Theo công ty hàng hóa lớn Vitol, Trung Quốc sẽ trở nên quan trọng đối với xu hướng nhu cầu dầu toàn cầu ngay cả sau khi tăng trưởng đạt đỉnh trong lĩnh vực vận tải.
Theo Reuters, lý do khiến quốc gia này tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong nhu cầu dầu mỏ là hóa dầu.
Giovanni Serio, phát biểu tại Hội nghị thượng đỉnh hàng hóa châu Á của FT, cho biết "Tăng trưởng ngay trong năm tới hoàn toàn có khả năng đáp ứng được nhu cầu nhựa toàn cầu". “Không còn nghi ngờ gì nữa, đây sẽ là động lực thúc đẩy nhu cầu dầu mỏ ở Trung Quốc và trên toàn cầu vì đây không phải là câu chuyện về quá trình khử cacbon trong không gian đó”, ông nói thêm.
Đầu năm nay, Cơ quan Năng lượng Quốc tế cho biết có tới 90% mức tăng trưởng nhu cầu dầu mỏ chung của Trung Quốc trong giai đoạn từ năm 2021 đến năm 2024 đã đến từ phân khúc hóa dầu của ngành dầu khí. Đồng thời, nhu cầu nhiên liệu vận tải đã chậm lại do sự mở rộng nhanh chóng của ô tô điện tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
Tuy nhiên, theo Serio của Vitol, ngay cả nhu cầu nhiên liệu vận tải đường bộ cũng đang tăng ở Trung Quốc. Ông cho biết nhu cầu xăng trong năm nay sẽ tăng thêm khoảng 22.000 thùng/ngày, tuy đây là một con số khiêm tốn nhưng vẫn đang tăng trưởng. Tuy nhiên, nhu cầu sẽ giảm đáng kể vào năm 2023, khi nhu cầu xăng tăng 268.000 thùng/ngày.
Về nhiên liệu diesel, xe tải chạy bằng LNG đang làm giảm nhu cầu nhưng triển vọng vẫn phụ thuộc vào chênh lệch giá vì giá LNG nhạy cảm với biến động nhu cầu quốc tế và mùa đông là mùa nhu cầu nhiên liệu siêu lạnh này cao điểm. Điều này đã ảnh hưởng đến nhu cầu, với doanh số bán xe tải LNG tại Trung Quốc giảm vào tháng 9 khi giá nhiên liệu tăng so với dầu diesel.
Về trung hạn, hóa dầu sẽ tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu của Vitol kết luận.
Nguồn tin: xangdau.net
