Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng cùng Bá»™ Khoa học và Công nghệ Ä‘ang hoàn thành dá»± thảo loại bỏ xăng A83 trình Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c VÅ© Văn Quyền thông tin vá»›i báo giá»›i chiều 2/5.

“Thời Ä‘iểm này là phù hợp và hai Bá»™ Ä‘ang Ä‘ánh giá lại tác Ä‘á»™ng của mặt hàng này, nhÆ° trong nhập khẩu thì bỏ vào thời Ä‘iểm nào và phần tồn lại thì tiêu thụ và chế biến ra sao cho hợp lý. Hay chấm dứt thì phải xá»­ lý hậu quả cho doanh nghiệp”, ông Quyền nói.

CÅ©ng theo ông Quyền, dá»± thảo báo cáo Ä‘ánh giá tác Ä‘á»™ng của việc này cÅ©ng Ä‘ang được hai bá»™ phối hợp thá»±c hiện để trình Chính phủ trong thời gian sá»›m nhất.

Lãnh đạo Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c cho rằng trong năm nay việc loại bỏ mặt hàng xăng A83 sẽ hoàn toàn khả thi. Điều này sẽ góp phần nâng cao hiệu quả hoạt Ä‘á»™ng cho các phÆ°Æ¡ng tiện sá»­ dụng, giảm phần buôn lậu gian lận xăng dầu.

TrÆ°á»›c Ä‘ây, mặt hàng xăng A83 Ä‘ã được Bá»™ ThÆ°Æ¡ng mại (cÅ©) đề xuất vá»›i Chính phủ không sá»­ dụng. Tuy nhiên tại thời Ä‘iểm năm 2006 vẫn còn má»™t số nông cụ, vùng miền đặc biệt vùng sâu xa Ä‘ang sá»­ dụng mặt hàng này, nên theo đề xuất của Bá»™ Khoa học và Công nghệ, xăng A83 vẫn được chấp thuận cho chế biến, sản xuất, tiêu thụ và lÆ°u thông.

Hiện nay Việt Nam có hai doanh nghiệp đầu mối xăng dầu được phép sản xuất và lÆ°u thông xăng A83 là Công ty Dịch vụ Dầu khí Sài Gòn và Tổng công ty Dầu Việt Nam vá»›i sản lượng trên 400.000m3/năm.

Xăng A83 là dòng xăng có chỉ số octan thấp, thích hợp vá»›i má»™t số loại xe sá»­ dụng công nghệ cÅ© trong quân Ä‘á»™i, má»™t số nông cụ và các loại phÆ°Æ¡ng tiện nhÆ° thuyền Ä‘i lại trên sông. Mặt hàng này chứa nhiều lÆ°u huỳnh và tạp chất, nên khi sá»­ dụng sẽ xả thải ra nhiều khí S02 gây ô nhiá»…m môi trường.

Nguồn tin: Vneconomy