Tại buổi họp báo thường kỳ tháng 10 do Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng tổ chức chiều qua (29-10), các vấn đề nóng liên quan đến vấn đề giá Ä‘iện, giá xăng dầu tiếp tục là mối quan tâm lá»›n của báo giá»›i.

Hàng ngàn tấn xăng "bẩn” thẩm lậu trót lọt

Lợi dụng hình thức tạm nhập tái xuất, má»›i Ä‘ây, hai "đại gia” lá»›n ngành xăng dầu là Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) và Tổng công ty ThÆ°Æ¡ng mại xuất nhập khẩu Thanh Lá»… Ä‘ã nhập về gần 8.000 tấn xăng không đạt chất lượng. Vụ việc Ä‘ã sá»›m được phát giác và hai doanh nghiệp (DN) này Ä‘ã bị buá»™c phải tái xuất số xăng không đạt chuẩn trên.

Cụ thể, theo thông tin từ Bá»™ Khoa học - Công nghệ, vừa qua, Tổng công ty ThÆ°Æ¡ng mại xuất nhập khẩu Thanh Lá»… (Thalexim) Ä‘ã nhập 7.602,252 tấn xăng A92 không chì từ Singapore. Lô hàng này được đăng ký tại tờ khai hải quan ngày 8-10. Ngay sau Ä‘ó, Trung tâm Kỹ thuật tiêu chuẩn Ä‘o lường chất lượng 3, qua kiểm tra, Ä‘ã thông báo kết luận, lô xăng này có chất lượng không đạt chuẩn của Việt Nam vì có chứa má»™t số phụ gia dung môi sec-butyl acetate vá»›i hàm lượng 3% thể tích. Đây là phụ gia không thông dụng, chÆ°a được đăng ký và chÆ°a được chấp thuận của Bá»™ Khoa học - Công nghệ. TrÆ°á»›c Ä‘ó, Cục Quản lý chất lượng sản phẩm hàng hóa (Bá»™ Khoa học - Công nghệ) cÅ©ng Ä‘ã phát hiện trường hợp tÆ°Æ¡ng tá»± là Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOil) nhập khẩu xăng A95 có pha dung môi sec-butyl acetate.

PVOil Ä‘ã đề nghị được tái chế lô xăng trên để có thể tiêu thụ tại Việt Nam. Tuy nhiên, các thông tin liên quan đến dung môi sec-butyl acetate mà PVOil Ä‘Æ°a ra chỉ mang tính tham khảo. Bá»™ Khoa học - Công nghệ cho hay, PVOil không cung cấp được các bằng chứng khoa học, tài liệu chứng minh Ä‘á»™ an toàn, đảm bảo sức khỏe, môi trường, bảo vệ Ä‘á»™ng cÆ¡ xe khi sá»­ dụng xăng pha sec-butyl acetate.

NhÆ° vậy, hình thức tạm nhập – tái xuất tiếp tục bá»™c lá»™ những lá»— hổng để nhiều doanh nghiệp tận dụng trục lợi. Và việc để hai doanh nghiệp lá»›n thẩm thấu trót lọt má»™t lượng lá»›n xăng dầu "bẩn” vào trong nÆ°á»›c má»™t lần nữa cho thấy sá»± nhẹ tay trong quản lý, thậm chí là buông lỏng của cÆ¡ quan chức năng. Tuy nhiên, tại buổi họp báo, "quả bóng trách nhiệm” lại bị các Bá»™ Ä‘á sang cho nhau. Ông Nguyá»…n Xuân Chiến – Vụ Phó Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c Ä‘ã khẳng định rằng: "Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng chỉ có tránh nhiệm kiểm tra hàng hóa Ä‘ang lÆ°u thông trên thị trường. Còn khi sản phẩm xăng dầu nhập vào trong nÆ°á»›c, Bá»™ Khoa học - Công nghệ là cÆ¡ quan chịu trách nhiệm lấy mẫu kiểm tra chất lượng để lÆ°u thông trên thị trường hay không”. Phải chăng Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng hoàn toàn đứng ngoài cuá»™c?

Giá xăng vẫn "neo”, giá Ä‘iện chÆ°a Ä‘iều chỉnh

Liên quan đến vấn đề giá xăng thế giá»›i Ä‘ã giảm, tại sao xăng trong nÆ°á»›c vẫn "neo” giá, không chịu giảm? Ông Chiến cho rằng, liên Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng – Bá»™ Tài chính vẫn Ä‘ang bám rất sát thị trường thế giá»›i. Giá xăng dầu thế giá»›i giảm nhÆ°ng không giảm theo xu hÆ°á»›ng liên tục và ổn định, lúc giảm, lúc lại tăng má»™t cách thất thường. Do Ä‘ó, Ä‘ây chÆ°a phải là cÆ¡ sở để giảm giá xăng dầu trong nÆ°á»›c. Bên cạnh Ä‘ó, liên Bá»™ vẫn Ä‘ang sá»­ dụng Quỹ bình ổn để há»— trợ thêm cho giá của mặt hàng này. "Liên Bá»™ sẽ tiếp tục theo sát giá thế giá»›i, và khi thấy đủ Ä‘iều kiện sẽ tiến hành Ä‘iều chỉnh giảm giá xăng dầu theo Ä‘úng tinh thần Nghị định 84”.

Về giá Ä‘iện, trả lời câu hỏi: Liệu giá Ä‘iện có Ä‘iều chỉnh tăng trong thời gian tá»›i? Lãnh đạo Cục Điều tiết Ä‘iện lá»±c (Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng) khẳng định: Về cÆ¡ cấu hình thành giá Ä‘iện, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Ä‘ã rà soát chi phí sản xuất kinh doanh của Tập Ä‘oàn Điện lá»±c Việt Nam trong cả 3 tháng 7, 8 và 9. Kết quả rà soát cho thấy chi phí thá»±c tế vẫn thấp hÆ¡n chi phí theo kế hoạch đề ra. Do vậy, trong tháng 10 và cả tháng 11, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng vẫn chÆ°a có chủ trÆ°Æ¡ng Ä‘iều chỉnh giá Ä‘iện”.

Nguồn tin: (Đại Đoàn Kết)