Vinapco sẽ vẫn phải cung ứng nhiên liệu cho máy bay Indochina Airlines cho dù chÆ°a Ä‘òi được nợ. Ảnh: Má»™ng Bình

Công ty Xăng dầu hàng không (Vinapco) sẽ vẫn phải tiếp tục cung ứng xăng cho hãng Đông DÆ°Æ¡ng (Indochina Airlines) dẫu rằng hãng hàng không tÆ° nhân này vẫn chÆ°a thanh toán được nợ.

Ông Trần Hữu Phúc, Giám đốc của Vinapco, xác nhận rằng công ty sẽ vẫn tiếp tục cung ứng xăng cho các chuyến bay hàng ngày của Indochina Airlines theo yêu cầu của Cục Hàng không dân dụng Việt Nam.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, Vinapco thông báo sẽ ngừng bÆ¡m xăng cho máy bay của hãng hàng không này vào ngày 26-6 nếu hãng không thanh toán nợ. 

Trao đổi vá»›i Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online, ông Phúc nói rằng Indochina Airlines nợ tiền xăng lên đến hÆ¡n 11 tỉ đồng (tính đến tháng 4-2009), và Vinapco phải bÆ¡m xăng, trị giá khoảng 288 triệu đồng cho các chuyến bay hàng ngày của Indochina Airlines.

Ông Phúc nói số tiền xăng được thanh toán trÆ°á»›c khi Vinapco nạp xăng cho các máy bay của hãng. Vinapco buá»™c phải áp dụng phÆ°Æ¡ng thức thanh toán nhÆ° vậy đối vá»›i Indochina Airlines sau khi hãng này không thể thanh toán tiền xăng theo thời hạn hợp đồng, dẫn đến số nợ tồn đọng lên đến hÆ¡n 11 tỉ đồng.

Vinapco Ä‘ã đồng ý cho Indochina Airlines hoãn trả số nợ trên đến tháng 9 vá»›i Ä‘iều kiện là hãng phải có được bảo lãnh từ má»™t tổ chức tín dụng về số nợ và lãi. Tuy nhiên, hãng này vẫn không thể có được bảo lãnh tín dụng nên Vinapco buá»™c phải áp dụng hình thức thanh toán má»›i là trả tiền trÆ°á»›c ngay má»—i lần bÆ¡m xăng.

Ông LÆ°u Thanh Bình, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam, nói vá»›i Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online rằng cÆ¡ quan này Ä‘ã có văn bản yêu cầu Vinapco không được phép ngừng cung cấp nhiên liệu, đồng thời yêu cầu Indochina Airlines phải báo cáo năng lá»±c tài chính của mình.

Ông Hà Hùng DÅ©ng, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc của Indochina Airlines, nói vá»›i báo chí rằng vì Indochina Airlines là hãng hàng không má»›i và hiện hãng Ä‘ang Ä‘ầu tÆ° mạnh để phát triển thÆ°Æ¡ng hiệu nên phải giảm quy mô hoạt Ä‘á»™ng và Ä‘ôi lúc có khó khăn về dòng tiền thanh toán.

Indochina Airlines thá»±c hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 11-2008, và là hãng hàng không tÆ° nhân đầu tiên tại Việt Nam Ä‘i vào hoạt Ä‘á»™ng. Hiện hãng thá»±c hiện 2 chuyến bay/ngày giữa TPHCM và Hà Ná»™i, và 1 chuyến/ngày giữa TPHCM và Đà Nẵng.

Từ tháng 4-2009, Indochina Airlines Ä‘ã phải cắt giảm 1/2 tần suất bay và Ä‘á»™i máy bay để cắt giảm chi phí nhằm đối phó vá»›i ảnh hưởng của sá»± sụt giảm kinh tế thế giá»›i lên ngành hàng không toàn cầu.

( TBKTSG )