Bắt đầu từ 19h ngày 18/4, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu, đầu mối xăng dầu Ä‘ã Ä‘iều chỉnh giảm giá bán lẻ xăng dầu từ 100 đồng đến 410 đồng/lít theo chỉ đạo của liên Bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng.

 

Quyết định trên được liên bá»™ Bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°a ra khi liên tục từ ngày 9/4 đến nay, giá xăng dầu thế giá»›i giảm mạnh.

 

Theo yêu cầu của Bá»™ Tài chính, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối trong nÆ°á»›c phải Ä‘iều chỉnh giảm giá bán lẻ tối thiểu từ 87 đến 408 đồng/lít đối vá»›i các mặt hàng xăng, dầu diezen, dầu hỏa. Riêng mặt hàng dầu madút, do mức chênh lệch giữa giá bán hiện hành và giá cÆ¡ sở không lá»›n nên yêu cầu giữ nguyên giá hiện hành.

 

Liên bá»™ lý giải, trong đợt giảm giá xăng ngày 9/4, mặc dù giá xăng dầu thành phẩm thế giá»›i giảm, Nhà nÆ°á»›c có thể khôi phục thuế xuất nhập khẩu. Tuy nhiên, để hài hòa lợi ích, khi Ä‘ó Nhà nÆ°á»›c tiếp tục giữ mức thuế và giảm giá bán lẻ trong nÆ°á»›c.

 

Trả lời về việc giá xăng tăng nhiều giảm ít, ông Trần Ngọc Năm, Phó tổng giám đốc Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cho biết trên Tiền phong, vì có sá»± Ä‘iều chỉnh tăng thuế nhập khẩu thêm 2% nên Petrolimex quyết định giảm giá xăng 410 đồng/lít; dầu diezen 100 đồng/lít; dầu hỏa 200 đồng/lít.

 

Theo ông Năm, từ sau ngày 9/4 (thời Ä‘iểm Ä‘iều chỉnh giảm giá bán lẻ xăng dầu trong nÆ°á»›c), giá xăng dầu thế giá»›i Ä‘ang có xu hÆ°á»›ng giảm. “Kinh doanh xăng dầu có lãi cá»™ng vá»›i việc giá thế giá»›i giảm nên giảm giá bán lẻ xăng dầu là tất yếu", ông Năm khẳng định.

 

Ông Năm cÅ©ng cho biết, sở dÄ© đợt tăng giá ngày 28/3 vừa qua vá»›i mức tăng 1.430 đồng/lít vì giá thế giá»›i lúc Ä‘ó tăng cao và quỹ bình ổn trong nÆ°á»›c Ä‘ã chuyển từ trạng thái dÆ°Æ¡ng sang âm. Tiếp theo Ä‘ó, giá xăng dầu thế giá»›i liên tục giảm, buá»™c phải Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu trong nÆ°á»›c theo nghị định 84. 

 

Theo ông Năm, nếu trong đợt giảm giá xăng dầu trong nÆ°á»›c ngày 9/4 mà giảm mạnh thì sẽ không có đợt giảm tiếp theo nữa. Vì chia thành nhiều đợt giảm nên mức giảm giá sẽ ít Ä‘i. 

Xung quanh câu chuyện tăng giảm giá xăng dầu, tiến sÄ© Nguyá»…n Minh Phong cho biết, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu phải xác định nhiều hÆ¡n nữa trách nhiệm xã há»™i của mình, để thá»±c hiện cải tổ quản lý sao cho giảm chi phí, giảm thiểu nhân tố ảnh hưởng đến giá xăng dầu.

 

Tiến sÄ© Nguyá»…n Minh Phong cho rằng, có hai yếu tố liên quan đến giá xăng dầu cần minh bạch. Thứ nhất, doanh nghiệp mua vào theo giá thế giá»›i là giá nào và giá Ä‘ó là giá đấu thầu hay chÆ°a? Thứ hai, doanh nghiệp xăng dầu Ä‘Æ°a ra chi phí ở mức 600 đồng/lít má»›i đủ, vậy người dân cần các doanh nghiệp nêu rõ cụ thể từng chi phí và có kiểm toán vào cuá»™c. 

 

Ông Phong phân tích, có hai bất cập trong cÆ¡ chế Ä‘iều hành xăng dầu hiện nay mà doanh nghiệp muốn thay đổi cÅ©ng không được. Má»™t là, Nhà nÆ°á»›c Ä‘ang "dồn ép" doanh nghiệp thá»±c hiện hai nhiệm vụ cả kinh doanh thÆ°Æ¡ng mại và dá»± trữ an ninh năng lượng quốc gia. CÆ¡ chế tính giá 30 ngày sẽ là má»™t vòng "kim cô" của doanh nghiệp và cÅ©ng có thể là cÆ¡ há»™i để doanh nghiệp nhập nhèm giữa lúc lá»— và lúc lãi. Thứ hai, nghị định 84 chỉ quy định doanh nghiệp được đề xuất tăng giá mà không tạo ra chế tài để buá»™c doanh nghiệp phải hạ giá. Đây là hai bất cập và trở thành bức xúc trong việc quản lý xăng dầu, ông Phong cho biết trên Pháp luật TP.HCM.

 

Chuyên gia kinh tế Lê Đăng Doanh phân tích thêm: “Nghị định 84 quy định giá xăng phải tính bình quân 30 ngày là dá»±a trên mức Ä‘á»™ dá»± trữ an ninh năng lượng và Ä‘á»™ trá»… quy trình nhập xăng dầu. Tôi cho rằng quy định này đến nay Ä‘ã không còn phù hợp. Rõ nhất là giá thế giá»›i giảm mạnh nhÆ°ng DN lại hoàn toàn có cá»› giảm giá nhỏ giọt”. Vị chuyên gia này cÅ©ng đề nghị áp dụng cÆ¡ chế tính giá 10 ngày.

 

Các chuyên gia kinh tế khác cÅ©ng đồng quan Ä‘iểm cho rằng, cÆ¡ chế tính giá 30 ngày quá lá»—i thời và gây ra nhiều bất hợp lý.

 

Theo ghi nhận, người dân tỏ ra không mấy mặn mà vá»›i tin giá xăng dầu giảm giá lần này. Nguyên nhân chủ yếu là phần lá»›n đều cho rằng mức giảm quá thấp, trong khi mức tăng đợt trÆ°á»›c quá cao, Ä‘ã kéo giá nhiều loại hàng hóa tăng theo.