Xu hướng tăng giá thô này không có dấu hiệu chậm lại, với giá dầu ở mức cao nhất trong 7 năm. Giá dầu Brent đã vượt 85 USD/thùng và giá dầu WTI chạm mức 84 USD/thùng. Không thể tránh khỏi, giá xăng cũng tăng vọt, với mức trung bình trên toàn quốc hiện là 3,387 USD/gallon, cao hơn gần 60% so với mức giá 12 tháng trước. Những người lái xe đang cảm thấy thực sự đau đầu với giá xăng, với câu hỏi "Tại sao giá xăng lại tăng chóng mặt?" và "Khi nào thì giá xăng giảm?" hiện đang phổ biến trên Google.
Một thực tế mà ai cũng biết là giá xăng có tác động rất lớn đến tâm lý người tiêu dùng, sự thật này vẫn còn đúng dưới thời chính quyền Biden khi giá dầu và xăng tăng vọt.
Nhà kinh tế năng lượng Severin Borenstein của UC Berkeley tuyên bố: “99,9% người lái xe không mua xăng trên 5 đô la”.
Hồi tháng 8, chính quyền Biden đã có một động thái khá bất thường khi thúc giục OPEC+ bơm thêm dầu để giải quyết giá dầu tăng trong bối cảnh giá dầu cao. Ông Biden nói với các phóng viên rằng Hoa Kỳ đã nói với OPEC rằng "việc cắt giảm sản lượng được thực hiện trong thời kỳ đại dịch nên được đảo ngược" khi nền kinh tế toàn cầu phục hồi "để giảm giá cho người tiêu dùng."
Tất nhiên là OPEC+ đã từ chối lời đề nghị này và chính quyền Biden dường như đã cam chịu số phận và kỳ vọng giá dầu sẽ giảm vào năm 2022 khi OPEC+ tăng sản lượng để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn.
Vài tuần trước, tờ Financial Times đưa tin Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Jennifer Granholm đưa ra viễn cảnh giải phóng dầu từ kho dự trữ dầu mỏ chiến lược của chính phủ đang chứa gần 620 triệu thùng dầu thô, tuyên bố rằng "tất cả các công cụ đang được thảo luận" trong cuộc chiến kìm hãm giá xăng đang tăng.
Bob McNally, chủ tịch của công ty tư vấn Rapidan Energy Group, đã ví việc chính phủ bán kho dự trữ dầu mỏ chiến lược của mình giống như "mang một khẩu súng nước vào một cuộc chiến."
Granholm cũng không loại trừ khả năng ban hành lệnh cấm xuất khẩu dầu thô, một động thái được mô tả là "thực sự thảm khốc".
Chính phủ cũng có một lợi thế khác mà họ có thể sử dụng như một nỗ lực cuối cùng nhằm kiềm chế giá dầu: Ấn định giá dầu và xăng.
Mặc dù việc đưa ra một giải pháp khắc phục tức thời tiềm năng cho một vấn đề có nguy cơ vượt khỏi tầm kiểm soát, nhưng có một số lý do chắc chắn khiến ngay cả một chính phủ tuyệt vọng như Hoa Kỳ cũng sẽ phải suy nghĩ kỹ trước khi đưa ra bất kỳ hình thức kiểm soát giá nào đối với giá dầu và khí đốt.
Ấn định giá dầu
Lý do lớn nhất khiến chính phủ có thể không muốn thử và trực tiếp giới hạn giá dầu và xăng đó là vì nó đã không đạt được hiệu quả trong quá khứ.
Vào ngày 15 tháng 8 năm 1971, Tổng thống Richard M. Nixon đã áp đặt các biện pháp kiểm soát tiền lương và giá cả đối với các mặt hàng trong đó có dầu và xăng, tuyên bố rằng việc đặt nền kinh tế Hoa Kỳ "vào tình trạng bó hẹp vĩnh viễn sẽ ... kìm hãm sự mở rộng của hệ thống doanh nghiệp tự do của chúng ta." Sau 90 ngày đóng băng, các khoản tăng sẽ phải được "Hội đồng thanh toán" và "Ủy ban giá" chấp thuận, với mục tiêu cuối cùng là dỡ bỏ các biện pháp kiểm soát - một cách thuận tiện, sau cuộc bầu cử năm 1972.
Lạm phát ở mức trên 4% vào năm 1971 nhưng ở mức hai con số khi các biện pháp kiểm soát được dỡ bỏ.
Vào thời điểm Nixon tái áp đặt chế độ đóng băng tạm thời vào tháng 6 năm 1973, rõ ràng là việc kiểm soát giá cả đã không hiệu quả như Daniel Yergin và Joseph Stanislaw giải thích trong The Commanding Heights: Trận chiến cho nền kinh tế thế giới: "Những người chăn nuôi ngừng vận chuyển gia súc của họ ra thị trường, người nông dân giữ gà của họ lại, và người tiêu dùng dọn sạch các kệ hàng trong siêu thị. "
Chuyên gia lưu ý rằng các biện pháp kiểm soát giá dầu thô được áp dụng vào năm 1971 đã tạo ra một tình huống trong đó "các giếng đang có nhiều dầu sẽ không được khai thác vì các nhà sản xuất không có động cơ để duy trì chúng, trong khi các khoản đầu tư đổ vào các giếng rất nhỏ sẽ không bao giờ tạo ra sự khác biệt cho tương lai năng lượng của quốc gia ".
Tổng thống Carter đã thực hiện một bước đi táo bạo và gây tranh cãi khi loại bỏ các biện pháp kiểm soát giá dầu và áp dụng thuế lợi tức thu được đối với các nhà sản xuất, mà Quốc hội đã ban hành vào năm 1980. Mức thuế này chiếm từ 30% đến 70% lợi nhuận thu được do giá cao hơn giá được kiểm soát trước đó và quay vòng sang người tiêu dùng và vào việc phát triển các nguồn năng lượng thay thế. Cuối cùng, Quốc hội đã bãi bỏ thuế thu nhập cá nhân vào năm 1988, khi giá dầu thô giảm xuống thấp hơn nhiều so với giá trước đó, dẫn đến doanh thu không tạo ra thuế.
Các cử tri không thích giá xăng cao và thường hay quy trách nhiệm cho bất cứ ai trong Nhà Trắng. Chính quyền Biden cho biết họ sẵn sàng sử dụng "tất cả các công cụ trong tay" để đối phó với giá năng lượng cao. Thật không may, số công cụ đó hiện khá hạn chế.
Nguồn tin: xangdau.net
