Nhu cầu dầu toàn cầu dự kiến ​​sẽ phục hồi từ nay đến cuối năm sau, với tiêu thụ dự kiến ​​sẽ tăng từ mức hiện tại lên 8 triệu thùng mỗi ngày vào cuối năm 2022, theo hãng kinh doanh dầu độc lập lớn nhất thế giới, Vitol Group.

Hiện tại, nhu cầu dầu đang thấp hơn 3,5 triệu thùng/ngày so với mức “bình thường” của năm 2019, khi mức tiêu thụ khoảng 100 triệu thùng/ngày, theo giám đốc điều hành của Vitol, Russell Hardy nói với Bloomberg trong một cuộc phỏng vấn được công bố vào thứ Ba.

Tuy nhiên, các nền kinh tế đang mở cửa trở lại và nhu cầu châu Á sẽ hỗ trợ nhu cầu phục hồi mạnh mẽ vào cuối năm nay và vào năm 2022, ông Hardy nói. Nhu cầu nhiên liệu máy bay sẽ phục hồi chậm hơn so với các sản phẩm dầu khác và sẽ vẫn thấp hơn năm 2019 là 1,5 triệu thùng/ngày vào cuối năm. Tuy nhiên, sự gia tăng đột biến của các sản phẩm khác, đặc biệt là trong hóa dầu, sẽ bù đắp cho sự trì trệ trong việc phục hồi nhu cầu nhiên liệu máy bay, giám đốc điều hành của Vitol nói với Bloomberg.

Hardy cho biết, lượng dầu thừa kỷ lục 1 tỷ thùng trong năm ngoái đã cạn hơn một nửa. Với tốc độ giảm 2 triệu thùng/ngày hiện tại, lượng dầu dư thừa còn lại sẽ cạn kiệt vào cuối quý 3 năm nay, ngay cả khi OPEC + dự kiến ​​tăng sản lượng 2 triệu thùng/ngày cho đến tháng 7, Hardy nói với Bloomberg.

Quan điểm của Vitol về tình trạng dư thừa dầu cũng tương tự như quan điểm của các nhà dự báo và phân tích khác, những người nói rằng sự kết thúc của tồn kho dư thừa đã đến.

Hardy nói với Bloomberg trong thời gian còn lại của năm nay, OPEC + sẽ tiếp tục giữ vai trò quản lý thị trường và sẽ tùy thuộc vào liên minh để đảm bảo một thị trường cân bằng với nhu cầu tăng cao, bởi vì nhóm này có công suất dự phòng lớn nhất.

Hardy nói: “Điều đó sẽ đến từ OPEC vì không có sự mở rộng lớn nào khác bởi vì đá phiến Mỹ thường có kỷ luật về vốn”.

Nguồn tin: xangdau.net