tiêu dùng phải bỏ ra ná»™p ngân sách và doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu là hÆ¡n 9.000 đồng/lít xăng. Tính ra giá 1 lít xăng RON 92 hiện hữu là 18.130 đồng.

Thuế, phí Ä‘ã chiếm 
má»™t ná»­a giá xăng

Theo ông Nguyá»…n Anh Tuấn - cục trưởng Cục Quản lý giá Bá»™ Tài chính, cÆ¡ chế giá xăng dầu trong nÆ°á»›c thời gian qua được Ä‘iều hành theo thị trường và có sá»± quản lý của Nhà nÆ°á»›c. Để Ä‘ánh giá chính xác mức Ä‘á»™ tăng giảm của mặt hàng xăng dầu thì phải tính toán, xem xét từng mặt hàng cụ thể.

Ông Tuấn xác nhận tính từ đầu năm tá»›i nay, Ä‘úng là giá xăng RON 92 bán trong nÆ°á»›c tăng so vá»›i thời Ä‘iểm cuối năm 2014 là 250 đồng/lít. Tuy nhiên, ông Tuấn cho rằng các mặt hàng dầu Ä‘ã giảm mạnh, trên 3.000 đồng/lít (kg), cá biệt nhÆ° dầu hỏa giảm gần 4.700 đồng/lít.

Đề cập việc giá xăng dầu trong nÆ°á»›c thời gian qua không giảm tÆ°Æ¡ng xứng vá»›i giá xăng dầu thế giá»›i, má»™t chuyên gia từng trá»±c tiếp Ä‘iều hành giá xăng dầu của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng xác nhận Ä‘iều này.

Theo chuyên gia này, nếu nhìn kỹ thì các sắc thuế trong nÆ°á»›c cÅ©ng có Ä‘iều chỉnh, chẳng hạn từ ngày 1-5 thuế bảo vệ môi trường đối vá»›i mặt hàng xăng tăng từ 1.000 đồng lên 3.000 đồng/lít.

Vì vậy, việc Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Ä‘iều hành giá chỉ là khâu cuối cùng sau khi Ä‘ã thá»±c hiện các biện pháp Ä‘iều hành của các 
bá»™ khác, đặc biệt là Bá»™ Tài chính.

Nguồn tin: TT