Thừa nhận có ăn cắp nhÆ°ng tài xế các chuyến xe bồn mà Thanh Niên phản ánh lại khai rằng chỉ “rút ruá»™t” 15 - 20 lít/chuyến và không pha gì vào xăng (?).

Dùng miệng để hút xăng?

Sau khi Thanh Niên đăng tải loạt phóng sá»± Ä‘iều tra về tình trạng “rút ruá»™t” và pha chế xăng dầu dỏm, CÆ¡ quan Cảnh sát Ä‘iều tra Bá»™ Công an Ä‘ã làm việc và lấy lời khai của các tài xế, phụ xe ăn cắp được nêu Ä‘ích danh trên báo. Theo lời khai ban đầu của các đối tượng này, họ chỉ ăn cắp má»—i chuyến từ 15 - 20 lít. Đặc biệt, có tài xế, phụ xe làm việc từ năm 2005 đến nay, song họ cho rằng chỉ bắt đầu ăn cắp từ vài tháng trở lại Ä‘ây.

Theo tài xế, khi lấy xăng từ tổng kho, có má»™t vài cần bÆ¡m cÅ© thường bÆ¡m dÆ° xăng so vá»›i những cần bÆ¡m khác nên các tài xế tranh nhau vào lấy xăng tại cần bÆ¡m này. Sau Ä‘ó, tài xế lợi dụng lượng xăng bÆ¡m dÆ° để ăn cắp từ 15 - 20 lít mà không cần pha gì vào xăng.

Tài xế rút xăng dầu ngay bên dÆ°á»›i xe

Rất dá»… nhận thấy sá»± vô lý trong lời khai này bởi lẽ cần bÆ¡m tại tổng kho được Ä‘iều chỉnh mặc định bằng hệ thống vi tính, cho nên lượng xăng bÆ¡m dÆ° - nếu có - không thể lên đến con số 15 - 20 lít/chuyến. Nếu chuyến nào cÅ©ng bÆ¡m dÆ° vá»›i lượng trên, thì chỉ cần 100 chuyến, tổng kho Ä‘ã lá»— hàng nghìn lít xăng, Ä‘ây là má»™t con số thất thoát lá»›n, khó chấp nhận. Bên cạnh Ä‘ó, nếu chỉ Ä‘Æ¡n thuần lợi dụng ăn cắp xăng bÆ¡m dÆ° từ cần bÆ¡m thì tài xế phải múc xăng từ cả 4 hầm trên xe, má»—i hầm má»™t ít; trong khi ở các Ä‘oạn phim mà Thanh Niên quay được, tài xế luôn chỉ ăn cắp xăng từ 2 trong số 4 hầm.

Lý giải hành Ä‘á»™ng dùng vòi bÆ¡m má»™t thứ chất lỏng vào hầm xăng trên xe mà Thanh Niên ghi hình được, tài xế cho rằng Ä‘ó là họ Ä‘ang hút xăng dÆ° chứ không phải bÆ¡m. Khi được hỏi hút bằng cách nào, các đối tượng này cho rằng, phụ xe ở trên nóc xe cầm vòi, còn tài xế ở bên dÆ°á»›i dùng miệng để hút cho xăng chảy xuống. Lời khai này phi lý ở chá»—, vòi bÆ¡m này to cỡ cổ tay người lá»›n, dài ít nhất 3 - 4 mét, nhÆ° vậy, liệu có tài xế nào đủ sức hút xăng từ dÆ°á»›i hầm chảy ngược lên vòi rồi chảy xuống phía dÆ°á»›i?

Nhiều can 50 lít đầy xăng bị rút ruá»™t từ xe 57K-8275

Thá»±c tế, không hầm xăng nào được đổ đầy mà phải chừa khoảng trống bên trên để phòng trường hợp xăng giãn nở do nhiệt. Nếu quan sát kỹ Ä‘oạn video clip sẽ thấy phụ xe chỉ Ä‘Æ°a ống vừa đủ vào miệng hầm chứa xăng chứ không Ä‘Æ°a sâu xuống để hút xăng nhÆ° họ khai. Rất dá»… thấy cảnh sau khi bÆ¡m chất lỏng trong suốt vào bồn, lúc rút ống ra, lượng chất lỏng còn sót trong ống vẫn tiếp tục chảy ra.

Theo ghi nhận của chúng tôi, tất cả các xe “làm bùa” đều ăn cắp xăng dầu bên dÆ°á»›i và bÆ¡m chất lỏng khác vào bên trên theo nguyên tắc “hút Ä‘áy, xả đỉnh”. Các xe này đều ăn cắp từ 4 - 8 can hoặc thùng loại 50 lít, tùy vào thời tiết càng nóng thì ăn cắp số lượng càng nhiều.

Ä‚n cắp chỉ để thu hÆ¡n… 100.000 đồng/ngày

CÅ©ng theo lời khai của tài xế, lượng xăng dầu ăn cắp được bán ngay cho chủ bãi Ä‘áp vá»›i giá 16.000 đồng/lít dầu và 18.000 đồng/lít xăng, má»—i chuyến tài xế và phụ xe được tổng cá»™ng 300.000 - 360.000 đồng. NhÆ° vậy, má»—i chuyến họ chỉ được hÆ¡n 150.000 - 180.000 đồng/người, chÆ°a kể trong trường hợp phải ăn chia vá»›i nhân viên kiểm hàng cây xăng để bỏ qua việc niêm chì bị đứt, thì món lợi mang lại là quá nhỏ. Liệu tài xế, phụ xe có liều lÄ©nh làm chuyện phi pháp chỉ để thu được bấy nhiêu hay không?

Người của bãi pha chế trút xăng ăn cắp vào các thùng phuy - ảnh chụp từ video clip

ChÆ°a kể, Ä‘ã tính toán ăn cắp lâu dài, có tổ chức (có bãi Ä‘áp, có cả dây chuyền tiêu thụ xăng dầu ăn cắp), dám thá»±c hiện hành vi rất dá»… bị phát hiện là cắt niêm chì, không thể có chuyện tài xế chỉ tính toán ăn cắp má»™t tá»· lệ rất nhỏ là 15 - 20 lít/chuyến (chỉ chiếm khoảng 1 phần nghìn so vá»›i xe bồn chở 16.000 lít). Bởi, mức lợi nhuận quá ít ỏi không thể bù đắp cho cách thức tổ chức quy mô và chuyên nghiệp đến nhÆ° vậy.

Vá»›i chủ các bãi Ä‘áp, họ cho rằng má»—i ngày thu mua được khoảng 300 lít từ các xe bị “rút ruá»™t”, sau Ä‘ó bán cho đầu nậu vá»›i giá 20.000 đồng/lít xăng, ăn chênh lệch 2.000 đồng/lít, tức khoản thu lợi bất chính chỉ trên dÆ°á»›i 600.000 đồng. Điều này là rất vô lý, bởi khoản lợi này không đủ chi phí để nuôi 4 - 6 nhân công chuyên làm công việc cảnh giá»›i, Ä‘óng mở cổng và trá»±c tiếp tham gia vào quá trình “rút ruá»™t”, chÆ°a kể nhiều chi phí khác.

Sá»± không trung thá»±c của các tài xế, các chủ bãi Ä‘áp chắc chắn sẽ bị cÆ¡ quan Ä‘iều tra vạch trần.

Nguồn tin : ( THANHNIEN )