Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng và Bá»™ KHCN vừa hoàn thành dá»± thảo Ä‘ánh giá tác Ä‘á»™ng của việc ngừng sá»­ dụng xăng A83 để trình Thủ tÆ°á»›ng. Nếu được chấp thuận, khoảng quý 4 năm nay, xăng A83 sẽ chính thức không còn tồn tại trên thị trường.

Vài năm trở lại Ä‘ây, mặc dù hầu nhÆ° không có cá»­a hàng nào công khai bán loại xăng A83 ở các thành phố lá»›n nhÆ° Hà Ná»™i, TP.HCM, nhÆ°ng trong bồn chứa bên dÆ°á»›i những tấm biển, vẫn có thế là xăng A83. Gian lận chất lượng xăng dầu, trên thá»±c tế chủ yếu là gian lận chỉ số octan giữa xăng A83 và A92, A95 hòng thu lời bất chính từ sá»± chênh lệch về giá (khoảng 500 đồng/lít) giữa các loại xăng này.

Nhằm loại trừ nguy cÆ¡ trá»±c tiếp gây nên tình trạng gian lận xăng dầu là má»™t trong những lý do liên bá»™ Công thÆ°Æ¡ng và Khoa học Công nghệ vừa chính thức đề xuất lên Chính phủ về việc cấm lÆ°u hành xăng A83 trên toàn quốc.

Theo ông Võ Văn Quyền, Vụ trưởng vụ quản lý thị trường trong nÆ°á»›c, nếu cấm xăng A83 má»™t cách chính thống thì hiện tượng làm lậu, nhập lậu xăng A83 về để tiếp tục trà trá»™n hòng thu lời bất chính vẫn có thể xảy ra.

Đồng quan Ä‘iểm vá»›i ông Quyền, các chuyên gia cho rằng, việc cấm sản xuất và lÆ°u hành xăng A83 nếu được thông qua sẽ là má»™t quyết định Ä‘úng đắn, tuy nhiên cÅ©ng cần phải tính tá»›i những phát sinh tiêu cá»±c sau khi lệnh cấm có hiệu lá»±c.

Ông VÅ© Đình Ánh, Chuyên gia kinh tế nhận định: “Việc loại bỏ xăng A83 là tích cá»±c, nhÆ°ng phải tính tá»›i khâu quản lý, kiểm soát việc thá»±c hiện để chống việc nhập lậu, chế biến lậu ra thị trường…”

Vài năm trở lại Ä‘ây, bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Ä‘ã không nhập khẩu xăng A83, chủ yếu là sản xuất trong nÆ°á»›c bởi 3 doanh nghiệp là PV Oil, Saigon Petro và công ty Nam Việt… Lượng tiêu thụ trung bình hiện nay là gần 500.000m3/năm trên tổng số hÆ¡n 1.500.000m3 xăng dầu tiêu thụ trên toàn quốc má»—i năm - má»™t tá»· lệ không lá»›n và loại xăng này chỉ còn được dùng cho má»™t số loại xe sá»­ dụng công nghệ cÅ© trong quân Ä‘á»™i, má»™t số nông cụ và các loại phÆ°Æ¡ng tiện nhÆ° thuyền Ä‘i lại trên sông ở vùng xâu, vùng xa. ChÆ°a kể xăng A83 có chỉ số octan thấp, chứa nhiều lÆ°u huỳnh và tạp chất, nên khi sá»­ dụng sẽ xả thải ra nhiều khí S02 gây ô nhiá»…m môi trường. Việc loại bỏ xăng A83 khỏi thị trường là má»™t mÅ©i tên trúng nhiều Ä‘ích.

Về hÆ°á»›ng xá»­ lý lượng xăng A83 Ä‘ang tồn trong 3 doanh nghiệp sản xuất, ông Quyền cho biết, trong trường hợp đề xuất được chấp thuận thì vá»›i công nghệ hiện tại, các doanh nghiệp sẽ giữ lại lượng hàng này để xá»­ lý thành loại xăng có chất lượng cao hÆ¡n, đủ tiêu chuẩn cung cấp ra thị trường.

Nguồn tin: VTV