Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Vụ cây xăng Đồi Nên: "Khả năng xăng bị pha dầu hỏa"

TrÆ°á»›c sá»± việc cây xăng Đồi Nên (Bắc Giang) có trị số octan thấp nhất từ xÆ°a đến nay, Kienthuc.net.vn Ä‘ã có cuá»™c trò chuyện cùng PGS.TS Hoa Hữu Thu, bá»™ môn hóa học dầu mỏ, Khoa Hóa, Đại học KHTN Hà Ná»™i về vấn đề này.

PGS. TS Hoa Hữu Thu
PGS. TS Hoa Hữu Thu

Tác Ä‘á»™ng từ xăng pha dầu hỏa

ThÆ°a ông, vá»›i xăng A92 nhÆ°ng có trị số octan chỉ đạt 75,5, thậm chí có mẫu chỉ đạt 56,4. Vậy nguyên nhân có thể do Ä‘âu?  

Hiện tượng này do sá»­ dụng các thành phần pha xăng không Ä‘úng quy chuẩn có trị số octan thấp hoặc pha dầu hỏa pha vào xăng má»™t cách bữa bãi. Các thành phần không Ä‘úng quy chuẩn có thể là paraffin thẳng có trị số octan thấp. Còn dầu hỏa thành phần hóa học gồm có hydro carbon từ C8 đến C15, nhiệt Ä‘á»™ sôi cao. Dầu hỏa lại có khả năng tỏa nhiệt và cháy sáng mạnh chỉ phù hợp vá»›i Ä‘á»™ng cÆ¡ phản lá»±c. Khi pha dầu hỏa vào xăng có thể làm chỉ số octan của xăng thấp xuống.



Vậy khả năng cây xăng trên pha chất gì là cao?

Tận dụng dầu hỏa là phần lá»›n, vì dầu hỏa rẻ hÆ¡n xăng.



Khi pha dầu hỏa vào xăng người dân có thể phát hiện bằng cảm quan không, thÆ°a ông?  

Xăng sẽ chuyển màu vàng nhạt vì dầu hỏa màu khác xăng, nhÆ°ng mắt thường khó nhìn thấy. Người dân có thể dá»±a vào cảm giác Ä‘á»™ bay hÆ¡i. Ví dụ, khi cho xăng lên tay thành phần nhẹ sẽ bay hÆ¡i để lại thành phần nặng chính là chất nhờn. Vì thành phần dầu hỏa nặng hÆ¡n xăng.



Phá hủy Ä‘á»™ng cÆ¡
 
Đối vá»›i Ä‘á»™ng cÆ¡ ô tô, xe máy sẽ có tác Ä‘á»™ng thế nào?
Động cÆ¡ sẽ bị tổn hại sá»›m hÆ¡n mức đặt ra khi chế tạo. Tôi có thể phân tích nhÆ° sau: Vá»›i trị số octan 92, khi xăng được nén vào xi lanh Ä‘úng mức, bugi sẽ bật tia lá»­a Ä‘iện, xăng cháy giúp Ä‘á»™ng cÆ¡ chuyển Ä‘á»™ng. Còn xăng có chỉ số octan thấp thì khi chÆ°a đến ngưỡng cháy xăng Ä‘ã bị đốt dẫn đến vận hành không chuẩn. Sau Ä‘ó, Ä‘á»™ng cÆ¡ sẽ có hiện tượng khó chạy, khó nổ, chạy má»™t lúc chết máy, Ä‘i đường xa bị trục trặc máy và lâu dài sẽ phá Ä‘á»™ng cÆ¡.
 
Tất cả các yếu tố về tác Ä‘á»™ng đến Ä‘á»™ng cÆ¡ được Ä‘ánh giá qua đặc tính chÆ°ng cất của xăng. Ví dụ, lấy 10 lít xăng, chÆ°ng cất lấy 10%, 20%… đến 90%, 100%. Điểm 10% giúp xe nổ máy ngay. Từ 20% đến 90% đảm bảo cho xe Ä‘i trên đường vận hành tốt. Còn 90- 100% đảm bảo không gây hiện tượng tắc ở chế hòa khí, tức không có các chất lắng cặn.  

Lá»—i thuá»™c về khâu phân phối

Theo ông, xăng dầu bị pha lẫn nhÆ° trên thường diá»…n ra khâu nào trong quy trình Ä‘Æ°a xăng đến người tiêu dùng?  
Xăng bán trên thị trường là tổ hợp nhiều loại thành phần xăng khác nhau pha trá»™n. Quá trình pha chế  Ä‘ó được xem là nghệ thuật riêng biệt, tính toán theo phÆ°Æ¡ng pháp toán học  chế tạo chặt chẽ. Nên khi xuất xưởng Ä‘ã có sá»± kiểm tra nghiêm ngặt. Vì thế lá»—i chỉ thuá»™c về khâu phân phối.

Liệu cá»­a hàng tÆ° nhân có thể pha những chất nhÆ° ông Ä‘ã phân tích? Và có hay không khả năng có đối tượng am hiểu khoa học đứng sau hÆ°á»›ng dẫn cách pha?
Đơn vị tÆ° nhân có thể làm. Tuy nhiên Ä‘ây là cách làm không có kiến thức khoa học. Bởi nếu có kiến thức khoa học không ai làm cho trị số octan thấp xuống. Làm thế cá»­a hàng sẽ bị Ä‘óng cá»­a, thua lá»—.
PGS. TS Hoa Hữu Thu phân tích các chỉ số của xăng
PGS. TS Hoa Hữu Thu phân tích các chỉ số của xăng

Chưa thể minh oan cho xăng
 
Vừa qua các cÆ¡ quan quản lý cho rằng xăng không phải yếu tố gây cháy xe do kiểm nghiệm chất lượng ổn định. Theo ông, Ä‘iều này có hợp lý khi sá»± việc này xảy ra?
Tôi ví dụ thế này, Ä‘á»™ng cÆ¡ được xem là bá»™ phận nóng nhất xe khi chạy. Tôi cam Ä‘oan, nếu xăng bình thường, bạn để rÆ¡i xăng vào Ä‘ó cÅ©ng không thể cháy xe. Để cháy, xăng trong bình chứa phải có chất dẫn cháy. Chất này được tích lÅ©y đến ngưỡng nào Ä‘ó sẽ cháy. Vì thế, việc cháy xe đặt nghi ngờ hay minh oan cho xăng đều chÆ°a thuyết phục. Cần phải có nghiên cứu cụ thể và kiểm tra thá»±c tế sắt sao hÆ¡n.

TrÆ°á»›c các vụ việc về xăng kém chất lượng, cháy xe nhÆ°ng ông vẫn Ä‘i xe máy Ä‘i làm, vậy ông có lo lắng má»™t ngày nào Ä‘ó mình gặp bất trắc tÆ°Æ¡ng tá»± không?
Xăng bán có tiêu chuẩn nên khó xảy ra cháy nổ. NhÆ°ng cách làm này tạo sá»± hoang mang cho người dân, không biết tin tưởng vào ai. Điều này thể hiện sá»± quản lý kém của các cÆ¡ quan nhà nÆ°á»›c.
 
Xin cảm Æ¡n ông!

Kiểm tra 16 chỉ tiêu xăng, dầu
Cây xăng Đồi Nên (Bắc Giang) thuá»™c Công ty TNHH Séc – Việt do ông Nguyá»…n Xuân Tiến làm giám đốc. Qua phản ánh của người dân, các cÆ¡ quan chức năng Ä‘ã kiểm tra chất lượng xăng dầu tại Ä‘ây. Kết qua ban đầu cho thấy, trị số octan xăng 92 chỉ đạt 75,5; thậm chí có mẫu chỉ đạt 56,5. Theo tiêu chuẩn vá»›i xăng RON92, chỉ số octan là 92, còn RON95 là 95. Theo Ä‘ánh giá của các cÆ¡ quan chức năng, trị số octan thấp thế này được xem là hiếm gặp từ trÆ°á»›c đến nay. Ngoài ra, các Ä‘Æ¡n vị Ä‘ang kiểm tra thêm 15 chỉ tiêu để có kết luận chính thức. Hiện cây xăng Ä‘ã bị niêm phong vá»›i 3 cá»™t bÆ¡m xăng 92 và 2 cá»™t bÆ¡m dầu diesel 0,05%.

Nguồn tin: Kienthuc

ĐỌC THÊM