CÆ¡ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản JICA và tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam Ä‘ang triển khai dá»± án chuyển giao công nghệ bể chứa dầu hai lá»›p cho Việt Nam.
Hiện các bể chứa dầu đặt ngầm dÆ°á»›i lòng đất của các trạm bÆ¡m xăng tại Việt Nam hầu hết là loại bể có vỏ ngoài má»™t lá»›p. Điều này gây ra mối lo ngại về các nguy cÆ¡ nhÆ° cháy nổ hoặc ô nhiá»…m đất, ô nhiá»…m nguồn nÆ°á»›c, xuất phát từ sá»± rò rỉ, hÆ° hại của bể chứa.

Bể chứa 2 lá»›p bao gồm lá»›p vỏ bên trong bằng thép và lá»›p vỏ bên ngoài làm bằng nhá»±a cường lá»±c FRP. Bể còn được lắp đặt thiết bị cảm ứng để báo Ä‘á»™ng khi hiện tượng rò rỉ xảy ra. Bể chứa 2 lá»›p này được sá»­ dụng rá»™ng rãi tại Nhật Bản từ năm 1993.

Các bể chứa dầu đặt ngầm dÆ°á»›i lòng đất của các trạm bÆ¡m xăng tại Việt Nam hầu hết là loại bể có vỏ ngoài má»™t lá»›p.

Ông Ninh Văn Tuấn, Phó giám đốc công ty cổ phần xây lắp 1 Petrolimex cho biết: “Công nghệ cÅ© của Việt Nam là gắn liền lá»›p thép vá»›i vỏ bọc bên ngoài, nên hầu nhÆ° không phát hiện được rò rỉ, khi nào có sá»± hao hụt xăng dầu thì má»›i tìm nguyên nhân và lúc Ä‘ó má»›i khắc phục”.

Về giá, ông Masuda Chikahiro, Phó trưởng đại diện Văn phòng JICA Việt Nam cho biết: “DÄ© nhiên giá thành của bể 2 lá»›p sẽ cao hÆ¡n bể 1 lá»›p, tuy nhiên khi sá»­ dụng bể 2 lá»›p này thì rất an toàn, không xảy ra các sá»± cố. HÆ¡n nữa, vì chúng ta sá»­ dụng lâu dài, nên nếu chỉ cần chôn xuống 1 lần mà sá»­ dụng được lâu dài thì xét về mặt kinh tế sá»­ dụng bể chứa 2 lá»›p vẫn tốt hÆ¡n”.

Ngoài kỹ thuật sản xuất, phía Nhật Bản còn há»— trợ Việt Nam Ä‘ào tạo nguồn nhân lá»±c để quản lý, duy trì bể chứa.

Theo chia sẻ của ông Yoshihisa Tamada, Giám đốc công ty cổ phần công nghiệp Tamada, Nhật Bản: “Hiện nay, tại Việt Nam, không có má»™t số nguyên vật liệu tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng nhÆ° ở Nhật Bản, nên chúng tôi vẫn phải sá»­ dụng má»™t số nguyên vật liệu mang từ Nhật sang. Tuy nhiên trong tÆ°Æ¡ng lai gần sẽ có thể chuyển sang sá»­ dụng toàn bá»™ nguyên vật liệu của Việt Nam”.

Nguồn tin: Zing News