Giải thích cho quyết định tăng thuế nhập khẩu xăng dầu thêm 8-11 Ä‘iểm phần trăm vào hôm qua, 6-1, Bá»™ Tài chính cho rằng làm nhÆ° vậy để "giúp các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu chủ Ä‘á»™ng xây dá»±ng kế hoạch, phÆ°Æ¡ng án kinh doanh".

Trong thông cáo báo chí gá»­i các cÆ¡ quan báo chí ngày hôm nay, 7-1, Bá»™ Tài chính cho biết, hôm qua, 6-1 Bá»™ Ä‘ã ban hành thông tÆ° 03/2015/TT-BTC Ä‘iều chỉnh tăng thuế suất thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi (MFN) đối vá»›i mặt hàng xăng dầu (thuá»™c nhóm 27.10 tại biểu thuế).

Cụ thể, thuế nhập khẩu xăng tăng từ 27% lên 35%; dầu hoả tăng từ 26% lên 35%; dầu madut tăng từ 24% lên 35%; dầu diesel tăng từ 23% lên 30%.

Theo Bá»™ Tài chính, việc này nhằm giúp các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu chủ Ä‘á»™ng xây dá»±ng kế hoạch, phÆ°Æ¡ng án kinh doanh. Các mức thuế này phù hợp vá»›i mức khung thuế suất mà Ủy ban Thường vụ Quốc há»™i Ä‘ã thông qua, phù hợp vá»›i cam kết của Việt Nam trong Tổ chức ThÆ°Æ¡ng mại Thế giá»›i (WTO) là 0 - 40%.

Các loại thuế chiếm 39% giá xăng

Theo bảng tính giá cÆ¡ sở đăng tải trên website của Hiệp há»™i Xăng dầu Việt Nam (Vinpa), vá»›i mức thuế hiện tại, các loại thuế Ä‘ang chiếm 6.863 đồng/lít (vá»›i giá nhập khẩu để tính giá cÆ¡ sở là 64 Ä‘ô la Mỹ/thùng) trong cÆ¡ cấu giá xăng, tức hÆ¡n 39%.

Trong khi Ä‘ó, vá»›i dầu diesel là 4.967 đồng/lít, bằng 30% và dầu hỏa là 5.339 đồng, chiếm 31% ( khi giá nhập khẩu hÆ¡n 69 Ä‘ô la Mỹ/thùng).

Trao đổi vá»›i Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online, đại diện má»™t đầu mối xăng dầu cho biết, việc tăng thuế Ä‘ã giúp doanh nghiệp đầu mối bán được hàng hÆ¡n, giảm tình trạng “ứ kho” diá»…n ra trong suốt nhiều ngày qua vì khi giá giảm ít, các tổng đại lý, đại lý sẽ tăng cường lấy hàng, không còn tâm lý chờ đợi nhÆ° trÆ°á»›c.

Tuy nhiên, vị này không cho rằng, việc tăng thuế hai lần liên tiếp trong vòng 1 tháng qua là giúp các doanh nghiệp chủ Ä‘á»™ng xây dá»±ng kế hoạch, phÆ°Æ¡ng án kinh doanh nhÆ° Bá»™ Tài chính giải thích. “Thuế ổn định thì má»›i chủ Ä‘á»™ng kinh doanh,” vị này nói.

Doanh nghiệp đầu mối kêu lá»—

Còn nhá»› lần tăng thuế nhập khẩu xăng dầu mà Bá»™ Tài chính thá»±c hiện hôm 5-12 (tăng thuế nhập khẩu xăng dầu từ 14%-18% lên mức 23%-26%), chính Tổng công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) Ä‘ã có văn bản gá»­i Bá»™ Tài chính, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng đề nghị tăng thuế nhập khẩu thêm 5-7% vì giá thế giá»›i giảm liên tục trong khi doanh nghiệp phải thá»±c hiện dá»± trữ lÆ°u thông 30 ngày nên kết quả kinh doanh bị ảnh hưởng.

Chuyện kinh doanh lá»— vì giá liên tục giảm cÅ©ng Ä‘ã được nhiều doanh nghiệp xăng dầu đầu mối “kêu” trong thời gian vừa qua. Ví dụ nhÆ° Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), khi báo cáo tại Há»™i nghị tổng kết năm của Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng má»›i Ä‘ây, Ä‘ã cho biết, tính chung cả năm 2014, mảng kinh doanh xăng dầu lá»— vì lợi nhuận của 9 tháng đầu năm Ä‘ã bị số lá»— của 3 tháng cuối năm làm triệt tiêu hết.

Trong khi Ä‘ó, lãnh đạo của má»™t doanh nghiệp đầu mối phía Nam cho biết thêm: “Tình hình này kéo dài thì hết quí 1-2015, doanh nghiệp xăng dầu… xỉu”.

Nguồn tin: Thesaigontimes