Sau hai lần tăng giá gần Ä‘ây nhất, mức tăng tá»›i gần 3.000 đồng/lít, nhÆ°ng khi giảm nhỏ giọt 500 đồng/lít. Ngày 10-4, ông Nguyá»…n Tiến Thoả, Cục trưởng cục quản lý giá Ä‘ã lý giải vì sao giá xăng chỉ giảm 500 đồng/lít?

Ông Nguyá»…n Tiến Thoả.

Hài hoà lợi ích

Ông Nguyá»…n Tiến Thỏa nói: Má»™t số chuyên gia dá»±a vào giá xăng dầu nhập khẩu những ngày gần Ä‘ây để tính toán nên dẫn đến số liệu không khá»›p.

Trong khi Ä‘ó, tính toán của cÆ¡ quan quản lý và doanh nghiệp đều phải theo Nghị định 84, tức là theo chu kỳ 30 ngày.

Việc tăng hay giảm phải căn cứ vào yếu tố hình thành giá chứ không phải căn cứ vào tâm lý và không thể lấy giá xăng dầu thành phẩm 1,2 ngày gần Ä‘ây để tính doanh nghiệp lãi bao nhiêu được.

Người dân Ä‘ang băn khoăn trÆ°á»›c quyết định “tăng nhanh nhÆ° gió, giảm nhÆ° rùa” đối vá»›i giá xăng dầu.  Ảnh: Hồng VÄ©nh.

Nếu theo cách tính 30 ngày, từ 9-4 đến 8-5, thì giá xăng dầu thành phẩm giảm 2,78 đến 4,69%. Cụ thể, giá xăng nếu tính trung bình 30 ngày thì chênh lệch giữa giá cÆ¡ sở và giá bán là 828 đồng/lít; Dầu Diesel giảm 616 đồng/lít.

Tất nhiên, chúng tôi rất muốn giảm giá hết mức 828 đồng/lít nhÆ°ng vì thuế nhập khẩu bằng 0% Ä‘ã quá lâu. Khi giá thế giá»›i giảm theo nguyên tắc phải Ä‘iều chỉnh theo thứ tá»±: thuế, quỹ bình ổn giá và giảm giá theo Ä‘iều kiện.

NhÆ°ng lần này để đảm bảo hài hòa lợi ích giữa Nhà nÆ°á»›c, DN và người tiêu dùng, cÆ¡ quan chức năng quyết định xá»­ lý theo hÆ°á»›ng khôi phục dần mức thuế lên 2% (thuế xăng nhập khẩu tối Ä‘a là 20%).

Việc khôi phục thuế là cần thiết, vì chỉ có nhÆ° vậy Nhà nÆ°á»›c má»›i có nguồn lá»±c tài chính thá»±c hiện bình ổn khi giá thế giá»›i tăng cao, trong khi dá»± báo từ nay tá»›i cuối năm, xăng dầu khả năng còn biến Ä‘á»™ng.

NhÆ°ng tính giá cÆ¡ sở thấp hÆ¡n giá bán 828 đồng, nhiều ý kiến cho rằng các doanh nghiệp Ä‘ã có lãi lá»›n rồi, thÆ°a ông?

Thá»±c ra trong công thức tính giá cÆ¡ sở Ä‘ã dành cho doanh nghiệp má»™t phần lợi nhuận định mức 300 đồng/lít. Ngoài ra chi phí kinh doanh cÅ©ng được tính là 600 đồng/lít. Nếu doanh nghiệp nào tổ chức mạng lÆ°á»›i tốt, tiết kiệm được chi phí thấp hÆ¡n 600 đồng, thì hưởng lãi.

Mục Ä‘ích đặt ra các khoản này là để khuyến khích doanh nghiệp sản xuất kinh doanh. Ngoài những khoản nói trên thì việc chênh lệch giữa giá cÆ¡ sở và giá bán, nhÆ° tính ở trên là 828 đồng/lít, có thể trở thành lợi nhuận của doanh nghiệp trong giai Ä‘oạn Nhà nÆ°á»›c chÆ°a Ä‘iều tiết.

NhÆ°ng Ä‘ó chỉ là lý thuyết. Thá»±c tế không phải giá thế giá»›i giảm, doanh nghiệp được hưởng lợi ngay. Vá»›i kinh doanh xăng dầu thì kể cả mua được ở thời Ä‘iểm giảm, cÅ©ng mất 10 - 15 ngày người ta má»›i nhập về đến nÆ¡i.

Do vậy, lá»— lãi thật của doanh nghiệp không thể căn cứ trên việc giá giảm giá tăng, mà phải tính toán dá»±a trên kết quả kinh doanh cụ thể, nhập ngày nào, xuất ngày nào.

Việc tăng giảm giá xăng dầu chậm, được lý giải do chính sách lạc hậu.

Sẽ sá»­a cÆ¡ chế Ä‘iều hành 

ThÆ°a ông, cÆ¡ chế Ä‘iều hành giá xăng theo Nghị định 84 bị coi là bất hợp lý, khiến việc Ä‘iều hành giá xăng luôn bị kêu là tăng nhanh- giảm chậm, vì sao chÆ°a sá»­a?

Nghị định sá»­a thế nào phải có những tính toán và phân tích cụ thể. Chính phủ Ä‘ang giao cho Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng và Bá»™ Tài chính làm việc này. Sắp tá»›i chúng tôi sẽ lấy ý kiến doanh nghiệp, thành lập tổ soạn thảo.

Ngoài những ná»™i dung trên, cÅ©ng cần lÆ°u ý má»™t số Ä‘iểm khác nhÆ° sá»­a đổi việc đại lý chỉ được lấy nguồn từ má»™t đầu mối, đặt quỹ bình ổn giá ở Ä‘âu… Về thời gian tính giá, 30 ngày quả là hÆ¡i dài. NhÆ°ng thay bằng 10 hay 20 ngày cần phải có Ä‘ánh giá.

Về mức hoa hồng: trÆ°á»›c Ä‘ây đặt ra mức 600 đồng để tạo cạnh tranh, các DN có thể giành giật thị trường nhÆ°ng thá»±c tế có Ä‘Æ¡n vị nâng lên mức 1.000 đồng/lít. Tôi cho rằng, nên tính theo phần trăm của tổng mức kinh doanh, Ä‘iều này giúp doanh nghiệp cạnh tranh hÆ¡n.

Về quỹ bình ổn giá, cần cân nhắc vì trÆ°á»›c để ở DN để họ chủ Ä‘á»™ng, tránh cÆ¡ chế xin cho nhÆ°ng nay cÅ©ng phải suy nghÄ©. Có ý kiến cho là nên tập trung ở Kho bạc Nhà nÆ°á»›c.

Sắp tá»›i chúng tôi sẽ mời doanh nghiệp đầu mối họp để Ä‘ánh giá toàn diện về nghị định 84 và thành lập tổ biên tập theo Ä‘úng quy định để hoàn thiện công việc này.

Tăng giá xăng dầu thường gây hiệu ứng làm tăng giá các mặt hàng. Lần giảm này sẽ tác Ä‘á»™ng ra sao tá»›i giá cả ?

Tăng tác Ä‘á»™ng hai vòng trá»±c tiếp và gián tiếp, giảm cÅ©ng vậy. Giảm 500 đồng/lít xăng, tức là khoảng 3% trong Ä‘ó chi phí xăng dầu chiếm trong vận tải là 40%. Theo tính toán của Bá»™ Tài chính, giá xăng dầu giảm 300 đồng - 500 đồng/lít vào tối qua (9-5) sẽ tác Ä‘á»™ng làm giảm chỉ số giá tiêu dùng (CPI) 0,2441%.

Tất nhiên, yếu tố giảm giá còn liên quan đến việc xá»­ lý lãi suất trong Ä‘iều kiện giảm.

Sẽ Ä‘iều chỉnh giá Ä‘iện

Về giá Ä‘iện, ông Nguyá»…n Tiến Thoả, cho biết: Tính đến đầu tháng 5 thì các yếu tố đầu vào của ngành Ä‘iện cÅ©ng có nhiều biến Ä‘á»™ng. Những yếu tố này làm giá thành sản xuất Ä‘iện tăng khoảng 3,29%, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 42,85 đồng má»™t kWh.

Ngoài ra cÅ©ng phải tính đến việc phân bổ dần các khoản “treo” từ trÆ°á»›c nhÆ° lá»— do chênh lệch tá»· giá (15.463 tá»· đồng), chênh lệch do mua Ä‘iện giá cao (8.040 tá»· đồng) nên giá Ä‘iện sắp tá»›i sẽ phải xá»­ lý.

Tuy nhiên, xá»­ lý ở mức Ä‘á»™ nào thì Ä‘Æ¡n vị kinh doanh phải lập phÆ°Æ¡ng án. Nếu mức Ä‘iều chỉnh hợp lý và dÆ°á»›i 5% thì doanh nghiệp có thể tá»± quyết. Nếu cao hÆ¡n, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng và Bá»™ Tài chính sẽ phải cho ý kiến. Ngoài ra, các mặt hàng nhÆ° than, nÆ°á»›c… cÅ©ng sẽ Ä‘iều hành giá theo lá»™ trình.

* Ông Ngô Trí Long, nguyên Phó Viện trưởng Viện nghiên cứu thị trường – giá cả (Bá»™ Tài Chính): Động thái giảm giá xăng dầu ngày 9-5 là tín hiệu tốt. Tuy nhiên, để giá xăng dầu vận hành theo Ä‘úng cÆ¡ chế thị trường, lên xuống đều nhịp vá»›i giá thế giá»›i thì cần rút ngắn thời gian dá»± trữ lÆ°u thông 30 ngày, bởi Ä‘ây chính là bất cập khiến cho giá xăng, dầu tăng và giảm đều khó, trong khi giá thế giá»›i thường biến Ä‘á»™ng liên tục.

* Chuyên gia kinh tế VÅ© Đình Ánh: Lần giảm giá này có tác dụng tâm lý là chính, tuy nhiên cÅ©ng rất tốt. Xét về mặt cÆ¡ học hai lần tăng trÆ°á»›c Ä‘ã thêm cho giá xăng tá»›i 3.000 đồng/lít, trong khi mức giảm lần này chỉ có 500 đồng/lít thì về mặt kinh tế cÅ©ng không ăn thua.

DÆ° luận cÅ©ng nhÆ° người tiêu dùng mong đợi cÆ¡ quan quản lý phải Ä‘iều hành tăng, giảm giá xăng dầu linh hoạt hÆ¡n.

Nguồn tin: TP