Vùng Vịnh duyên hải Mexico của Mỹ dự kiến sẽ trở thành khu vực xuất khẩu dầu thô ròng lần đầu tiên trong quý, báo hiệu một sự thay đổi trong dòng chảy dầu toàn cầu đang diễn ra trong một thời gian. Điều này có nghĩa là các mô hình giao dịch sử dụng các tàu chở dầu siêu lớn (VLCC) cũng được thiết lập để thay đổi, theo List của Lloyds.
Theo dữ liệu từ dịch vụ vận chuyển, trong khi có một VLCC dỡ hàng tại vùng Vịnh duyên hải Mexico cứ sau sáu ngày vào năm 2017, thì năm ngoái, con số này đã tăng lên gần bốn VLCC cứ sau sáu ngày. Trong 11 tuần đầu năm 2019, tổng số lượng VLCC dỡ hàng tại vùng Vịnh đã tăng lên 53, với lượng dầu thô trung bình hàng ngày chảy ra khỏi Mỹ là mức 3,6 triệu thùng, theo dữ liệu của EIA.
Hầu hết trong số dầu này sẽ đến châu Á, với Hàn Quốc trở thành nước mua dầu thô tích cực nhất của Mỹ trong năm nay, vượt qua Trung Quốc và Canada. Hiện tại, theo List của Lloyd, có khoảng 48,5 triệu thùng dầu thô của Mỹ di chuyển về phía đông trên 23 VLCC và ba tàu chở dầu Suezmax.
Việc vùng Vịnh Mỹ biến thành một nơi xuất khẩu ròng đã thúc đẩy các kế hoạch mở rộng cảng biển vì hiện tại chỉ có một cảng có khả năng xử lý các tàu chở dầu thô lớn nhất có thể chứa tới 2 triệu thùng dầu. Đó là cảng dầu ngoài khơi Louisiana trong khi những cảng khác cần chuyển tải từ tàu chở dầu nhỏ hơn sang lớn hơn ra ngoài biển vì vùng biển xung quanh cảng quá cạn đối với tàu.
Một đợt mở rộng đã được hoàn thành, tại kho cảng Ingleside ở Texas, nơi mà năm ngoái Occidental đã bán cho một công ty dựa vào vốn cổ phần tư nhân. Bây giờ, kho cảng xuất khẩu dầu tại Ingleside có thể xử lý trực tiếp VLCC.
Một dự án khác lớn hơn cũng đang trong giai đoạn lập kế hoạch ở Texas. Được đặt tên là COLT, nó sẽ có tốn 800 triệu đô la Mỹ và hiện đang chờ phê duyệt theo quy định. Có thêm bảy dự án mở rộng kho cảng xuất khẩu được lên kế hoạch để xử lý lưu lượng dầu Mỹ ngày càng tăng ra thế giới.
Nguồn tin: xangdau.net
