Lực lượng bảo vệ bờ biển Hoa Kỳ đã xác định một vị trí án ngữ tiềm năng (chokepoint) ở eo biển Bering nhờ các chuyến hàng dầu khí tăng lên, một báo cáo mới cho thấy hôm thứ Hai.
Trong một sự kết hợp các sự kiện khá không hoàn hảo, Cảnh sát biển giải thích trong báo cáo mới nhất của mình, sự nóng lên ở Bắc Cực đã làm tăng việc vận chuyển qua eo biển hẹp và nông này, làm tăng khả năng va chạm và mắc cạn. Sự gia tăng vận chuyển các chuyến hàng qua tuyến đường thủy hẹp này chủ yếu là do lượng hàng tăng từ kho cảng Yamal lớn của Nga.
Các tuyến đường vận tải biển ở Bắc Cực này giúp tiết kiệm thời gian hơn so với các tuyến đường khác như qua Eo biển Malacca và Kênh đào Suez.
Cơ quan Khảo sát Địa chất Hoa Kỳ ước tính rằng Bắc Cực vẫn nắm giữ hơn 10% lượng dầu và khoảng 30% lượng khí đốt chưa được phát hiện trên thế giới.
Yamal LNG của Nga có công suất 17,4 triệu tấn, vận chuyển chuyến hàng đầu tiên vào gần cuối năm 2017. Và trong khi điều đó rất quan trọng, Nga vẫn chưa hoàn thành và đang dự tính giảm thuế cho các công ty đầu tư vào Bắc Cực, theo Phó Thủ tướng Igor Trutnev, được dẫn lời bởi Thời báo Moscow.
Việc giảm thuế này là đáng kể, và có thể giảm hai phần ba. Bộ Tài nguyên thiên nhiên của Nga, theo The Moscow Times, đã nhấn mạnh sự cần thiết của 165 tỷ đô la đầu tư tư nhân vào khu vực này trong thập kỷ tới. Những dự án này bao gồm khai thác dầu khí, cũng như than đá.
Hơn nữa, Tổng thống Nga Vladimir Putin đang kêu gọi sự phát triển lớn trong khu vực bao gồm cả sự gia tăng đáng kể trong việc vận chuyển đi qua Tuyến đường biển phía Bắc vào năm 2024, điều này có thể gây thêm tắc nghẽn trong khu vực.
Sự gia tăng đi lại tại Yamal có thể thấy Eo biển Bering được thêm vào danh sách các vị trí án ngữ dầu quan trọng khác, trong đó có Eo biển Hormuz, Eo biển Malacca, Kênh đào Suez và Bab el-Mandeb. Bất kỳ sự gián đoạn nào tại các vị trí án ngữ này đều có thể làm gián đoạn dòng chảy dầu toàn cầu.
Nguồn tin: xangdau.net
