Nếu cho nguồn lá»±c nhÆ° thuế, quỹ về 0% hết thì sẽ không còn nguồn lá»±c để bình ổn giá

Thuế hiện nay Ä‘ang thấp hÆ¡n barem Nhà nÆ°á»›c quy định rất nhiều. Bên cạnh Ä‘ó, vấn đề thuế nhập khẩu còn liên quan đến cam kết vá»›i các doanh nghiệp nÆ°á»›c ngoài trong đầu tÆ° các nhà máy lọc dầu, tối thiểu phải là 7%. Chúng tôi Ä‘ã báo cáo Thủ tÆ°á»›ng vấn đề này và đề nghị thuế tạm giữ nhÆ° hiện nay. Tuy nhiên, nếu giá thế giá»›i tiếp tục tăng, diá»…n biến xấu, bất lợi thì chúng tôi sẽ sá»­ dụng đồng bá»™ các giải pháp Ä‘iều tiết thị trường xăng dầu. Hiện tại, không thể nói trÆ°á»›c 10 ngày tá»›i giá thế giá»›i tăng thì sẽ giảm thuế.

Về ý kiến cho rằng, bá»™ chỉ chú trọng nguồn thu ngân sách, tôi xin nhấn mạnh lại rằng, chính vì xá»­ lý theo hÆ°á»›ng không tác Ä‘á»™ng nhiều đến sản xuất, tiêu dùng nên chúng tôi chỉ cho phép các doanh nghiệp có thể định giá tăng bằng 50% mức giá phải tăng mà các doanh nghiệp tính theo Nghị định 84. NhÆ° vậy, lợi ích người tiêu dùng cÅ©ng Ä‘ã được chia sẻ bằng cách chỉ cho phép doanh nghiệp tăng bằng 50% mức cần phải tăng, còn lại doanh nghiệp phải chịu, ví dụ xăng sẽ chỉ tăng khoảng 700 đồng/l bằng 50% mức cần Ä‘iều chỉnh. Nếu doanh nghiệp chịu hết thì nguồn lá»±c không đủ, làm nhÆ° vậy là để hài hòa.

Nếu chúng ta cho mọi nguồn lá»±c huy Ä‘á»™ng nhÆ° thuế, quỹ về 0% hết thì sẽ không còn nguồn lá»±c để bình ổn giá, hài hòa các lợi ích.

PV: Hiện nay, khi mua má»—i lít xăng dầu, người dân phải bỏ thêm 300 đồng/lít vào Quỹ Bình ổn khiến giá cÆ¡ sở tăng lên. Vì sao Bá»™ Tài chính không giảm mức trích quỹ?

Quy định 300 đồng/lít trích Quỹ này là cho phép tính vào giá thành sản xuất của doanh nghiệp. Nếu giờ không trích thì chúng ta sau này sẽ không có nguồn để sá»­ dụng bù ra, để mức giá tăng thấp hÆ¡n. Tính đến nay, số dÆ° Quỹ bình ổn giá má»›i được 500 tá»· đồng. Nguồn lá»±c Quỹ Ä‘ã sá»­ dụng hết để bình ổn vào năm 2011 và đầu năm 2012 nên quỹ ở má»™t số doanh nghiệp hiện nay vẫn Ä‘ang âm. Do Ä‘ó, chúng ta cần tiếp tục trích để bù đắp lại số âm này.

Trong 2 năm vừa qua, chúng tôi cÅ©ng không thể tính được nguồn thu hàng năm từ xăng dầu vì thuế về 0%, quỹ có lúc ngừng trích. Chỉ khi giá xăng được Ä‘iều chỉnh giảm mạnh thì má»›i có cÆ¡ há»™i tăng thu trở lại các nguồn lá»±c này cho xăng dầu. 

PV: TrÆ°á»›c Ä‘ây quyết định tăng giá xăng dầu thường được giữ bí mật cho tá»›i thời Ä‘iểm tăng. NhÆ°ng hiện nay thông tin doanh nghiệp đề nghị tăng giá Ä‘ã phần nào khiến hiện tượng các cây xăng “găm hàng” chờ đợi cÅ©ng diá»…n ra nhiều hÆ¡n. CÆ¡ quan quản lý sẽ có hÆ°á»›ng khắc phục nhÆ° thế nào? 

Những ngày vừa qua cÅ©ng có dÆ° luận về việc này, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã tổng kiểm tra các Ä‘Æ¡n vị và phát hiện 2 cây xăng vi phạm. Cái chúng ta hay nói là “găm hàng” phải có Ä‘iều tra cụ thể. Vì găm hàng phải căn cứ vào lượng bán ra hàng ngày, hàng tháng nhất là trong những ngày có thông tin gần Ä‘iều chỉnh giá thì bán ra có bình thường không. Ví dụ, những ngày bình thường lượng cung là 5 tấn/ngày và tá»± nhiên bán 1 tấn/ngày nhÆ°ng vẫn còn tồn trong kho, trong khi người mua vẫn khó thì chắc chắn là “găm hàng”. Rất nhiều thông tin “găm hàng” ở Ä‘âu Ä‘ó nhÆ°ng khi kiểm tra lại không phải nhÆ° vậy.

CÅ©ng không loại trừ trường hợp có tình trạng chờ giá, chúng ta cÅ©ng Ä‘ã có quy định. Để triệt tiêu hiện tượng này thì chắc chắn cÆ¡ quan có trách nhiệm phải kiểm tra kiểm soát và phải xá»­ lý thật nghiêm. Kể cả việc “dÅ©ng cảm” rút giấy phép có thời hạn hoặc vô thời hạn, chứ phạt vài chục triệu thì chÆ°a đủ. Găm khi giá tăng cao hÆ¡n thì má»™t ít cÅ©ng bù đủ tiền phạt.

Nguồn tin: ANTĐ